# Prestige bei Autos: Boomer-Ding oder Wettbewerbsvorteil? **URL:** \ **Category:** Off-Topic\ **Created:** [4. Oktober 2026 um 16:28 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/prestige-bei-autos-boomer-ding-oder-wettbewerbsvorteil/19681 "2026-10-04T16:28:38Z")\ **Posts on this page:** 17\ **Page:** 1
**Author:** ![anon82782745](https://xpeng-fahrer.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/a/ce73a5/32.png) [@anon82782745](https://xpeng-fahrer.de/u/anon82782745)\ **Post date:** [4. Oktober 2026 um 16:28 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/prestige-bei-autos-boomer-ding-oder-wettbewerbsvorteil/19681/1 "2026-10-04T16:28:38Z")
Da das Thema Prestige gerade auch in einem anderen Thread zum X9 aufgekommen ist, finde ich, dass man das durchaus einmal etwas grundsätzlicher diskutieren kann. Ein Nutzer hat als Antwort auf meine Bedenken, dass die deutschen Hersteller ein noch größeres Problem bekommen könnten, wenn chinesische Marken ebenfalls Prestige entwickeln, geschrieben, dass das ein „Boomer-Ding“ sei. Ich kann die Überlegung nachvollziehen, glaube aber nicht, dass sie die Entwicklung vollständig abbildet. Natürlich hat sich das Verhältnis zu Auto, Besitz und Status verändert. Gerade bei jüngeren Menschen gibt es beispielsweise eine stärkere Tendenz, auf ein eigenes Auto oder teilweise sogar auf den Führerschein zu verzichten. Gleichzeitig beobachte ich aber auch bei Millennials und teilweise noch stärker bei der Generation X, dass Besitz, Sichtbarkeit und auch die bewusste Darstellung von Status wieder an Bedeutung gewinnen. Solche Entwicklungen verlaufen meiner Meinung nach eher in Wellen, als dass sie sich einfach linear von einer Generation zur nächsten entwickeln. Ich selbst habe übrigens gerade bei jüngeren Menschen teilweise interessante Erfahrungen gemacht. Als jemand, der schon immer auch ausländische und ungewöhnliche Fahrzeuge gefahren ist, hatte ich bei Millennials selten Probleme damit. Bei jüngeren Menschen habe ich dagegen teilweise deutlich häufiger erlebt, dass sehr stark darauf geachtet wird, woher ein Produkt kommt und wie es sich gegenüber deutschen Produkten positioniert. Das ist natürlich nur meine persönliche Beobachtung, aber gerade deshalb finde ich das Thema spannend. Und ich glaube, dass chinesische Hersteller durchaus bereits eine Form von Prestige besitzen, nämlich Technologie Prestige. Das ist für mich persönlich sogar ein wichtiger Punkt. Ich bin schon immer gerne Fahrzeuge gefahren, die eine gewisse Eigenständigkeit oder technische Besonderheit hatten und mich damit ein Stück weit von der Masse abgehoben haben. Auch das ist letztlich eine Form von Prestige. Ich bin beispielsweise früher Citroën gefahren und war relativ früh mit einem Hybrid unterwegs. Ich hatte einen der ersten Toyota Prius, zu einer Zeit, als sich die Leute noch umgedreht haben, wenn man praktisch lautlos um die Ecke gefahren ist. Das hatte damals ebenfalls etwas mit Abgrenzung und technologischem Prestige zu tun. Und genau deshalb sehe ich bei den deutschen Herstellern momentan ein interessantes Problem: Sie könnten möglicherweise beides verlieren. Einerseits das klassische Prestige über Luxus, Marke und Herkunft. Andererseits aber auch das Prestige über technologische Innovation. Wenn chinesische Hersteller beim Thema Technologie zunehmend als innovativer oder fortschrittlicher wahrgenommen werden und gleichzeitig irgendwann auch das klassische Markenprestige aufbauen, wird es für die deutschen Hersteller natürlich schwieriger, über welche Dimension sie sich noch eindeutig differenzieren können. ---
