Ok verstehe ich! Daher gabs bei uns nur den Touran zur Auswahl, ärgern ist bei uns zum Glück kaum Thema 
Der Platz im Kofferraum reicht dann noch für größere Fahrten? Der war bei uns die letzten Jahre immer sehr voll. Platz für eine dritte Reihe zu verschenken, wäre da knapp geworden.
Ach toll vielen Dank für dein Vertrauen in meine Bewertungen! Darauf basierend ein Auto zu kaufen ist ja echt ein Vertrauensvorschuss und ich bin froh dass du nicht enttäuscht wurdest! Bist du dann aber dementsprechend der Falco? Also der, der es zuerst erraten hat?
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Nun irgendwann wäre es gelacht wenn der Kofferraum nicht ausreicht, allerdings ist der Kofferraum im X9 Etwas kleiner als im VLE. Ich glaube wenn wir für vier Wochen oder drei Wochen nach Italien fahren so wie diesen Sommer als es vier Wochen waren, reicht beides nicht. Ich spiele mit dem Gedanken einer Heckbox. Das ist das einzige was ich irgendwie mit mir vereinbaren kann
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Hi, das Kofferraumvolumen sehe ich mit unseren drei Kids und dem Gepäck auch problematisch. Wir haben eine kurze Probefahrt im X9 gemacht und leider bin ich vom bleibenden Restvolumen im Kofferraum nicht so überzeugt. Das Kind das ganz hinten sitzt würde dann neben einer Wand aus Gepäck sitzen. Daher ist für mich der VLE noch eine Option (mit den Nachteilen Preis, Ausstattung, Gewichtsvariante) und ich bin auf den G9L gespannt am 12.10. - vielleicht passt r besser für uns. Ideal wäre ein X9 mit dreier Sitzbank in Reihe zwei.
Haben noch bis Sommer 27 Zeit. Mal sehen wie es ausgeht.
Leider nein.
Aber ja, Deine Videos sind mein Sonntagvormittag und ich freue mich schon sehr auf die Einschätzung vom G9L, weil dies mein nächster, in der Performance Ultra Variante, wenn es geht, als Black Edition wird. 
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Beim X9 war ich auch am überlegen, doch er macht für mich keinen Sinn, weil ich zu 90% immer mit Hundebox unterwegs bin und dafür reicht der Kofferraum nicht mehr, wenn alle Sitzreihen aufgestellt sind. Also würde ich immer mit einem Viersitzer herumfahren und das ohne Frunk. 
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Das nehme ich mal zum Anlass für eine generelle Bemerkung:
@Mitchell_Este ist hier in erster Linie als ganz normaler Nutzer, um sich wie alle anderen über unsere Autos auszutauschen. Es wäre daher schön, wenn genau das auch im Mittelpunkt bliebe und nicht jeder Beitrag automatisch auf seine Tätigkeit als YouTuber oder seine Videos gelenkt wird.
Feedback, Kritik oder Diskussionen zu einzelnen Videos sind natürlich nicht verboten – dafür gibt es aber in erster Linie die jeweilige Kommentarspalte bei YouTube, wo solche Rückmeldungen auch deutlich besser aufgehoben sind.
Kurz gesagt: Natürlich darf seine Tätigkeit Thema sein, aber bitte nicht zum Dauerthema machen. Hier ist er zunächst einmal Mitglied der Community wie jeder andere auch.
Danke, Ende der Durchsage! 
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Ich verstehe obrige Bemerkung, trotzdem freue ich mich, dass hier jetzt ein Kollege mitmacht, der sicherlich deutlich mehr Experise hat, als ein E-Auto-Einsteiger (moi 
) und ja, er hat mich in der Entscheidung bestärkt, einen G9 zu ordern - aber das ist ja OT - mea culpa.
