Hey ihr zusammen,
mittlerweile sollten auch ein Paar SR Modelle rumfahren. Habt ihr da schonmal laden können? Wie verhält sich die Ladekurve des LFP Akkus? Leider waren bisher ja nur die NMC Akkus bei den youtuber in im Test.
Eventuell kann ja jemand hier aus dem Forum, lebensnahe Informationen geben 
.
Da sonst alle anderen Xpeng Modelle LFP Allus haben, sollte man sich an denen orientieren können. In anderen Worten: die Säule wird eher zum limitierenden Faktor.
Woher die Annahme, dass bereits SR-Modelle herumfahren? Es gab gegenüber mehreren Bestellern über die Händler die klar vom Hersteller kommunizierte Aussage, dass vor 2027 keine SR-Modelle in Europa erwartet werden.
Zur generellen Frage: Laut Datenblatt liegt die Ladeleistung der LFP Zellen auf nahezu identischem Niveau verglichen mit den NMC Akkus. Da wir in Deutschland meist eh noch Ladeinfrastruktur haben, die das Potential des Xpeng nicht voll bedienen können, muss man sich hier sicher keine Sorgen vor nennenswerten Unterschieden machen. Einzige Ausnahme: die Temperatur-Sensilität. Bei Dauerfrost im Winterurlaub morgens vom Berg runter rollen, um am Schnelllader zu laden, wird keine gute Idee sein. Da würde der NMC vermutlich kulanter sein. Aber das ist m. E. überhaupt kein Argument. Wenn man sich der Notwendigkeit der Vorkonditionierung bewusst ist, gibt es kaum einen Grund, sich nicht für den zyklenfesten und pflegeleichteren LFP zu entscheiden.