Andere Daten im Flyer?

Weiß jemand weshalb sich die Daten, insbesondere beim LR, so verändert haben? Auch die netto Batteriegröße.

Wo kommt denn dieses Dokument her?
Wenn ich bei Xpeng auf die Webseite gucke, sehe ich dies:

Wäre cool, wenn du vielleicht den alten flyer auch noch postest :wink: Nicht jeder hat die Daten so genau im Kopf. Für mich sieht der aus wie vorher.

Das Kofferraumvolumen scheint hier bis zur Decke gemessen zu sein. Beschleunigungswerte weichen ziemlich ab und 74,9kWh brutto gegenüber 76,8 netto? Ich nehm das letzte dann gern :smiley: Scheint nen Dokument von vor den finalen WErten zu sein, Vorabangaben.. Müsste dann nen altes sein.

bezüglich akkugröße mal das „Sunday Driving“ video von teslabjörn schauen → der hat auch mehr als 74,9kWh rausbekommen aus dem akku!

entweder es gibt da streuungen oder die batterie ist wirklich größer!

Daher kommt das pdf.

Mysteriös.

Ich hab das (rein Internet) mit meinem MB E-Klasse aus dem Jahr 2000 verglichen, und die Kofferraumvolumina waren annähernd identisch. Hielt ich für Blödsinn, bis ich las, dass beim MB für den reinen Kofferraum nur bis zur Fensterkante gemessen wurde. Und bei „insgesamt“ schlägt der P7+ offenbar aufgrund seiner Länge zu.

Der Flyer ist wohl von der IAA 2025. Ich wundere mich über den Sprung abwärts vom LR ggü dem Performance.

76,4 kWh hat er rausbekommen. Gerade nochmal nachgeschaut. Spannend. Das deckt sich ja mit dem ersten Flyer.

Das ist einfach ein alter Flyer. Die 550 km WLTP für den LR und die Akkugröße von 76,8 kWh, alles schon im September 2025 diskutiert:

Und das Kofferraumvolumen mit 2221 Litern ist einfach die chinesische Angabe. Alles keine neuen Infos.