G9 ist bestellt und ich kann es nicht erwarten ihn zu bekommen. Meine Fragen würde ein gesunder Mensch bis nach Erhalt aufschieben, aber ich habe welche vorab.
Ich komme vom Model Y mit sexy buttons und commander von enhance.
Sind folgende Funktionen darstellbar nativ oder xcombo?
Fixe Lautstärke bei jedem Einsteigen
Ambientebeleuchtung blinkt grün links/rechts beim Abbiegen
Ambientebeleuchtung wird rot als Totwinkelassistent
Komplettes Ausschalten der Geschwindigkeitswarnung (ohne jegliche Bestätigung im Display)
Das sind die ersten, die mir einfallen. Mehr kommen bestimmt noch sobald mehr Zeit vergeht.
Ja, nachdem ich Tesla UI erleben durfte ist schwer etwas anderes zu akzeptieren. Insbesondere inkl Enhance Commander. Aber xpeng kommt dem einfach am Nächsten und übertrifft es sogar hier und da mit den xcombos. Sehe schon jetzt wie meine Frau sich wundert was ich zwischen 21 und 23 Uhr im Auto mache wenn es frisch da ist.
Das stimmt + wird mir auch so gehen wobei man sagen muss dass Tesla ohne Enhance nur halb so toll wäre. Was die bezüglich Autopilot Steuerung (autom. ReAktivierung nach Spurwechsel, autom. Abschaltung über 140 und auch wieder an usw.) und Steuerungen/Anzeigen, Blinker, Dashboard mit rein gebracht haben macht Tesla zur runden Geschichte. Von Tesla selbst kam da recht wenig bis nix, Ok der Blinker nach ewiger Zeit dann mal. Super cool wäre natürlich wenn die sich auch für andere Hersteller öffnen würden Auf die Combos bin ich aber auch schon sehr gespannt!
Kann nur vom Highland berichten. Ggfls Juniper am Anfang könnte ich mir vorstellen. Die kaufen sich dann immer gleich die neuen Modelle und passen alles recht schnell an (Enhance). Juniper aber ausser Testfahrt keine Erfahrungswerte meinerseits was das betrifft. Über Enhance schwebt immer etwas der Garantieverlusthammer. Sie schreiben zwar, ist nicht so und es gibt keine Fälle, empfehlen aber trotzdem den Ausbau vor nem Servicetermin um ggfls Diskussionen zu vermeiden. Denk halt im Zweifelsfall sieht Tesla eh wer mit dem Auto wie kommuniziert hat. Das Risiko (der eine sagt so, der andere so) bin ich aufgrund der erheblichen Vorteile gerne eingegangen. Lösungen im Auto selbst sind da natürlich schon sauberer
wobei man sagen muss dass Tesla ohne Enhance nur halb so toll wäre. Was die bezüglich Autopilot Steuerung (autom. ReAktivierung nach Spurwechsel, autom. Abschaltung über 140 und auch wieder an usw.) und Steuerungen/Anzeigen, Blinker, Dashboard mit rein gebracht haben macht Tesla zur runden Geschichte. Von Tesla selbst kam da recht wenig bis nix, Ok der Blinker nach ewiger Zeit dann mal. Super cool wäre natürlich wenn die sich auch für andere Hersteller öffnen würden 
Auf die Combos bin ich aber auch schon sehr gespannt!