**Author:** ![GK1](https://xpeng-fahrer.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/g/e495f1/32.png) [@GK1](https://xpeng-fahrer.de/u/GK1)\ **Post date:** [4. Oktober 2026 um 16:47 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/prestige-bei-autos-boomer-ding-oder-wettbewerbsvorteil/19681/2 "2026-10-04T16:47:18Z")
ich würde eher sagen, dass Autos als auch Handies primär so ein Osteuropa Ding sind - wenn du da in Bulgarien mit so nem Auto auftauchst in so nem kleinen Dorf - bist halt der Koenig der das Volk besucht. In den städten gibt es zum glück auch die entwicklung, dass es auch ohne auto gehen kann ebenso bei der Jugend mit Migrationshintergrund - BMW, Merzedes & Co, niedergefahrene 300k km, gekauft um paar tausender - hauptsache PS, bumbum und auffallen Babyboomer Mainstatus - ist / war eigenes Haus …hmm … jo und vielleicht als addon nun pv Anlage und elektro car dazu ---
**Author:** ![anon82782745](https://xpeng-fahrer.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/a/ce73a5/32.png) [@anon82782745](https://xpeng-fahrer.de/u/anon82782745)\ **Post date:** [4. Oktober 2026 um 16:59 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/prestige-bei-autos-boomer-ding-oder-wettbewerbsvorteil/19681/3 "2026-10-04T16:59:59Z")
Stimmt, aber auch ein regionaler Unterschied. Im Städten wie München, Düsseldorf, Hamburg (teilweise) wird schon stark auf die Marke geschaut. Ich wurde auch nicht selten für meinen Prius ausgelacht von allen Generationen. In Städten wie Münster, Freiburg, Kiel scheint es eher weniger eine Rolle zu spielen. Mit den Boomerm würde ich anders sehen. Mercedes und VW ist eh die qualitativ beste Marke. So oft schon gehört. ---
**Author:** ![Carsten\_L03](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/carsten_l03/32/27101_2.png) [@Carsten\_L03](https://xpeng-fahrer.de/u/Carsten_L03)\ **Post date:** [4. Oktober 2026 um 17:02 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/prestige-bei-autos-boomer-ding-oder-wettbewerbsvorteil/19681/4 "2026-10-04T17:02:55Z")
Check ✔, Check ✔ und nocheinmal Check ✔ 🤣 ---
**Author:** ![DerMartin](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/dermartin/32/636_2.png) [@DerMartin](https://xpeng-fahrer.de/u/DerMartin)\ **Post date:** [4. Oktober 2026 um 17:08 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/prestige-bei-autos-boomer-ding-oder-wettbewerbsvorteil/19681/5 "2026-10-04T17:08:24Z")
Ich glaube, der viel spannendere Punkt ist gar nicht, ob XPENG irgendwann „Prestige“ hat. Verschiedene Studien zeigen ja eher, dass Marke und Status beim Autokauf an Bedeutung verlieren, solange das Gesamtpaket stimmt. Gerade bei E-Autos wechseln viele Käufer inzwischen problemlos die Marke und in Umfragen landet „Marke“ inzwischen auf den hinteren Plätzen bei der Frage nach dem Kaufgrund. Für die deutschen Premiumhersteller ist deshalb m.E. gar nicht entscheidend, ob ein XPENG irgendwann genauso prestigeträchtig ist wie ein Mercedes. Es reicht schon, wenn immer mehr Leute sagen: „Ja, Stern schön und gut – aber warum soll ich dafür 15.000 € mehr bezahlen, wenn ich woanders mehr Auto fürs Geld bekomme?“ ---
