wollte mich kurz vorstellen. Ich heiße David und fahre seit 2021 E-Auto. Aktuell fahre ich einen Leapmotor C10, der im Mai 2027 abgegeben wird, da es ein Leasingfahrzeug ist. Als Nachfolger haben wir einen XPeng G6 Long Range bestellt. Liefertermin soll Ende April sein. Bis dahin wird sich bestimmt noch einiges ändern, deshalb bin ich gespannt. Ich lese hier auf jeden Fall schon fleißig mit.
Eine Frage habe ich an euch:
Soweit ich weiß, kann der G6 auch an 400-V-Ladesäulen laden, weil er dafür einen entsprechenden Wandler bzw. eine entsprechende Ladetechnik hat.
Wie sieht es aber bei den neuen Tesla Superchargern V4 mit Display aus? Lädt der G6 dort ebenfalls mit reduzierter Leistung, z. B. um die 100 kW, oder kann er an den V4-Superchargern mit seiner normalen bzw. maximal möglichen Ladeleistung laden?
Hat das jemand mit dem aktuellen G6 Long Range schon ausprobiert?
Ich bin auch noch im Wartezimmer. Aber zu deiner Frage habe ich habe gelesen, dass es Tesla Supercharger v4 sowohl mit neuem (leistungsfähigeren) Trafo gibt, als auch mit den Vorgängern. Es sei daher möglich, aber von außen nicht direkt sichtbar, ob man mit 800v Laden kann.
Ich hoffe ich erzähle da keinen Unsinn - falls doch, dürfen die anderen noch gerne korrigieren.
Danke euch für die Rückmeldung. Wenn ich das richtig verstanden habe, liegt es daran, dass bei einer TeslaV4 Ladesäule unbedingt auch ein V4-Cabinet (Schaltschrank) vorhanden sein muss, damit der XPeng die volle Ladeleistung bekommt.
Wenn dieses V4-Cabinet nicht vorhanden ist und der XPeng an einer V4-Ladesäule lädt, zieht er weiterhin nur etwa 100 kW Ladeleistung.
Als ich jetzt mit nem Testwagen (Smart #5) dort geladen habe, hat auch ein G6 geladen. 423 KW hat er geschafft. Er war total von den Socken, dass das so schnell geht. Im Video am 11. Oktober kommt das kurz drin vor.
Genau so ist es. Die V4 Cabinett können mehr als 500V und geben in der Theorie 500KW ab. Laut meinem Tesla Kontakt sind es bislang maximal 460 KW in Deutschland und 480 KW in Great Britain, die bislang erreicht wurden (ausschließlich von XPENG). Mein Testwagen (smart#5 Premium) hat dort 418KW geschafft… Kommt ebenfalls in besagtem Video am 11.10.2026.
Dank Generation-E weiß ich, dass ich an dem Teslacharger auch meinen G6 FL LR laden kann. Und das macht richtig Freude! Denn die Pause zum Laden ist wirklich kurz.
Ja, und ich find‘s auch für die L03-Fahrer interessant. Filter mal >= 250 kW, da steht gefühlt an jeder größeren Kreuzung ein entsprechender Supercharger.
Klang in dem Youtube-Video so, als ob es schon deutlich mehr geben würde, weil er meinte er habe mehrere in seiner Umgebung. Aber das kann ja dann nicht sein.
Danke für den Hinweis mit der Seite. Super. Mir war nicht bewusst, dass neben dem 500 KW-Ladepark an der A7 in meiner Nähe nur noch drei weitere in ganz Deutschland sind.
Ich lese hier auf jeden Fall schon fleißig mit.