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Hi Mitchell, mir ging es sehr ähnlich. Üblicherweise fahre ich 40.000 km elektrisch pro Jahr beruflich. Den Rest mit Familie mit 2 Kindern. Der Plan war nach 6 Jahren Tesla Model X wieder ein deutsches Auto zu kaufen. Der BMW iX3 oder iX waren neben dem EQS SUV meine Favoriten. Mein regionaler BMW Händler hatte nicht mal Zeit mir ein Angebot oder eine Probefahrt zu ermöglichen. Ein EQS SUV war innerhalb von 200 km in Österreich nicht verfügbar für eine Probefahrt. Echt ärgerlich.
Durch Bekannte bei Magna Graz hatte ich dann von XPENG erfahren und wollte diese Option weglächeln. Aus Neugier hab ich dann doch einen Fuss in das Geschäft gesetzt und war vollkommen überrascht von der Fahrzeugqualität. Meine beiden Kinder konnten sich kein cooleres Fahrzeug als den X9 als Nachfolger des „coolen“ Model X mit Flügeltüren vorstellen.
Mit einem guten Rabatt und einem direkt verfügbaren X9P in schwarz/schwarz bin ich 1 Woche später vom Hof gefahren. Mittlerweile hab ich über 5000km zurückgelegt und bin immer noch erstaunt vom Fahrkomfort auf langer Strecke.
Und ich fahre mind 50% der Kilometer auf deutscher Autobahn und gern auch 190-200kmh. Einfach mal 1000 km an einem Tag, kein Thema mit dem X9P. Das war mit dem Model X schon grenzwertig, vor allem die Ladegeschwindigkeit mit max. 140 kw hat so viel Zeit gefressen. Bei Ionity 350er Säulen einfach bis knapp 80% in 14 Minuten ist irre. Du kommst als letzter zur Säule und fährst als erster.
Das Auto polarisiert enorm. Ich hab den XGuard Mode immer laufen und hab in wenigen Tagen knapp 40 Männer auf Kamera, die begeistert gaffend den Innenraum bestarren. Und die haben noch gar keine Vorstellung wie leise und komfortabel das Fahrwerk des X9 ist.
Die beiden Reviews von dir und die von Björn Nieland haben due Entscheidung untermauert. Björn hat ja noch nie so begeistert über ein Auto gesprochen - und der fährt schon ziemlich alles Probe, was es am Markt gibt.
Softwareseitig hab ich auch 2 bis 3 Bugs schon gefunden. Hoffe, dass XPENG hier sich an Tesla orientiert und Gas gibt mit regelmäßigen FW-Updates. Bin gespannt, wie es dir im Alltag damit geht. Hoffe, dass du öfter als ich auch mal hinten sitzend entspannen kannst. Die Ladepausen waren bisher zu kurz dafür. Allzeit gute Fahrt und schön dich hier dabei zu haben.
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Verstehe deine Worte. Meine Aussage bezog sich allerdings auf seine eigene Aussage, in der er sich ebenfalls ganz klar auf die beruflichen Auswirkungen bezogen hat.
Und ich finde, als Community Mitglied darf man da auch, in Anführungszeichen, „Hilfestellung“ leisten, denn letztlich sind wir hier alle User und sitzen damit ein Stück weit im selben Boot.
Ich glaube auch, dass sich das in diesem Fall tatsächlich nur schwer voneinander trennen lässt, weil seine Nutzung des Fahrzeugs ganz direkt mit seinem beruflichen Erfolg zusammenhängt. Das bedeutet nicht, dass man ihn auf seine Person oder seine berufliche Tätigkeit reduzieren muss. Aber man kann durchaus darüber diskutieren, was die Entwicklung für die deutschen Automobilhersteller bedeutet, denn am Ende betrifft uns das alle.
Ich glaube, jeder wünscht sich sowohl den persönlichen Erfolg eines Forumsmitglieds als auch den Erfolg der Wirtschaft vor der eigenen Haustür. Und in diesem Fall gehen diese drei Faktoren meiner Meinung nach durchaus Hand in Hand.
Wie gesagt, Du warst Anlass, das Gesagte gilt aber allen.