**Author:** ![mipu](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/mipu/32/11500_2.png) [@mipu](https://xpeng-fahrer.de/u/mipu)\ **Post date:** [4. Oktober 2026 um 17:21 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/prestige-bei-autos-boomer-ding-oder-wettbewerbsvorteil/19681/6 "2026-10-04T17:21:56Z")
Marke, Prestige, … Die leben nur noch von einem Mythos. Ich bin jetzt 51, ich hab in einen Gebieten genug mitgemacht, um auf diesen ganzen Ego-Kurs der Käufer nichts, aber auch rein gar nichts zu geben. Jede Marke hat sich ein Image aufgebaut, und jeder Hardcore-Fan versucht sich damit zu identifizieren - komme was da wolle. Aber am Ende wird sich jede Marke gegen den Fan entscheiden, wenn sie dadurch mehr verkaufen können. Oder man hält zu sehr an alten Mythen fest und verpasst den Zug in die Zukunft. Beispiele: Nintendo (ja, ich komme aus dem Konsolen-Gaming-Bereich). In den 80er haben die vieles richtig gemacht, NES, SNES, Spiele. Aber man hat den Sprung auf CD und die damit kommenden Vorteile gekonnt ignoriert, und hat sich z.B. die fehlende Sprachausgabe bei Zelda mit „das ist Tradition“ schöngeredet. Auch, dass man fast nur"Kinder"-Spiele angeboten, hat viele der Fans, die älter geworden sind, verprellt. Bei den Autoherstellern hat man sich auch zu lange auf alten Mythen ausgeruht. Wenn man sich aber anschaut, was alleine bei VW an Skandalen abgelaufen ist, platzende Motoren im Winter, gelängte Steuerketten, Abgasskandal, DSG-Getriebe … und trotzdem geht vielen (âlteren) Herz, Portemonnaie und Hose auf, wenn sie den Schriftzug GTI sehen. Immerhin werden es immer weniger, weil es heute kein Alleinstellungsmerkmal mehr ist. Klar wird es immer wen geben, der bereit ist, für alte Technik viel Geld auszugeben, alleine Rolex lebt davon recht gut. Aber das sind kleine Randgruppen, viele sind heute doch froh, wenn sie überhaupt über die Runden kommen und greifen da zu dem, was bezahlbar und P/L-gerecht ist. Marke muss man sich leisten wollen, und da verlieren unsere Hersteller gerade ne Menge Kunden - dauerhaft vermutlich. ---
**Author:** ![DerMartin](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/dermartin/32/636_2.png) [@DerMartin](https://xpeng-fahrer.de/u/DerMartin)\ **Post date:** [4. Oktober 2026 um 17:27 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/prestige-bei-autos-boomer-ding-oder-wettbewerbsvorteil/19681/7 "2026-10-04T17:27:11Z")
Ich stimme Dir da absolut zu und würde ergänzen, dass gerade die deutschen „Premium“-Marken ihrem Prestige nicht mehr gerecht werden. Warum hat „der Daimler“ denn seinen Ruf? Weil die Autos mal komplett overengineered waren und gebaut wie ein Panzer. Und vor nicht so langer Zeit wollte die gleiche Firma einem dann auf einmal einen umgelabelten Nissan verkaufen. Da darf man sich zurecht verschaukelt fühlen. ---
**Author:** ![Klinko1200](https://xpeng-fahrer.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/k/ecccb3/32.png) [@Klinko1200](https://xpeng-fahrer.de/u/Klinko1200)\ **Post date:** [4. Oktober 2026 um 18:28 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/prestige-bei-autos-boomer-ding-oder-wettbewerbsvorteil/19681/8 "2026-10-04T18:28:35Z")
Ich denke die älteren sind in einer Zeit aufgewachsen, in der Autos und Maschinenbau Made in Germany ein Synonym für Qualität, Haltbarkeit und Fortschritt waren. Da wir uns mit steigendem Alter eher schwer mit Veränderungen tun, werden die neuen Techniken und Innovationen aus anderen Ländern teils argwöhnisch beäugelt. Globalisierung hieß für die Baby Boomer / Gen X eigentlich nichts anderes wie „wir verkaufen in die Welt“. Jetzt möchte die Welt auch bei uns verkaufen, was ja quasi das Weltbild ins Absurde verkehrt und dann zu Entrüstung dieser Personen führt. Der Wandel der Globalisierung ist ja erstmal unter dem Wohlstand unentdeckt geblieben, erst jetzt, wo das System auf einmal nicht mehr funktionieren will und öffentlich sichtbar wird, schrecken viele auf. Die