Ich weiß ja nicht, Verbrenner gibt es auch für weniger als 20.000 EUR und auch für die benötigt man schließlich Strom.
Und Batteriekosten (vor allem LFP) sind so derart gesunken.
Vielleicht meinte er eher: “Ein E-Auto für 20k ist nicht teuer genug, damit wir uns die Taschen so richtig vollmachen”?
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Komisch dass es andere machen.
Diese Preissegmente mit knauseriger Ausstattung sind natürlich absolut unattraktiv für deutsche OEM.
Dann doch weiterhin lieber Luxus Mittel- und Oberklasse bei denen der OEM z. B. die Luftfederung komplett einbaufertig (4 Luftfedern, ECU, Kompressor, Pneumatik-Ventilblock) für <300€ einkauft…und in der Preisliste dann 2000 bis 2500€ Aufpreis dafür haben möchte….von den ET Preisen mal ganz zu schweigen.
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