Wenn es bisschen mehr sein darf
Ja aber wenn Fahrer spotify hört, kann ich als Beifahrer nichts streamen. Es geht nur dass einer mit Bluetooth verbunden ist. Fand ich bissl blöd
Der Beifahrer kann doch ein extra Headset via Bluetooth koppeln, oder?
Korrekt.
Habe ich versucht mit meinen Samsung ear buds 2. Aber der hat die nicht mal gefunden
Lies mal hier ff.
Scheint zu funktionieren
Warum lese ich den Thread erst jetzt?
Bis vor 6 Tagen hatte ich einen G9 und ein Model Y Juniper RWD Premium.
Mein Fazit:
Pro Model Y:
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Software noch besser ausgereift
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Verbrauch
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Kofferraum kriegt man schon bisschen mehr rein, aber kommt drauf an, was man transportiert
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SuC Netzwerk und dessen Planung
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Sitzbelüftung performanter
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Matrix-LED
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Profilauswahl und Entriegelung: Funktioniert bei Tesla, während man bei Xpeng bspw. nur eine Person profilübergreifend bei Spotify anmelden kann
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HEPA Filter schützt vor den Abgasen, beim Xpeng gelangt gefühlt alles in den Innenraum
Pro G9 und weshalb wir auch letzten Endes das MY wieder verkauft haben und als Zweitwagen ein L03 holen:
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Ladespeed ==> Die 4680 Zellen bei Tesla sind mir zu lahm, ich habe keine Lust mehr über eine halbe Stunde zu warten. G9 immer bei 100% wenn wir fertig sind, Tesla bei 75-85%
==> Reisegeschwindigkeit einfach schneller, laut ABRP eine Stunde schneller am Ziel mit dem G9 für den Italienurlaub -
Komfort ==> Klassenunterschied einfach. Ja Juniper besser als Legacy, aber trotzdem eine Klasse unter dem G9 LR ohne Luftfahrwerk. Dazu Massagefunktion, die es bei Tesla nicht gibt
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Raumgefühl ==> Der G9 ist einfach ein Schiff und im Innenraum einfach ein viel besseres Raumgefühl
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Soundanlage ==> Da bei Tesla nur noch der Premium AWD Subwoofer hat, ist hier mein Xpeng G9 vorne. Dynaudio drückt den Bass, richtig geiler Klang. Tesla trotz Premium einfach schwach, sorry, das ist auf dem Niveau von meinem Grande Punto gewesen und hat mich erschrocken zurückgelassen
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LCC vs. Autopilot: Spurwechsel geht schneller beim Xpeng, leider zieht mein Xpeng manchmal zu stark nach links. Beim Tesla ständig aktivieren und deaktivieren, kein automatischer Spurwechsel ohne Abo und dazu Phantombremsungen
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X-Combos: Die Automatisierung von Funktionen ist ein USP!
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Sitze an sich sind einfach viel bequemer, mit Beinauflage etc.
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AHK elektrisch - endlich nicht mehr herumfummeln. Das hat mich jedes Mal genervt und mit der Zeit verkratzt man noch den Tesla-Unterbau
Vielen Dank. Ich muss das nochmal testen. Kein Plan warum er die Kopfhörer nicht gefunden hat.
irgendiwe versteh ich den Thread nun nimmer - wenn du vom prinzip für dich nun eh die Entscheidung getroffen hast Tesla Fahrer zu werden - warum suchst du dann in einem Forum nach Argumenten deine Entscheidung nzu hinterfragen - du musst dann mit dem Auto fahren, egal wie du dich entscheidest
wie soll es dir helfen, wenn andere von ihren Fahrzeugen schwärmen :D, alleine DIR muss das Auto passen (inkl. Familie)
Passt schon! Wollte eigentlich mal rein hören ob andere auch das Gefühl zu haben, dass Xpeng vielleicht bei der Software hinten dran sind oder ggf. Doch schon fast alles da ist und der Rest wahrscheinlich über Update kommen wird.
Am Ende waren wir beim Xpeng, weil wir als Familie komfortabel reisen wollen, was im Xpeng wohl möglich sein wird.
Laden geht schnell, sitzen ist schön, das hatte uns am Ende auch vom Tesla Weg zum Xpeng gebracht.
Trotzdem kann man ja mal in die Community hören und gucken wo die allgemeine Meinung liegt.
hätte ja sein könn, dass 90% der Leute schreiben, das sie die Entscheidung auch bereuen.
Ich versteh das nicht so wirklich.
Wenn du die Entscheidung bereust, dann stornier doch den Auftrag? Klar ggfs muss du ein paar Euro zahlen, aber ist doch besser als ein Auto für 50-65k zu kaufen und damit dann unzufrieden zu sein…
Wenn dir das Model Y besser gefällt, dann passt das doch. Bestell das Model Y und gut ist.
Bin sicher in Sachen Software wird noch einiges an OTA kommen
Interessant.
Obwohl hier der G9 allgemein mit anderen E-Autos verglichen werden soll, wird er hier nur mit Tesla verglichen. Gibt es denn auch Vergleiche mit Skoda, VW, BMW oder Volvo?
Er hat doch oben geschrieben „G9 gegen Tesla Y“.
warum
sollen die leute denn auch andere KFZ dann nennen?
Bei allem Respekt, aber ich sehe ehrlich gesagt keinen Sinn darin, das Tesla Model Y mit dem XPeng G9 zu vergleichen. Das Einzige, worin sie sich auf dem Papier vielleicht ähneln, ist die Leistung in PS. Ansonsten sind es im Grunde zwei völlig unterschiedliche Autos.
Natürlich hat jedes der genannten Modelle seine Vor- und Nachteile. Dass es manchen Leuten nicht gefällt, dass beim XPeng sehr viel Ausstattung bereits serienmäßig enthalten ist, während man bei Tesla (und auch bei anderen Marken) selbst für kleinere Extras zusätzlich bezahlen muss, ist wieder eine andere Geschichte.
Im Leben muss man eben immer irgendwo Kompromisse eingehen.
Ich wollte ursprünglich den Tesla y Performance… Nur wenn ich sehe was im Vergleich zum Xpeng g9 Performance alles nicht vorhanden ist, war’s Recht eindeutig. Klar, der sprint auf 100 und Endgeschwindigkeit sowie Matrix LED wären schon cool, aber der Rest spricht mMn für den xpeng
Hast du ein Beispiel für die kleinen Extras zum Extrapreis bei Tesla?
Autopilot
Wirf mal einen Blick auf die HP, der AP ist immer dabei, und das Potenzial für Voll-Selbstständiges Fahren (sic!) ist ja wohl kein kleineres Extra.
AP im Sinne von ACC?