L03 Long Range oder G6 Long Range

Hallo zusammen,

ich muss demnächst einen neuen Wagen bestellen und stehe vor der Entscheidung L03 oder G6 jeweils als Long Range. Der L03 ist das neuere Auto von beiden, jedoch hält mich die 400v ein wenig davon ab ein gutes zu Gefühl zu bekommen. Hat jemand schon in beiden Fahrzeugen gesessen und kann vielleicht etwas zur Interieur Qualität und Fahrwerk sagen?

Hier wurde bereits einiges zum Innenraum gezeigt und diskutiert:

Und über unsere Suche kannst du auch was zum Fahrwerk finden:

https://xpeng-fahrer.de/search?q=l03%20fahrwerk

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Wie ist denn dein Fahrprofil?

Kannst du daheim/in der Firma laden oder bist du auf öffentliche Ladesäulen angewiesen?

Fährst du wöchentlich/monatlich weite Strecken wo du dann auf der Route ggf. mehrmals nachladen musst oder hast du nur 2 Langstrecken im Jahr wo es in den Urlaub geht?
Ist es dir auf den Langstreckenfahrten wichtig, dass du nach 10 Minuten schon weiterfahren kannst, oder würde es dir auch reichen, wenn du nach 20 Minuten Pause weiterfährst? :wink:

Ich war vor 4 Wochen mit unserem G6 nach Italien gefahren und musste mich z.t. beim Pause machen beeilen weil das Auto schon wieder voll war. In den Momenten hätte ich mir dann etwas weniger Ladeleistung gewünscht.

Vorher war ich mit einem Hyundai Kona Elektro unterwegs. Ladestopp 45 Minuten. Ladeleistung lag bei 70-90 kW .. da kam natürlich keine Freude auf, wenn man plötzlich über 2 Stunden länger für eine sonst 5 stündige Reise braucht.

Aber zurück zu deiner Frage.

Sitze im G6 sind Top. Ich liebe die Massagefunktion. Der L03 hat in der LR Variante nur die kleine Lordose Massagefunktion! Ebenso hat der G6 mehr Einstellmöglichkeiten bei den Sitzen :wink:

zum L03 Fahrwerk wird noch keiner was sagen können, da es noch keine Modelle für Probefahrten gibt.

Wir haben uns aber noch den L03 als Zweitwagen zum G6 bestellt :smiley:

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Hallo Danke für dein Feedback, bin eher der Heavy User mit 60-80tkm pro Jahr und fahre viel Langstrecke, ca 500 km am Tag wenn ich im Außendienst bin. Aktuell fahre ich den „alten“ P7, dank der Bauform und 82,5 kw Batterie komme ich im Alltag 400-500km ohne zu laden, daher bin ich mir wegen der weniger schnittigern SUV Bauform, kleineren Batterie und weiterhin nur 400v unsicher. Ich glaube es hilft nur eine Probefahrt :sweat_smile:

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Der neue P7+ wäre keine Option als Nachfolger zum alten P7?

Wäre möglich, aber bin mir wegen der 5M Länge unsicher :sweat_smile:

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Da wurde der L03 Long Range mit dem Standard Range G6 verglichen. Paßt nicht ganz. Hätte man auch den G6 Long Range nehmen müssen. Dann wäre der Accu größer und die Ladeleistung noch höher beim G6 , sowie die Power.