Ich glaube oben wurde über Wallbox, also AC laden gesprochen.
Oder sowohl bei AC wie DC die gleiche Prozedur?
Bin noch ahnungslos, da ich noch auf den X9 warte.
Bei meinem G6 ist es egal ob AC oder DC. Wenn das Laden nicht beendet ist, muss es vorher selbst beendet werden.
Anders war es bei Tesla mit Stecker der einen Knopf hat. Da drückt man vorher und dann beendet es den Ladevorgang und entriegelt den Stecker.
Ging auch mit UMC2 beim Xpeng.
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Oh Mann… Das ist ein super umständliches gerenne, die wallbox ist bei mir in der Garage, das Kabel draußen. App werde ich nicht nutzen (können), da der Wagen zu nah am Wohnbereich des Hauses steht und somit ständig die Annäherung erkennt. (Selbes Problem auch mit dem Schlüssel und dem automatischen öffnen. Wenn ich da im Wohnzimmer oder Flur bin geht ständig das Auto auf).
Warum macht man das so umständlich? Ich hatte schon übel Aufwand die Ladeklappe auf zu bekommen (ging bei mir nur aus dem Auto selbst und hatte nie auf Druck o.ä. reagiert)
In mancher Hinsicht verstehe ich das echt null, warum so simple Dinge bei xpeng so super komplex sein müssen…
Kannst du so laden, dass das Fahrzeug fertig ist, wenn du hingehst? Oder lädst du unterschiedlich zuhause?
Nur bleibt da nicht aus, dass das Auto vorher geöffnet werden muss. Zumindest mit der FB. Kannst diese ja in einem abgeschirmten Becher oder so aufbewahren.
Ich hab pro Tag 30-40 kWh Überschuss, im Idealfall ist der Wagen da schon mal fertig. Meist ist es aber vermutlich ein Zwischenladen.
Schlüssel trage ich immer an mit in der Hosentasche. Daher auch die Verwunderung so groß, dass nach entriegeln des Fahrzeugs per Taste der Fernbedienung der Stecker nicht ab geht.
Das ist doch normal, dass der Stecker verriegelt bleibt, wenn er noch lädt und aufgeschlossen wird. Ist bei meinem ID.4 auch so. Vermeidung von Lichtbögen. Oder verstehe ich da was falsch?
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Wie gesagt: ganz egal ob laden oder nicht - sobald ich meinen Kia aufsperre, kann ich auch während dem Ladevorgang jederzeit den Stecker abziehen. Ich musste noch nie an die wallbox außer mir dem xpeng
Soweit ich weiß sind die Kontaktpins in den Ladesteckern für die Kommunikation kürzer, sodaß die Kommunikation abbricht. Dann wird sofort der Ladestrom unterbrochen, was einen Lichtbogen generell unterbindet.
Habe auch noch einen Kia, den kann ich ebenfalls während des Ladens von der Wallbox trennen, wenn er aufgeschlossen ist. Der hat auch ansonsten keine Möglichkeit, das Laden abzubrechen, soweit ich weiß…
Interessant, habe einen EV6 GT und kann eben nicht einfach von der Wallbox ziehen. Einzig wenn ich stoppe oder das Auto aufsperre (auch wenn es schon offen ist), dann wird für paar Sekunden die Ladung abgebrochen und ich kann abziehen. Wenn ich diese paar Sekunden verpasse wird wieder verriegelt und muss wieder auf aufsperren drücken.
Einfach abziehen während des Ladens halte ich auch für gefährlich.
Ich nutze eine Tesla Wallox, da ist auf dem Griff ein Button um das Laden zu beenden, funktioniert auch beim X9 inkl. entriegeln.
Ja aber das mein ich doch die ganze Zeit. Kurz Taste am keyfob, abstecken.