eingeschworenen negieren den Wandel trotzdem vehement und stellen in Frage, dass außerhalb Deutschlands noch andere gute und werthaltige Produkte herstellen können. In einem anderen Forum wo ich unterwegs bin, da werden teilweise ID.Polo usw. gefeiert, Skoda / VW sind die Marken und wenn’s was ordentliches sein soll, dann muss es schon Audi, BMW oder MB sein. Alles andere hat Wertverlust, hält nicht, taugt nicht, keine Ersatzteile und überhaupt werden da alle intimen Daten nach China gesendet… Ganz viel Angst, da „keiner“ der dort Anwesenden damit Erfahrung gemacht hat. Den Millenials / Gen Z mit denen ich Kontakt habe, sind solche Dinge ziemlich egal. Preiswert, soll funktionieren. ---
**Author:** ![DerMartin](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/dermartin/32/636_2.png) [@DerMartin](https://xpeng-fahrer.de/u/DerMartin)\ **Post date:** [4. Oktober 2026 um 18:30 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/prestige-bei-autos-boomer-ding-oder-wettbewerbsvorteil/19681/9 "2026-10-04T18:30:22Z")
> [@Klinko1200](#): > > Alles andere hat Wertverlust Das ist ja geradezu Realitätsverweigerung, wenn man sich anguckt wie viel „Wert“ man mit deutschen „Premium“-Autos verbrennt. ---
**Author:** ![mipu](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/mipu/32/11500_2.png) [@mipu](https://xpeng-fahrer.de/u/mipu)\ **Post date:** [4. Oktober 2026 um 18:35 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/prestige-bei-autos-boomer-ding-oder-wettbewerbsvorteil/19681/10 "2026-10-04T18:35:51Z")
Ist es, denn genau das sind auch die, die ihr Fahrzeug leasen. Oder sich lange von der Werbung das Hirn benebeln lassen mit „Kauf einen jungen Gebrauchten“, „oh, kennst du schon unsere jungen Sterne?“ .. in der Hoffnung, dass man das Auto nochmal 3 Jahre ohne große Reparaturen fahren kann. Das Restwertrisiko wird doch heute zum Großteil auch vermieden. ---
**Author:** ![Klinko1200](https://xpeng-fahrer.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/k/ecccb3/32.png) [@Klinko1200](https://xpeng-fahrer.de/u/Klinko1200)\ **Post date:** [4. Oktober 2026 um 18:39 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/prestige-bei-autos-boomer-ding-oder-wettbewerbsvorteil/19681/11 "2026-10-04T18:39:13Z")
Da ja aber immer noch sehr viel über gute Leasingangebote in den Markt gedrückt wird, sehen das viele nicht direkt. Die Schwierigkeiten kommen aber mit Schwung auf die Leasinggesellschaften zu, nicht zuletzt gibt es ja schon Warnungen bei VW Finanzial Services und Restwertrisiken in Höhe von 5,9 Milliarden. Die nächste Generation schaut halt 3 Jahre alte Leasingrückläufer (gefahren nach dem Motto ist mir doch egal, gibt dann ja nen neuen) oder frische Ware zum günstigen Preis… ---
**Author:** ![anon82782745](https://xpeng-fahrer.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/a/ce73a5/32.png) [@anon82782745](https://xpeng-fahrer.de/u/anon82782745)\ **Post date:** [4. Oktober 2026 um 18:45 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/prestige-bei-autos-boomer-ding-oder-wettbewerbsvorteil/19681/12 "2026-10-04T18:45:23Z")
Auch da habe ich andere Erfahrungen gemacht. Ich bin generationstechnisch ziemlich genau in der Mitte und habe dadurch mit Menschen aus allen Generationen zu tun. Dabei stelle ich durchaus einen Wandel fest. Gerade bei der Generation Z beobachte ich, dass Prestige und Marken zunehmend wieder an Bedeutung gewinnen. Sie suchen sich bei Marken wieder stärker bestimmte Werte, Zugehörigkeiten und auch Statusmerkmale. Das finde ich insofern interessant, weil es ziemlich