Momentan habe ich die Klima auf 27 / 27,5 °C eingestellt. Ich wusste schon vorher, dass man den Zahlen nicht ganz trauen darf; sprich: 27 Grad eingestellt entsprechen eher gefühlten 22 Grad oder so.
Was mich nun aber etwas verwundert hat: Ich habe heute zum ersten Mal die App genutzt, um den Innenraum vorzuheizen. Dort habe ich wieder 27 Grad eingestellt und dabei bemerkt, dass oben die aktuelle Gradzahl steht.
Selbst wenn ich die Klima 15 Minuten lang per App habe laufen lassen, zeigt die App danach nicht die von mir eingestellte Temperatur an.
Selbiges nach 20 Minuten Fahrt bei eingestellten 27,5 Grad: Es herrscht immer eine Diskrepanz zwischen der eingestellten Temperatur auf dem Display und der angezeigten Temperatur in der App. Dazu folgende Überlegungen:
Die in der App angezeigte aktuelle Temperatur scheint akkurat zu sein: Ich stelle die Klima auf 27 °C, die App zeigt 22 °C an. Das würde passen, da das meiner Wohlfühltemperatur im VW vorher entspricht.
Was wiederum heißt: Die Temperatur kann ja offenbar korrekt gemessen werden. Wieso muss ich dann auf dem Display etwas anderes einstellen als die Temperatur, die ich eigentlich haben will?
Wonach richtet sich die Klima dann? Eigentlich regelt sie ja runter, sobald man die gewünschte Temperatur erreicht hat. Bei meinem VW habe ich das extrem gemerkt: Sobald ich eine Temperatur eingestellt habe, die über der aktuellen lag, hat die Klima voll gearbeitet.
Vielleicht könnt ihr eure Beobachtungen dazu mal teilen?
„Wer misst, misst Mist“. (Prof. von Ortenberg, HU-Berlin, 1993).
Es gibt in den Auto keine korrekte Temperatur. Je nach Position dürfte man winters wie sommers gut und gerne Abweichung von 20 Grad und mehr habe, je nachdem, wo man die Messung durchführt und wie das Strahlungsgleichgewicht im Auto ist (Sonenneinstrahlung oder Abstrahlung von Wärme aus dem Auto).
Die Temperatur ist sicher korrekt gemessen, diese Sensoren haben ja in der Regel kleine Abweichungen von 1 Grad oder drunter.
Bloss wo ist sie gemessen? wo liegt der Sensor? und wie stark wird er abgekühlt oder erwärmt von der jeweiligen Einstellung der Düsen?
Dass der G6 immer gerne auf der höheren Seite liegt, hatten wir hier schon oft festgestellt. Hängt aber stark von der Einstellung der Düsen ab, standardmässig liefert er im Sommer ja viel Zugluft über die vorderen Düsen und keine für die Beine (anders als viele Verbrenner, die wohl auch noch die Motorwärme wegkühlen müssen).
Du musst was anderes einstellen, weil es im Auto „die Temperatur“ nicht gibt. Da hat es sicher je nach Wetter Abweichungen von plus/minus 10 Kelvin, Dein linker Arm anders als Dein rechter, der Hintern anders als der Kopf.
Und bei 22 Grad, wenn die echt wären, würdest du im Auto mutmasslich leicht frieren, Komplett ohne jede Bewegung starr am Platz sitzend.
Die AC richter sich mutmasslich nach irgendeinem in der Entwicklungsphase kompliziert gemessenen Mittelwert (Anzeigewert) und einem intern abgelegten Regelfeld, das darauf gemacht wird. Welcher Gradwert in der AC-Anzeige da auch immer steht, der ist bloss ein Orientierungswert. Der Sensorwert hingegen eventuell ein echter Messwert und der weicht ab.
Alles ein komplizierte Überlappung von Thermodynamik, Körperwahrnehmung, Mess- und Regeltechnik.
So aus meinem halben Jahr Fahrerfahrung: im Sommer eher 26, 27 Grad einstellen, damit es angenehm ist - oder aber die Fussdüsen dazuschlagen, dann muss die AC aber runter auf 23, 24 Grad.
Der eingangs genannten detaillierten Problemschilderung und der nachfolgenden technisch-wissenschaftlicher Ausführung, um das mögliche Phänomen zu erklären, bleibt mir als einfacher Benutzer nur der Hinweis, nach dem Eco-Mode in den Klimaeinstellungen zu schauen und diesen ggf. zu deaktivieren, was jedoch die beiden vorherigen Beiträge keinesfalls schmälern soll.
