# Polestar 3 **URL:** \ **Category:** Elektroautos\ **Tags:** polestar\ **Created:** [13. August 2025 um 19:46 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/polestar-3/883 "2025-08-13T19:46:39Z")\ **Posts on this page:** 9\ **Page:** 2
**Author:** ![ThoVo84](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/thovo84/32/17934_2.png) [@ThoVo84](https://xpeng-fahrer.de/u/ThoVo84)\ **Post date:** [14. Mai 2026 um 13:47 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/polestar-3/883/21 "2026-05-14T13:47:15Z")
> [@anon13889690](#): > > Mein P7 nuckelt immer noch bei 180kw rum. Vielleicht geht hier auch etwas, wenn das offenbar BMS-Software betrifft… Zum einen wird das sicher nicht einfach so mit jedem Akku gehen, dafür sind die Unterschiede in der tatsächlichen Zellchemie und der Kühlung zu groß. Und zum anderen: für 250 kW bei 400V braucht man eine Säule, die 625 Ampere liefert. Das ist hier in Deutschland schon extrem selten, wie ja alle G6/G9-Fahrer wissen. Für 320 kW bei 400V bräuchte es 800 Ampere! In Videos aus China habe ich Ladesäulen mit 720 Ampere gesehen (zumindest stand das draußen dran), aber hier bei uns? Also aktuell eher nein, denke ich. Und dann bringt dir auch ein Update des BMS nichts… ---
**Author:** ![Der\_Don](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/der_don/32/240_2.png) [@Der\_Don](https://xpeng-fahrer.de/u/Der_Don)\ **Post date:** [14. Mai 2026 um 13:57 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/polestar-3/883/22 "2026-05-14T13:57:19Z")
Korrekt, daher gehe ich auch davon aus, dass es bei der 185kw Max für den P7 auch bleibt. Kann ich mit leben. Vielleicht kriegen Sie es aber hin, das er sie früher erreicht und länger hält 😉 ---
**Author:** ![Der\_Don](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/der_don/32/240_2.png) [@Der\_Don](https://xpeng-fahrer.de/u/Der_Don)\ **Post date:** [28. Juni 2026 um 00:00 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/polestar-3/883/23 "2026-06-28T00:00:18Z")
# **Mit 500 kW und 800 Volt gegen den Strom** [![](https://cdn.motor1.com/images/mgl/nAlKKk/s1/polestar-3-800-v-im-test.webp) ](https://cdn.motor1.com/images/mgl/nAlKKk/s1/polestar-3-800-v-im-test.webp) [https://insideevs.de/reviews/799791/polestar3-800-volt-test-fahrbericht/](https://insideevs.de/reviews/799791/polestar3-800-volt-test-fahrbericht/) ---
**Author:** ![Viddek](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/viddek/32/19_2.png) [@Viddek](https://xpeng-fahrer.de/u/Viddek)\ **Post date:** [28. Juni 2026 um 18:17 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/polestar-3/883/24 "2026-06-28T18:17:12Z")
Preislich absolut verrückt. An sich gefällt er mir. Aber mit dem Display in der Form komme ich nicht klar. Hab ich auch beim Model S früher nie verstanden. ---
**Author:** ![G9P](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/g9p/32/4738_2.png) [@G9P](https://xpeng-fahrer.de/u/G9P)\ **Post date:** [28. Juni 2026 um 19:24 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/polestar-3/883/25 "2026-06-28T19:24:57Z")
Yes. Viel zu teuer. ---
**Author:** ![AndyXG6](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/andyxg6/32/9364_2.png) [@AndyXG6](https://xpeng-fahrer.de/u/AndyXG6)\ **Post date:** [11. Juli 2026 um 06:18 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/polestar-3/883/26 "2026-07-11T06:18:01Z")
Wird nen Ladenhüter bei der Preispolitik ---
**Author:** ![Der\_Don](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/der_don/32/240_2.png) [@Der\_Don](https://xpeng-fahrer.de/u/Der_Don)\ **Post date:** [20. Juli 2026 um 16:09 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/polestar-3/883/27 "2026-07-20T16:09:29Z")
> **[Polestar 3 (800 Volt | 103 kWh): Nach zwei Jahren aufgefrischt](https://www.autoflotte.de/nachrichten/fahrberichte/polestar-3-800-volt-103-kwh-nach-zwei-jahren-aufgefrischt-3828827)** > > Polestar möbelt den Polestar 3 nach nur zwei Jahren technisch auf. Viele Dinge werden besser, andere wurden vergessen. ---
**Author:** ![Der\_Don](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/der_don/32/240_2.png) [@Der\_Don](https://xpeng-fahrer.de/u/Der_Don)\ **Post date:** [11. Oktober 2026 um 16:18 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/polestar-3/883/28 "2026-10-11T16:18:48Z")
> **[Polestar 3 (Test): Gutes Elektroauto mit einem kritischen Problem](https://www.mobiflip.de/polestar-3-test-2026/)** > > Polestar tut sich seit Jahren schwer in der Branche und der Polestar 3 ist für mich ein Paradebeispiel, wie ich nach ein paar Tagen im Alltag wieder … ---
**Author:** ![Viddek](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/viddek/32/19_2.png) [@Viddek](https://xpeng-fahrer.de/u/Viddek)\ **Post date:** [24. Oktober 2026 um 10:16 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/polestar-3/883/29 "2026-10-24T10:16:41Z")
> **[Polestar 3: Mehr Schub, kürzere Pausen, offene Fragen](https://www.elektroauto-news.net/news/polestar-3-800-volt-awd-offene-fragen)** > > Eine Woche im Polestar 3 Performance zeigt, was das 800-Volt-Update bringt: kurze Ladestopps, mehr Schub und Gemini, aber nur 11 kW an der Wallbox zuhause. [Vorherige Seite](https://xpeng-fahrer.de/t/polestar-3/883.md?page=1)