konträr zu der gesellschaftlichen Entwicklung der vergangenen Jahre wirkt. Was ich außerdem beobachte, ist eine zunehmende Sensibilität beziehungsweise Skepsis gegenüber dem Thema Daten und Datenschutz bei den jüngeren Generationen. Am offensten erlebe ich dabei tatsächlich noch die Millennials. Je jünger es wird, desto häufiger begegnet mir eine sehr ausgeprägte Vorsicht bei diesem Thema. Ich kenne beispielsweise einige Menschen in ihren Zwanzigern und Dreißigern, die sich bewusst gegen chinesische Produkte entscheiden und für die ein chinesisches Auto aufgrund der Daten- und Technologiethematik überhaupt nicht infrage kommt. Das sind natürlich persönliche Beobachtungen und keine repräsentative Studie. Ich finde die Entwicklung aber gerade deshalb spannend, weil sie zeigt, dass sich Einstellungen zu Prestige, Marken und Technologie offenbar nicht einfach linear von einer Generation zur nächsten entwickeln. ---
**Author:** ![Klinko1200](https://xpeng-fahrer.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/k/ecccb3/32.png) [@Klinko1200](https://xpeng-fahrer.de/u/Klinko1200)\ **Post date:** [4. Oktober 2026 um 18:59 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/prestige-bei-autos-boomer-ding-oder-wettbewerbsvorteil/19681/13 "2026-10-04T18:59:00Z")
Das wird für uns einzelne schwer zu überblicken, da man ja in seiner Bubble lebt. Funktioniert mit der Verallgemeinerung halt nicht immer. Chinesische Autos sind in meinem direkten Umfeld nur einmal vertreten (wenn man mal von Smart, Polestar usw. absieht), der Kollege ist auch ein Millenial. Bei den jüngeren, herrschen eher alte gebrauchte vor, das kann ich schwer bewerten, gibt noch keine alte Chinaware… Kenne einen einzigen Neuwagenkäufer mitte zwanzig mit einem Tiguan (ICE), aber halt ein VW Fan. Ob es am Prestige lag? Kann mal versuchen ihn zu fragen. ---
**Author:** ![dichter](https://xpeng-fahrer.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/c6cbf5/32.png) [@dichter](https://xpeng-fahrer.de/u/dichter)\ **Post date:** [4. Oktober 2026 um 20:01 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/prestige-bei-autos-boomer-ding-oder-wettbewerbsvorteil/19681/14 "2026-10-04T20:01:44Z")
Ich muss dir in allen Punkten Recht geben und will noch auf einen anderen Punkt eingehen. Aufgabe der Industrie ist es ja Dinge die für die meisten als Manufakturware zu teuer sind, für die Masse bezahlbar herzustellen. Bei Markenware oder Premium kommen noch eine besonders hohe Qualität und USP’s dazu. Z.B. gab es bei BMW die Sechszylinder oder bei Mercedes besonderen Komfort und Langlebigkeit. Das ist aber nicht mehr so, die Fahrzeuge sind beliebig geworden. Egal wo du hin gehst, du bekommst in einer Fahrzeugklasse immer das Gleiche z.B 2L Vierzylinder, Frontantrieb mit DKG. Den oben genannten Auftrag nehmen die hiesigen Hersteller nicht mehr war, sondern sind sehr „Amerikanisch“ und versuchen für immer weniger Produkt immer mehr Geld zu bekommen. Bei Mercedes z.B. hat der Ola die Luxusstrategie ausgerufen, während die Produkte immer weiter entfeinert wurden. Meiner Meinung haben die den Bogen einfach überspannt. Als ich das erste mal im G6 gesessen habe hatte ich endlich Mal wieder das Gefühl, ein Produkt gemacht für den Kunden. Ich denke das ist völlig Generationsunabhängig. ---