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Die Box auf der AHK ist auch unser Plan. Das Auto ist ansonsten so geräumig dass es auch andere legale Wege gibt einen Hund zu befördern als in einer sperrigen Box.
Viel Spaß hier
Geil vielen Dank für diese Erfahrung! Sag mal wie machst du das mit diesem Guard? Einfach nur USB Stick anstecken?
Zumindest beim G6 wird alles vom Xguard intern abgespeichert, Dashcam auf externem Speicher. Wir haben dafür auch einige Zubehörempfehlungen im Forum, und lange Diskussionen ob USB-Stick für Dashcam sinnvoll ist oder nicht 
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Der X9 hat bei mir einen internen Speicher. Somit hab ich ihn über eine Xcombo aktiviert, sobald ich ausserhalb meines Zuhauses oder Büro parke. Hier die Combo: 78440041
Ich hab jetzt hier, im Süden Münchens wohnend, knapp 2000km in 3 Wochen gefahren. Meine ersten Eindrücke nachdem ich von AMG und zuletzt BMW V8 auf den XPeng umgestiegen bin. Wir sind zu 4, unsere Jungs sind 10/16 und derzeit haben wir noch einen Austauschschüler mit 14, zudem noch einen kleinen Hund:
- Verarbeitung - sehr gut, wie stabil die Tische sind, Metal für die Lüftubgsauslässe und alles mit Leder und Velours bezogen, ist schon der Wahnsinn. Wenn ich da den i4 meiner Frau ansehe, hat fast genauso viel gekostet wie der X9P aber ist nicht so gut in der Anmutung wie der X9.
- Fahrleistungen und Verbrauch - fahre meist Individual, wenn ich mal mehr Power brauchen dann schnell am Lenkrad auf Power und ab geht die Lucy. Wir waren jetzt letzte Woche in Neuschwanstein, sind von mir knapp 100km einfach. Natürlich Bundes- und Landstraße und für dich Mitchell auf somit gemittelt
vom Profil her - hat er 17.6kw/h verbraucht. Gestern waren wir dann in Salzburg da waren es knapp 20.2, war aber auch viel Autobahn, teils auch 140-160. - Platz - wie schon geschrieben derzeit zu fünft und dann wieder zu viert, da bin ich froh, im Moment gibt es immer Streit wer hinten sitzen muss von meinen beiden und ob die Strecke dann länger war als die des anderen
. In Neuschwanstein waren wir zu 7 im Auto noch mit den Großeltern und alle hatten mehr als genug Platz, wir hatten dann wegen der Temperaturen auch Getränke dabei. Oma und Opa waren voll begeistert. Kofferraum reicht uns bisher auch bei 7Sitzen, 4 Kisten Getränke und noch den ganzen Einkauf der Woche, ohne Probleme im Kofferraum. - Navigation - da bin ich bisher nicht der Fan von - das ist im i4 im Welten besser, Parkanzeige, Ladenmöglichkeiten etc. Wir sind gestern über Mühldorf/Freilassing (den Hund noch bei den Großeltern abgesetzt) nach Salzburg gefahren, wollte aber kein Pickerl kaufen, also Mautstrassen vermeiden angeklickt und dann hat er auch sämtliche Bundesstraßen auf deutscher Seite kategorisch umfahren? Macht irgendwie gar keinen Sinn!? Auch dann bei der Navigation nach Hause über die A8 und Traunstein, Hund muss ja wieder mit, hat er keinen Ladestopp geplant, und wir wären mit 3% angekommen obwohl 20% eingestellt sind. Das verstehe ich überhaupt nicht? Tipps bitte gerne, ich hab IONITY als bevorzugten Anbieter eingestellt, aber das kann es ja nicht sein, dass das dann alle anderen Anbieter ausschließt, oder doch??
- XCOMBO - super genial, hab mich da hier im Forum an ein paar bedient, zB um das ganze gebimmle abzuschalten bevor ich noch starte, nur die Müdigkeitswarnung kommt immer noch wenn ich der Früh mal gähnen muss, aber ok.
