Aber die Griffe von außen funktionieren doch rein mechanisch, oder nicht? Ist ja kein Touch-Button, über den man einen Motor aktiviert der die Tür öffnet, sondern man zieht über den Griff direkt am Seilzug für die Türentriegelung. Dachte ich zumindest, dass das bei Model 3/Y und auch bei den Xpeng-Fahrzeugen so ist.
Das einzige Problem wäre, wenn das Auto nach einem Crash nicht automatisch entriegelt. Aber wenn das nicht erfolgt, würden auch klassische Bügelgriffe an der Außenseite der Tür nicht helfen…
Ehrlich gesagt weiß ich auch nicht was son Blödsinn soll. Bei unserem T-Cross schließen ab 15km/h alle Türen automatisch, deaktivieren nicht möglich. VW stellt sich quer. Einfach nur Schwachsinn sowas.
Das kann ich kaum glauben. Da müsste ja mindestens mal die Hardware bei jeder Tür ausgetauscht werden bzw. vielleicht sogar 4 neue Türen eingebaut werden. Pro Auto.
