Negativ-Erfahrungen mit dem X9 aus der Praxis nach knapp 4 Wochen

Xpeng X9
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Hello. Vorab der X9 ist ein bombastisches Auto. Super verarbeitet und fährt sich wirklich toll. Er ist extrem effizient, ich komme bei Reisgeschwindigkeiten um und bei 110km/h auf deutlich unter 18 kWh/100km (gemischte Topographie, Heizung, Klima alles dabei). Das passt alles!

Was mich allerdings sehr stört sind viele Software Ungereimtheiten. Ich bin Tesla, Renault, Mercedes, Stellantis, Polestar erprobt und fahre seit 2015 elektrisch. Aber beim X9 komme ich an paar meiner Grenzen.

Aufmerksamkeits-Assistent:
Sobald man auch nur mit einem Auge auf das Zentraldisplay schielt (was aufgrund der sehr vollen Screens auch schon mal vorkommt), fängt das Auto an zu bimmeln und bei Wiederholung zu vibrieren, bis man anhalten muss. Wenn ich mit Sonnenbrille fahre, geht es. Das ist nur nachts doof.

Spurhalte-Assistent:
XPilot funktioniert, wenn er sich aktivieren lässt, eigentlich ganz gut. Leider lässt sich nicht so ganz vorhersagen, wann er sich aktivieren lässt. Beim Spurhalteassistent wird es allerdings, sobald die Markierung zum Beispiel bei Baustellen uneindeutig sind, gefährlich. Der lenkt nämlich oft völlig unerwartet und plötzlich zur Seite, auch wenn etwas im Weg ist. Ich habe auch noch keinen Trick gefunden, das Ding einfach während der Fahrt zu deaktivieren.

Entertainment:
Die Sache mit den fehlenden Audiozonen ist total nervig. Wenn hinten der Fernseher läuft, kann man sich entscheiden den Ton vorne mitzuhören oder vorne Stumm zu stellen (und dann etwas leiser mitzuhören). Könnte man vorne und hinten splitten wäre das ein Gamechanger. Die Fernbendienung habe ich bisher nicht zur Arbeit bewegen können.

Innenraumüberwachung:
Meine Frau war gestern Abend auf dem Backstreet-Boys Konzert in Düsseldorf und hat das Auto ganz normal geparkt. Als sie in der Venue war, ging es plötzlich los, alle 2 Minuten kam die Warnung es würde sich ein Lebewesen im Auto befinden. Man konnte es nicht deaktivieren. Dummerweise wird dabei die Klimaanlage aktiviert. Und ich habe mir die Frage gestellt, wie es wohl wäre, wenn man im Urlaub ist und dann alle 2 Minuten a) die Meldung bestätigen muss und b) auch idealerweise die Klimaanlage deaktiviert, wenn man nach dem Urlaub nicht mit 0% SOC konfrontiert werden soll.

Ladeklappe:
Die Klappe zu öffnen ist nicht nicht sehr intuitiv. Über die App geht es easy aber das ist natürlich wieder ein extra Handgriff. Dümmer ist es den Ladevorgang zu stoppen, das geht ohne Handy oder Center-Display nicht. Zumindest habe ich es noch nicht rausgefunden. Ich finds etwas wenig intuitiv.

NFC Schlüsselkarte:
Ich habe es bisher nicht geschafft damit das Auto zu öffnen. Die Anleitungen sind da auch nicht allzu genau, wo man sie genau an die B-Säule halten muss.

Übersetzungen:
Nicht alles ist klar übersetzt und manchmal entdecke ich etwas, was ich lange gesucht habe…

Wie gesagt das Auto ist an sich toll. Die Punkte aus der Liste nerven aber trotzdem und so billig ist er ja auch nicht…

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Leg Dir den ACC/LCC auf die Sterntaste, dann kannste den ganz schnell ein- und ausschalten.

