Das mit deinem Auto hab ich erst nach dem Post hier gesehen. Das ging ja wirklich extrem flott. Freut mich für dich!
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Dazu kommt der TreppenWitz der Geschichte:
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Es geht rund in Wolfsburg
VW hat 10 von 13 Tarifverträgen zum 31.12. gekündigt, unter anderem den Manteltarifvertrag, aber nicht den, der Ende 2024 verhandelt wurde.
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Beschäftigungsgarantien werden bestimmt auch bald angesägt.
Das ist tatsächlich einer der wenigen, den sie ausgespart haben.
Naja, reicht doch, wenn man den Mitarbeitern das Arbeiten so unrentabel macht wie möglich.
Das Management hat da genug Mittel im Giftschrank.
Bei uns: mehr Flächen als Großraumbüro + Desksharing-Quote erhöhen + mehr Präsenztage vorschreiben …
Fairerweise: bei VW verdienen die Leute so dermaßen gut dass es da jetzt nicht gerade arme, gebeutelte Geringverdiener trifft. Aber wer gibt schon gern was wieder her? Und da VW nach wie vor Milliardengewinne macht, wird es vermutlich auch kommunikativ schwierig, das zu erklären, warum die Aktion gerade jetzt nötig war. Man wird sehen. Ich freu mich auf weitere Monate voll richtig guter Stimmung hier.
https://www.heise.de/news/Bericht-Cariad-will-weitere-1000-Stellen-streichen-11471731.html
Wieder geht’s …
Ich habe in Wolfsburg im direkten VW-Umfeld gearbeitet. Es ist schon krass, was gerade abgeht.
Und das Argument, es trifft ja keine schlechten Verdiener ist zwar korrekt, aber: es stellt zahlreiche Familien vor extreme Unsicherheiten.
Ich gehöre zu den wenigen, die die Branche gewechselt haben. Weniger werden es über diesen Weg schaffen. Aber ich für einige andere endet das ganze in der Arbeitslosigkeit und in Jobs, in denen man zu Geringsverdienern zählt.
Einfach zu sagen, es trifft ja keine Armen, ist aber falsch. In dieser Dimension zieht es unseren gesamten Wohlstand herunter.
Wer Schuld hat? Meiner Meinung nach haben die tatsächlichen Lenker der Konzerne (Porsche, Piëch und so) mit ihrem hohen Alter einfach die Zeichen der Zeit nicht erkannt.
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Zu Satz 1: ich mache das nach wie vor.
Dann hoffe ich, dass du dich halten kannst… Ich werde abgebaut… 
Alles nur noch eine Frage der Zeit.
Problem mit Lohn-/Gehaltskürzung ist ja nicht nur eine Frage von gut oder schlecht verdienen. Meist sind über die Jahre die Ausgaben (Wohnung / Häuschen usw) ja ebenfalls hoch. Das läßt sich oft nicht oder nicht so schnell runterschrauben und dann wird es eng.
Für die betroffenen Sch…
Kann es so weiter gehen, wahrscheinlich auch nicht.
Polemisch würde ich sagen: die brauchen Geld um Xpeng für die Entwicklung der nächsten Autos zu bezahlen 
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Der letzte Satz ist viel näher an der Wahrheit als vielen lieb sein dürfte.
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BDI: Regierung muss in Brüssel die Abkehr vom Verbrenner-Aus sicherstellen
Industrie fordert Klarheit beim Verbrenner-Verbot - ecomento.de
Die haben auch noch nicht verstanden, was ihnen droht …
ach…ich glaube die haben das (mittlerweile) sehr gut verstanden.
Was die Industrie jetzt möchte: mehr Zeit um noch länger Verbrenner verkaufen zu können. Mit denen sie wohl mehr Gewinn pro Einheit erwirtschaften.
Sehr dienlich sind dabei die (deutschen) Betonköpfe, die möglichst lange Verbrenner kaufen wollen. Da passt es auch gut ins Bild, dass die Lobbyisten in Brüssel verstärkt mit den extremen Rechten in Brüssel kuscheln. Die verbreiten natürlich ganz großartig das Bild vom tollen Verbrenner und bösen eAuto. Aber das ist ein Pakt mit dem Teufel, da diese Parteien auch langfristig nicht die Lösung im eAuto sehen. Und damit auch die Transformation bremsen wollen, die die Automobilindustrie grundsätzlich möchte.
Ich habe mal meine Sicht der Dinge in eine Karikatur gepackt. Die KI hat es ziemlich gut umgesetzt, wie ich finde.
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Cooles Bild, aber mir fehlen da noch irgendwo die Öl-Multis auf goldenen Thronen, die fröhlich mit Schampus anstoßen während Gas-Kathi ihnen noch neue Säcke mit Steuergeldern vor die Füße legt 
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Endlich können sie kommen, die hocheffizienten Verbrenner! 
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