**Author:** ![mipu](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/mipu/32/11500_2.png) [@mipu](https://xpeng-fahrer.de/u/mipu)\ **Post date:** [4. Oktober 2026 um 20:59 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/prestige-bei-autos-boomer-ding-oder-wettbewerbsvorteil/19681/15 "2026-10-04T20:59:22Z")
> [@dichter](#): > > Als ich das erste mal im G6 gesessen habe hatte ich endlich Mal wieder das Gefühl, ein Produkt gemacht für den Kunden. Absolut. Und das liest man hier ja auch öfter in den Nutzervorstellungen, selbst bei eingefleischten Verbrennerfahrern: einmal reinsetzen in einen Xpeng, und spätestens bei der Probefahrt ist man ziemlich überzeugt. War bei mir auch nicht anders, außer dass ich eh eMobilist bin und bleibe. Und das macht Eindruck. ---
**Author:** ![Jop](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/jop/32/16435_2.png) [@Jop](https://xpeng-fahrer.de/u/Jop)\ **Post date:** [6. Oktober 2026 um 08:55 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/prestige-bei-autos-boomer-ding-oder-wettbewerbsvorteil/19681/16 "2026-10-06T08:55:13Z")
Ich bin Gen Z und merke bei mir und in meinem Umfeld ziemlich deutlich, dass sich der Prestige-Begriff verschoben hat. Ein Stern oder ein Propeller auf der Haube sagt mir erstmal nichts. Für mich zählt, was im Auto steckt: Reichweite, Ladeleistung, Effizienz, Software, Assistenzsysteme. Wer da vorne liegt, hat in meinen Augen das Prestige. Früher stand „Made in Germany“ für Qualität und Fortschritt, und das war auch lange berechtigt. Heute sehe ich aber, dass es bei Elektromobilität und Software Hersteller gibt, die einfach schneller und konsequenter liefern. Dass die zum Teil aus China kommen, ist für mich kein Makel, sondern erstmal ein Fakt. Ich schaue mir das Produkt an und nicht den Stempel auf dem Typenschild. Wer mal in einem aktuellen XPeng gesessen ist, merkt schnell, dass da nicht „nur“ ein günstiges Auto steht, sondern ein richtig durchdachtes Gesamtpaket. Dazu kommt der Preis. Ich will nicht 20.000 Euro mehr zahlen, nur um den Namen mitzubezahlen, wenn ich woanders mehr Ausstattung, bessere Technik und ein stimmiges Gesamtpaket bekomme. Ein Auto zu fahren, das technisch top ist und trotzdem fair kalkuliert, fühlt sich für mich einfach klüger an. Das ist mein Statussymbol: gut informiert entschieden zu haben, statt einfach dem Gewohnten zu folgen. Beim Thema Wertverlust und Ersatzteile sehe ich das ziemlich entspannt. Bei Elektroautos ist die Technik ohnehin deutlich simpler als bei einem Verbrenner, weniger Verschleißteile, weniger, was überhaupt kaputtgehen kann. Und dass sich neue Marken ihren Ruf erst erarbeiten müssen, ist normal. Das war bei den deutschen Herstellern früher auch nicht anders. Ich gehe da gerne ein kalkulierbares Risiko ein und bin lieber früh dabei, als sicherheitshalber das teure Standardprodukt zu kaufen. Ich glaube, der Unterschied zwischen den Generationen liegt auch ein bisschen darin, dass wir mit Veränderung groß geworden sind. Neue Apps, neue Hersteller, neue Technik: Das ist für uns Alltag. Dadurch fällt es leichter, ein Produkt unabhängig von seiner Herkunft zu bewerten. Am Ende zählt für mich, ob ein Auto im Alltag überzeugt, und da hat XPeng bei mir einfach geliefert. ---
**Author:** ![Der\_Don](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/der_don/32/240_2.png) [@Der\_Don](https://xpeng-fahrer.de/u/Der_Don)\ **Post date:** [6. Oktober 2026 um 09:25 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/prestige-bei-autos-boomer-ding-oder-wettbewerbsvorteil/19681/17 "2026-10-06T09:25:32Z")
> [@Jop](#): > > Ein Auto zu fahren, das technisch top ist und trotzdem fair kalkuliert, fühlt sich für mich einfach klüger an. Das ist mein Statussymbol: gut informiert entschieden zu haben, statt einfach dem Gewohnten zu folgen. 100% agree! Gut formuliert.