Zum Thema Ladeklappe:

Über Schlüssel, App oder Display. Ich meine ex gibt auch eine X-Combo, um den Ladevorgang mit dem öffnen einer spezifischen Tür zu beenden.

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Welche Software Version hast du installiert ? Bei der aktuellen 5.9.5 ist der Aufmerksamkeits-Assistent ok, man kann auch viele Meldungen ausschalten. Einzig der Müdigkeitswarner meldet sich sobald ich bei direkter Sonne die Augen etwas zusammenkneife.

Spurhalte-Assistent ist bei mir ok, würde sagen auf ähnlichem Niveau wie der meines Tesla Model Y. Er wankt ab und zu etwas zwischen den Linien, aber nichts wildes. In Baustellen benutze ich den aber nie, habe ich auch noch mit keinem anderen System versucht.

Die Ladeklappe finde ich auch schwierig. Statt wie bei Tesla eine Druckempfindlichkeit einzubauen, muss man durch das Blech einen Knopf oben links drücken. Klappt mal ganz gut, meist muss ich öfter drücken. Beenden kann ich das Laden an meiner Tesla-Wallbox mit dem Button auf dem Griffstück. Bei anderen Ladern nur über App/Fahrzeug. Da soll es aber eine XCOMBO für geben, die aber bei DC-Laden Probleme machen soll.

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LCC Ausschalten hatte ich auch anfangs nicht verstanden bei meinem G9, aber du drückst den Gangwahlhebel ganz leicht nach oben (nicht ganz hoch) um LCC zu deaktivieren. Wenn du zu weit hoch drückst, dann deaktiviert du LCC und bekommst die Meldung dass ein Gangwechsel nicht möglich ist.
Hoffe dass es beim X9 genauso funktioniert…

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Der X9 hat eine eigene Taste für den Assistenten, einfach die Taste links unter den normalen Lenkradtasten drücken.

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Ich tippe auch stark auf die alte Version, in 5.9.5 voll ok.

Hier teile ich deine Meinung, bin aber guter Dinge dass es mit dem nächsten Update noch besser wird.

:100:

Das Problem hatte ich überhaupt noch nicht!

Du musst die Karte auf den Außenspiegel legen, nicht an die B-Säule… Da ist auch dieses kleine NFC Symbol drauf…

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Oder einfach eine Fliege im Auto, hatte ich schon öfter bei verschieden Autos, das diese dann als Person im Fahrzeug erkannt wird, wenn sie unglücklich am Sensor vorbei fliegt.

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die kenne ich. Aber mal macht er es, mal nicht.

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Die Taste scheint nicht zu funktionieren, wenn man bereits im Kooperativen Modus ist. Alternativ kann man auch einfach ganz kurz anbremsen, dann schaltet das System auch aus. Wie gesagt ich meide solche Systeme in Baustellen, da durch die vielen Linien oft Fehler passieren.

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LCC läßt sich nur dann aktivieren, wenn das Fahrzeug keine aktive Lenkbewegung erkennt.
Während einer Kurvenfahrt ist also keine Aktivierung möglich.
Manchmal reicht auch bereits ein leichter Druck am Lenkrad, um z. B. bei Geradeausfahrt die Spur zu halten.
Einfach mal beobachten.

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@DburgDan Hast du die XCOMBO für das deaktivieren von Warntönen installiert? Das hat mir auch bei der alten Software Version sehr geholfen.

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Ne, das muss ich gleich mal suchen. Ich habe die XCOMBOS ehrlicherweise erst jetzt entdeckt :see_no_evil_monkey:

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Warum funktioniert XPILOT eigentlich nichts überall/immer?

Das war bei meiner Probefahrt auch so. Sehr lange Zeit stand ∆ XPILOT nicht verfügbar ∆ .

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das wird dein Gamechanger.