- Vermisse doch auch die Trennung der Audiozonen, da wären Tipps auch hilfreich, ich nehme an wenn hinten der TV läuft geht das für die vorderen Passagiere nur über Kopfhörer ohne eine Dauerbeschallung?
- Fahrwerk - könnte auch in Sportmodus deutlich straffer sein, da vermisse ich BMW und gerade meinen M, wobei der war mir im Sport+ schon wieder zu hart, gerade bei den 20er Schlappen drauf. Weiß jetzt nicht ob man da am Luftfahrwerk noch viel über Software machen kann aber ich glaube da sollte man noch nachbessern.
- Komfort - ja was soll ich sagen, Wahnsinn, die Massage ist auch echt krass gut, nur der Seitenhalt der vorderen Sitze könnte noch besser sein, wenn sie da Luftpolster gemacht hätte wie man das von BMWs Komfortsitzen oder Multikontursitzen von Mercedes kennt wäre es top. Die Liftkammern hätten sicher noch Platz gehabt.
- Man wird auch viel angesprochen und es wird nachgefragt, gerade was das Laden betrifft. Hab heute von 17-91% 14min gebraucht, da die IONITY Säule leider beim ersten Versuch nach 2% abgebrochen hatte. Beim zweiten ging es mit 350kw Volleistung bis 86% und dann viel es etwas ab, von 90-100 hätte er dann fast genausolange veranschlagt wie von 17-90!
Also alles zusammengefasst ein cooles Auto mit kleinen Verbesserungsthemen die sich hoffentlich zumindest zum Teil mit Softwareänderungen beheben lassen, wie Navigation!
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Gerne mal zum Thema XCombo hier im Wiki unter XCOMBO für Dummies nachlesen.
Erstens halte ich das Thema XCombo für ein sehr mächtiges Werkzeug, um den eigenen Xpeng noch weiter zu personalisieren. Getreu dem Motto: Was die Software nicht hergibt, bastel ich mir halt mit XCombos selbst zusammen.
Und Zweitens wird im ersten verlinkten PDF u. a. das Erstellen einer XCombo zu XGUARD als Übungsbeispiel aufgeführt.
Nur für den Fall, wenn Dir das Thema XCombo noch nicht ganz so geläufig ist.
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Eine Sache, die du am Anfang bezüglich des Prestiges gesagt hast, macht mir tatsächlich schon etwas Sorgen.
Denn wenn selbst das Prestige für die chinesischen Hersteller irgendwann kein relevantes Differenzierungsmerkmal mehr darstellt, frage ich mich schon, wodurch sich die deutschen Hersteller in Zukunft wirklich noch abheben können.
Natürlich wünscht man sich den Erfolg der deutschen Autobauer. Aber Prestige als Marke über Jahrzehnte aufzubauen, ist eine ganz andere Aufgabe, als einfach ein neues Fahrzeugmodell auf den Markt zu bringen. Und genau deshalb finde ich diesen Punkt durchaus spannend und auch etwas beunruhigend.
Diese ganzen Nebenbetrachtungen scheinen den einen oder anderen sehr zu beschäftigen, gut so.
Allerdings bitte nicht weiter in diesem Thread, hier geht es um erste Erfahrungen mit dem X9.
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Prestige gibt es doch in der heutigen Zeit gar nicht mehr.
ist auch so nen boomer Ding ohne dieser Generation jetzt was böses zu wollen.
doofes Beispiel dafür ist doch heutzutage die Musik Branche.
da brauchst auch kein tolles Album mehr oder tolle Songs produzieren.
heutzutage reicht es doch ein 30sekundiges virales Stück zu haben und der Rest interessiert nicht.
siehe „du bist gut genug“ aktuell.
keiner auf der Welt interessiert euch für den Rap Part in dem Lied.
genauso ist Prestige dich heutzutage kaum noch irgendwo wichtig.
Preis Leistung wird doch immer wichtiger