Hallo aus dem Münsterland

Xpeng-Fahrer Community Uservorstellungen
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Hey,

Bin zufällig auf das Forum gestoßen und dachte ich melde mich mal an.

Online wurde mir plötzlich der G6 angezeigt und dachte im ersten Moment „sieht doch ganz gut aus“.

Also genauer mit beschäftigt und da kam ich zum Entschluss den muss ich mir aus der Nähe anschauen und Probe fahren.

Und mit der Probefahrt hakt es leider noch da es hier im Raum quasi keinen zugelassenen FL aktuell gibt.

Hier ist leider nur Bleker als Händler daher werd ich meine Suche wohl ausbreiten müssen obwohl ich 1 1/2Std Strecke schon weit finde für eine Probefahrt (wenn dort einer verfügbar ist)

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Herzlich Willkommen hier im Forum.

Gruss

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Danke dir✌️

Liest sich auf jeden Fall schon mal alles sehr gut und habe bereits einige interessante Tipps und Tricks gespeichert😆

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Herzlich willkommen nochmal!

Was fährst du denn aktuell?

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Stimmt ganz vergessen dabei zu schreiben.

Fahre aktuell einen Hyundai Kona als Verbrenner 1,6ltr 199ps in der Prime Version

Der G6 wird dann also mein erstes E-Auto.

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Finde es immer beeindruckend, wenn User direkt vom Verbrenner zu Xpeng übergehen. Das zeigt, wie gut Xpeng ist.

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Willkommen!
Radius wäre so Dortmund (Bleker), Ibbenbüren, (Starke), Georgsmarienhütte (Starke), Bielefeld (Nagel) denke ich noch i.O. zur Probefahrt. Einfach mal alle abklappern.
Bin auch von Gütersloh nach Kassel :man_shrugging:t2:

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Fahre morgen einen G6 FL Long Range. Zwar weniger PS aber immerhin das aktuelle Modell. Bin schon gespannt

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Viel Spaß :nerd_face:

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WIllkommen im Forum.
Viel Spass bei der Probefahrt.
So enttäuschend dürfte der LR mit “weniger” PS eigentlich nicht sein, wenn du noch nicht so BEV-Beschleunigungs-Verwöhnt bist :slight_smile:

Bin gespannt ob dich XPeng sofort überzeugt und was du nach dem Proberündchen uns erzählst ….

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Das wissen wir doch alle schon :sweat_smile:

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Viel Spaß und viele Eindrücke, die dir die Entscheidung hoffentlich erleichtern.

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Zurück von der Probefahrt (1Std) mit vielen Eindrücken und etwas Überforderung in der kurzen Zeit.

Aber ja der G6 fährt sich super und sieht klasse aus.

Nun muss ich noch das passende Angebot finden.

Den Vorführer den ich in Aussicht hatte wurde leider mittlerweile verkauft.

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Willkommen im Forum.

Wie hast du den LR empfunden? Ich habe gerade einen VFL LR und dachte mir schon ein paarmal, dass dessen Leistung echt ausreichend ist.
Mehr ist immer schön, aber brauchen?

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U.a. ein Punkt, wieso es bei mir im vFL der SR wurde (hauptsächlich LFP).
Die geschätzt maximal 3 Tage im Monat, wo man mal durchbeschleunigen will, sowie die vielleicht 1-2 Rennstreckenbesuche im Jahr sind mir da zu wenig.
Und im Münsterland braucht’s auch keinen Allrad, außer man möchte das Ding als Traktorersatz nutzen.

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Bin die letzten 30 Jahre auch ohne jährlichen Turnis klar gekommen :sweat_smile:

Das LFP Argument verstehe ich, deswegen auch mein Wechsel zum FL G6. Wobei der NMC im VFL (laut BMS) quasi keine Degradation hat. Mein P7 war nach 12K km bei 99%, der G6 LR in der Garage hat nach über 18K km noch 100%

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Die knapp 100km mehr reale Reichweite beim vFL LR zum SR ist bei mir dazu auch noch im Alltag irrelevant.
Und da ist der Unterschied mit 4k Liste schon ein Argument.
Vielleicht bin ich aber in den letzten Jahren nur zu vernünftig geworden :thinking:

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Ich fand ihn völlig aussreichend.

Fahre aktuell, wie gesagt, den Kona 199ps als Verbrenner und da ist es dann eh schon ein deutlicher Unterschied.

Ich persönlich fand man kam super schnell weg und wüsste auf Anhieb nicht wo ich 200PS mehr bräuchte.

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