Fahrerzustandsüberwachung is a pain in the ass. Hatte nach der Abholung gestern die Xcombo auf dem G9 noch nicht drauf und mich echt aufgeregt nach paar Metern

Teste das mal
https://private-eur.xpeng.com/poster.html?sceneId=4ce6dd09b18443f9976816e4bb2558e8&innerJump=xiaopeng://common/car/xcombo/editor?sceneId=4ce6dd09b18443f9976816e4bb2558e8

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Aufmerksamkeits-Assistent: Ist bei mir nicht so. Nur gähne ich fast ausnahmslos einmal pro Fahrt und dann wird gemeckert, was aber nicht stört.

Spurhalte-Assistent: Wird bei mir nur noch angemacht, wenn ich Bundesstraße oder Autobahn fahre und nur geradeaus möchte. Innerorts schickte mich xpilot auf die Bordsteinkante, fast auf den Grünbereich zwischen Luxemburger Straße und der Brücke und fast über einen Fußgänger auf dem Zebrastreifen.

Innenraumüberwachung: Hatte ich auch, wahrscheinlich wegen der Kombination aus tief sitzenden Isofix-Punkten und Kindersitz, die dann in den Sitz reindrücken und dem Auto die Information geben, dass da Gewicht und damit ein Kind drauf ist. Lässt sich im Menüpunkt Allgemein und dann Sicherheit und Datenschutz ausschalten.

NFC Schlüsselkarte: Hast du die Xpeng App auch als Standard-Bezahlfunktion eingestellt, falls du das über das Handy machst?

Fernbendienung: Kriege es auch nicht hin, das Teil zu koppeln.

Mein eigenes Meckern auf hohem Niveau:

  • Bei Pollenbelag auf dem Auto und Regen wischen die Schreibenwischer so, dass links oben über dem zentralen Blickfeld aus der Windschutzscheibe raus, sich die Pollen sammeln und man ständig auf einen Haufen Dreck schaut.
  • Ich vergesse oft meine Parkscheibe, die direkt dann bei der ersten Kurve sich nach Guangzhou verabschiedet
  • Die Schienen, die nicht komplett abgedeckt sind. Dazu gibt es ja schon das Thema
  • Ich kriege es nicht hin, dass der vordere Bereich der Oberschenkel gestützt werden. Bin 183cm groß und wenn ich den Sitz höher stelle, kommen meine Ellbogen nicht an die Armlehne dran. Wenn ich den Sitz weiter nach hinten stelle, ist das Lenkrad zu weit weg.
  • Kindersicherung scheint unzuverlässig zu sein, aber nicht 100%ig sicher. Manchmal kann ich die Schiebetür nicht mit dem Knopf an dem Griff innen aufmachen
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Aufmerksamkeits-Assistent: Ich habe von Haus aus eher nicht so weit öffnende Augen, das scheint suspicious zu sein. Schaue ich auch nur minimal zur Seite, wird der Assistent nervös. Witzig ist das auch mit dem kapazitiven Hände-am-Lenkrad-Erkennungsding, der immer meint ich würde freihändig fahren, weil meine Hände zu trocken sind. Ich wurde bei der 5.9.5.8905 schon paar mal in die Box geschickt.

Spurhalte-Assistent: Ich aktiviere den nicht explizit, ich meine den Lane-Assist der standardmäßig immer an ist…

NFC-Karte: Der Tipp von @aRwful die Karte an den Spiegel zu halten hat funktioniert :rofl: . Die Bezahlfunktion in der App habe ich noch nicht entdeckt. Was kann die?

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Hier schon mal was für die kommenden kalten Winterabende:

XCOMBO für Dummies

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Die App hat keine Bezahlfunktion, sondern imitiert eine solche, damit auch ohne das Öffnen der App und lediglich das Entsperren des Handys das Dranhalten an den Spiegel funktioniert. Wie eine Kartenzahlung an der Kasse.

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Dann läuft es nicht nur über den digitalen Schlüssel der App sondern auch per NFC/Wallet?

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Muss die xpeng app dann als Standardzahlungsmittel im Handy eingetragen sein? Das wäre ja unpraktisch, wenn man im Geschäft bezahlen wollte…