ich habe mal eine Frage zu den günstigsten Lademöglichkeiten an den Autobahnen, also speziell bei Schnellladesäulen. Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass es dazu noch keinen Beitrag gibt, habe bei meiner Recherche aber keinen passenden gefunden. Falls es schon einen gibt, gerne zusammenlegen.
Nach allem, was ich bisher recherchiert und durchgerechnet habe, scheint die günstigste Variante aktuell EnBW in Kombination mit einem passenden Stromtarif zu Hause zu sein. Damit kommt man ungefähr auf 35 Cent/kWh an den Schnellladesäulen.
Habe ich dabei etwas übersehen? Gibt es noch irgendeine Form von Abo, Tarifkombination, Rabattierung oder sonstigen Trick, mit dem man an Autobahnen noch günstiger laden kann?
Oder sind die rund 35 Cent/kWh aktuell tatsächlich das Ende der Fahnenstange?
Electra baut das Netz aktuell massiv aus. Mit einem Abo für rund 5 Euro im Monat kannst du für 34 Cent pro kWh dort laden. Mit den Codes unserer Community dazu beim ersten Ladevorgang nochmal 50% sparen.
Electra ist tatsächlich auch mein Favorit. Falls du aber auch mal nach Alternativen schauen möchtest, dann kuck dir das an.
Finde den Typ bzw. die Art der Darstellung aber schon etwas anstrengend:
Hi, es gibt einige Anbieter wo du auf 39ct kommst was schon OK ist.
Schau am besten was zu deinem Fahrprofil passt. Mir ist EnBW zu viel abseits der Autobahn vertreten und wenn ich Langstrecke fahre, will ich möglichst nah an der Autobahn laden.
Bei mir passt auf meinen Strecken Ionity viel besser, aber das kommt ganz auf die Strecken an die du fährst.
Wird schwierig die 35ct zu unterbieten. Es gibt eher selten mal Aktionen mit 29ct, aber in der Regel ist das sehr limitiert.
Auch nicht vergessen, die Abogebühr mit umlegen. Da ich viel fahre, in 3 Monaten schon wieder über 8000km und ganz viel Autobahn, komme ich trotzdem im Schnitt auf 40,1 ct. wenn du nicht so viel fährst und lädst, schlägt das Abo auch einige ct je kWh auf.
Bisher haben wir uns für den Urlaub ein e-Auto gemietet. Ja, ist ein spezieller Use-Case - aber um Erfahrungen zu sammeln durchaus gut.
Wir wohnen in NRW und fahren regelmäßig nach Baden-Württemberg - Richtung Bodensee.
Getestet haben wir schon EnBW mit dem entsprechenden Abo (meistens das "mittlere), weiß gar nicht mehr ob es das noch gibt. Die Verteilung und Abdeckung ist recht gut. Meist an Autohöfen und Bauhaus-Baumärkten zu finden und früher oft auch auf den Autobahnen, wobei manche Standorte an der Autobahn nicht mehr ENBw sind.
Ionity hatte (vor 3 Jahren) stets eine zuverlässige Ladeperformance. Der ID Buzz hat immer brav sein Lademaximum erreicht. Allerdings hat(te) Ionity in BaWü echt n dünnes Netz.
Tesla hab ich auch schon probiert - sowohl mit einem Tesla als auch mit dem ID Buzz. Der Kack an den Ladeparks ist, dass die halt auf Teslas (also Hinten-links-Laden) ausgelegt sind. Wenn de da halt mit ID-Buzz um die Ecke kamst, haste halt für Chaos gesorgt. Aber die Experience mit dem Tesla Model Ywar schon cool - zumindest was die Usability anging. Perfomance war mehr so meh, was aber am Auto gelegen haben dürfte.
Bei unserer letzten Reise nach Ostfriesland habe ich gar kein Abo geklickt. Wir bis nach Ostfriesland getingelt und haben uns dann dort bei Vattenfall angestöpselt. 49cent ad’hoc und bei schwächer frequentierten Ladesäulen dann für 44cent.
Btw: mit nem dynamischen Stromtarif wäre es zum Teil günstiger an der Ladesäule Strom zu holen…
Letztlich ist es ein Rechenspielchen, ob ein Abo sich lohnt…
Ich fahre vielleicht 500km im Monat, für mich lohnt sich nix wirklich.
Jetzt in meinen ersten Wochen, bis ich entscheide ob Wallbox oder nicht, lade ich an der Jet adhoc für 49 Cent mit 300 kw, wovon 280 bis 80% ankommen, dann 135 bis 90% erst danach geht er unter hundert.
Die meisten Jet-Tanken in der Nähe von Auf- oder Abfahrten haben Strom.
Ich brauche Schnellladen auf den Autobahnfahrten. Da komme ich wunderbar mit meinen Ionity-Jahresvertrag zurecht, da die Ladestationen immer nahe der Autobahn sind. Bisher hat es immer gut geklappt. Die Jahresgebühr (ich glaube es waren 120,-) habe ich von einem Teil der THG Prämie bezahlt.
Hab gerade gesehen, dass die ja die kWhLadepreise für ein evtl. neues Jahresabonnement erhöht haben. Wenn das so bleibt ab März 2027, dann bin ich bei einem anderen Ladeanbieter! Bis dahin bin ich aber bei 39Cent.
