Wünsche / Gerüchte / Roll-Out Date
Alles rund ums nächste XOS Update.
Is‘ schon wieder so weit? 
Hoffe okay, wenn ich das hier schonmal platziere.
Erste Videos zu XOS 6.0 sind ja schon, oder werden demnächst veröffentlicht.
Klar ist das okay 
Nun ja, nach dem Release ist vor dem Release 
Mona L03 werden ja bereits gezeigt. Und die haben die Software Version 6.0 drin.
Videos dazu wurden daher auch bereits auf Youtube angekündigt.
Die SW war auch in München zu sehen.
Ja. RobinTV hat in seiner Mona Vorstellung auch bereits ein XOS 6.0 Video angekündigt nach seinem Besuch in München.
Na da hau ich doch direkt mal meine Wünsche raus
(+ offizieller Frunk):
- Primärer Handyschlüssel + weitere „Zweit-User“
- Klimasteuerung nach EU-Standard
- Verbesserung VZE
- Remote Zugriff auf XGuard Videos
- Schnellmenü frei konfigurierbar
- Locksounds für FL
- Schnee- und Waschstraßenmodus
Bezogen auf den G9
- Regelbare Helligkeit für Ambiebte (Haupt-Led + Tür getrennt)
- Regelbare Helligkeit für Totwinkelkamera (nachts)
- Lock/Unlock-Souds
- Remote-Videos
- Fenstersteuerung (ganz auf) per App
- -30/50mm Fahrmodus (wenn technisch machbar)
- Ampel-Erkeknung auf für die abbiegenden Spuren (aktuell sind die immer grau)
G9P FL:
- SoC Darstellung wählbar zwischen WLTP, Dynamic oder % Anzeige, gespeichert im Fahrerprofil bis auf Widerruf im Infotainment System und in der App
- One-Pedal-Driving bis zum vollständigen
Stillstand - optional: OPD mit frei einstellbarer
Rekuperationsstärke - Einmalige Einstellung der Ambientebeleuchtung bleibt im Fahrerprofil dauerhaft gespeichert
- Routenplanung erkennt nach Zieleingabe und Bestätigung automatisch, ob das Ziel mit aktuellem SoC erreichbar ist und plant benötigte Ladestopps automatisch ein
- Navigation zeigt zusätzlich den voraussichtlichen SoC für die Rückkehr zur hinterlegten Heimadresse bzw. Abfahrtsadresse an, wenn ein Ziel mit aktuellem SoC (inklusive Abweichung) eingegeben wird
- Individuelle Auswahl des Xpeng Profilbilds und Synchronisation in der App und im Fahrzeug
- Verbesserung der Verkehrszeichenerkennung, insbesondere bei Autobahnschilderbrücken
- Auswahl der Kartenansicht „Satellit" & „Karte"
- Verbrauchsanalyse mit Vergleich zwischen geplantem (vom Fzg berechneten/vorgegebenen) und tatsächlichem Energieverbrauch pro Route
- Ladesäulenleistung, Live-Belegung und Verfügbarkeit von Ladesäulen direkt in der Navigationskarte
- Ändern der Fahrzeugfarbe, Felgengröße &-farbe in der App oder Infotainment System
- Mehr Einstellungen individuell auf das Profil gespeichert (z.B. Rückspiegel oder Kamera)
- UWB am Smartphone nutzen, was das auf- und abschließen zuverlässiger machen würde
- Heckklappe maximale Öffnung standortbasiert (oder generell mehr Möglichkeiten bei den XCombos für Individualisierung)
- Allgemeine Fehlerbehebung der Software: Einstellungen und Ansichten stellen sich oft noch selbstständig um
- OPD etwas weicher beim Anfahren. Würde das rangieren auf Parkplätzen und in der Garage vereinfachen
- Google Maps als Kartenlösung
- Youtube Music App (mit eigenen Konten je Fahrerprofil)
- Vollständige Historie des Verbrauchs mit Gesamtrechnung
- API Schnittstelle für Home Assistant
was ist denn der EU-Standard beim Klima?
Er meint die Temperatur. Dass sich 23 Grad auch nach 23 Grad anfühlen.
Ach so. wie fühlt sich das denn aktuell an?
So über die paar letzten gefahrenen Autos angeschaut: im Renault waren 20 Grad angenehm, im Toyota 23.5, im XPeng 25.5 Grad, im Honda Odyssee 22.5. Nur der XPeng hat allerdings eine Sitzbelüftung, frage mich, was das ausmacht.
Welches davon ist die richtige?
Seit 2018 haben wir bei Fußbodenheizung und 0,5 Grad-Reglern im Haus 20,5 Grad und um diesen Dreh fahren wir seit vielen Jahren, egal, ob Opel, VW, MB, Mazda. Nur jetzt bei XPENG muss man so um 24 Grad einstellen, um nicht zu frieren. Also das sollte über Software zu regeln sein, dass bei gefühlt 21 Gard im Auto auch 21 Grad angezeigt werden. Die jetzige Anzeige um 3 Grad reduziert würde wohl auch ca. dem entsprechen, was wirklich passt. Ich bin gespannt, ob sie das schaffen…
Vielleicht gibt es demnächst einen Regler mit Funktion zur Wohlfühltemperaturdifferenzausgleichanzeige.
Also ein thermisch einigermassen ausgeglichenes Haus und ein Auto würde ich nun wirklich nicht gleichsetzen wollen. Im Auto ändert sich die Temperatur praktisch alle paar Zentimeter. Noch dazu sitzt du ständig in Zugluft und in einem starken thermischen Strahlungsfeld aus der Umgebung.
ich würde an deiner Stelle erst mal an der Luftverteilung arbeiten: zum Beispiel Scheibenbelüftung unf Fussbelüftung anschalten und danach noch mal die Temperatur checken.
Ich habe jetzt in 6 Wochen 6.000km abgespult, gerade heute einmal Küste und zurück, heute früh bei 17 Grad gestartet, eben bei 32 Grad zurückgekehrt, und ich muss 23,5 - 24,0 einstellen, darunter ist es zu kalt! Steige ich in meinem Mazda CX-80 ein, bleibt es bei 20 Grad und es ist angenehm (beim CX-60 war es genauso, den habe ich im Mai 26 für den G9P verkauft), und so war es auch viele Jahre vor dem Mazda bei MB V251, X166 sowie X253! Ich fahre seit vielen Jahren mit 20 - 21 Grad im Auto, meine Frau sogar oftmals mit 18 - 19 Grad!
Der angezeigte Temperaturwert passt nicht zu dem, was rauskommt aus der Lüftung. ABER wie gesagt, das sollte XPENG über die Software angleichen können!
Dann werden die anderen Hersteller die Lufttemperatur definieren, die aus der Lüftung kommt und Xpeng definiert die Zieltemperatur im Auto.
Dann liegt auch kein Fehler vor, sondern die Art der ‚wie erreiche ich meine Wohlfühltemperatur‘ ist anders gedacht und umgesetzt.
Ich halte eine digitale Anzeige beim Einstellen der Innenraumtemperatur weiterhin für einen Marketing-Gag.
Ich fummel solange an dem Regler rum, bis es MEINE Wohlfühltemperatur hat.
Ist aktuell beim Passat 21°C und beim G6 24°C.
Die Anzeige ist mir da egal.