# Video zu Single-Turing VLA Lite **URL:** \ **Category:** Xpeng P7+\ **Created:** [4. September 2026 um 13:49 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/video-zu-single-turing-vla-lite/17006 "2026-09-04T13:49:45Z")\ **Posts on this page:** 17\ **Page:** 1
**Author:** ![Berin](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/berin/32/25142_2.png) [@Berin](https://xpeng-fahrer.de/u/Berin)\ **Post date:** [4. September 2026 um 13:49 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/video-zu-single-turing-vla-lite/17006/1 "2026-09-04T13:49:45Z")
[![](https://img.youtube.com/vi/7Ywmm5hot5Q/maxresdefault.jpg "XPeng VLA Lite on Max = 1× Turing — He Xiaopeng + Real Owner Test Drive (English Subtitles)") ](https://www.youtube.com/watch?v=7Ywmm5hot5Q) ---
**Author:** ![DReffects](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/dreffects/32/25819_2.png) [@DReffects](https://xpeng-fahrer.de/u/DReffects)\ **Post date:** [4. September 2026 um 13:54 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/video-zu-single-turing-vla-lite/17006/2 "2026-09-04T13:54:07Z")
GEIL. Dann mal her damit! ---
**Author:** ![Eschdriver](https://xpeng-fahrer.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/e/bbce88/32.png) [@Eschdriver](https://xpeng-fahrer.de/u/Eschdriver)\ **Post date:** [4. September 2026 um 21:37 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/video-zu-single-turing-vla-lite/17006/3 "2026-09-04T21:37:39Z")
Kann jemand die Inhalte zusammenfassen? 🙂 finds etwas durcheinander und schwer zusammenzubringen… ---
**Author:** ![philmo](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/philmo/32/20268_2.png) [@philmo](https://xpeng-fahrer.de/u/philmo)\ **Post date:** [4. September 2026 um 22:03 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/video-zu-single-turing-vla-lite/17006/4 "2026-09-04T22:03:58Z")
Siehe hier: > [@Autonomes Fahren mit dem P7+](https://xpeng-fahrer.de/t/autonomes-fahren-mit-dem-p7/16844/33): > > Da ich eh gerade geguckt habe, eine kleine Zusammenfassung des Videos zum VLA Light. Klingt wirklich gut und macht zuversichtlich +1 Hier sind die detaillierten Ergänzungen zu den wichtigsten Punkten der Testfahrt und des Technologiegesprächs: Hohe Alltagsnutzung und Vertrauen: Der Testfahrer (Zi Qi, ein langjähriger XPeng-Besitzer, der bereits mehrere Generationen gefahren ist) pendelt täglich zwischen Foshan und Guangzhou. Er nutzt die Assistenzsysteme auf rund 95 % seiner täglichen Arbeitsstrecke. Ein zentrales Argument im Video ist, dass ein Assistenzsystem Vertrauen aufbauen muss. Während es tausend Gründe gibt, ein System zu nutzen, reicht oft schon ein einziges negatives oder erschreckendes Erlebnis aus, um das Vertrauen komplett zu verlieren. Deshalb ist die Erhöhung der unteren Sicherheitsgrenze („下线“) essenziell. Fahrgefühl („Wie ein Glas Wasser“): Das System wird von den Insassen metaphorisch mit „einem Glas Wasser“ beschrieben – absolut klar, ohne plötzliche Überraschungen, „Erschrecken“ oder unvorhergesehene Manöver. Im Vergleich zu früheren Versionen wurden abrupte Lenk-Korrekturen (das typische „Gegenlenken“ oder Nachschlagen beim Richtungswechsel) komplett glattgezogen. Das Lenk- und Bremsverhalten ahmt nun die geschmeidige „Fuß- und Handhabung“ eines professionellen Fahrers nach. Intelligentes Spurwechseln und Interaktion („Game Theory“): In komplexen Verkehrssituationen agiert die Software mit einer Art spieltheoretischem Vorgehen („博弈“) – sie liest den Verkehrsfluss vorausschauend, reagiert auf Einscherer im dichten Verkehr und passt die Geschwindigkeit frühzeitig an, statt ruckartig in Lücken zu stoßen. Selbst in engen Verkehrssituationen oder beim Umgang mit unkooperativen Fahrern drängt sich das System nicht unüberlegt auf, sondern wartet geduldig ab, lässt Lücken zu und fädelt sich im richtigen Moment extrem flüssig ein. Technischer Hintergrund von VLA Lite & Architektur („Hybrid VI“): He Xiaopeng erklärt auf Nachfrage, dass bei der Entwicklung der Light-Version (hier die Version 6.3) nicht einfach brutal die Parameteranzahl des Modells halbiert oder gedrittelt wurde. Stattdessen wurde ein neuer Unterbau namens „Hybrid VI“ eingeführt. Dabei handelt es sich um eine fundamentale Optimierung der Rechen- und Berechnungsmodi, die mit geringerem Rechenaufwand (算力) eine extrem hohe Effizienz erreicht. Dadurch wird sichergestellt, dass das Hauptnetzwerk trotz begrenzter Ressourcen fast alle Kernfähigkeiten beibehält, anstatt massiv an Komfort und Sicherheit einzubüßen. Der Unterschied zwischen den Versionen: Die vollwertigen X-Versionen zielen auf die Abdeckung aller erdenklichen Szenarien ab, während die Light-Version gezielt für die täglichen Kernszenarien der allermeisten Nutzer optimiert ist. Fazit der Probefahrt: Die gesamte Testfahrt im realen Stadtverkehr verlief faktisch komplett ohne menschlichen Eingriff (Zero Takeover, bis auf einen kurzen Moment in einem unkartierten Bereich). Der reale Besitzer zeigt sich sichtlich überrascht und beeindruckt, dass die VLA-Lite-Architektur auf dem Niveau der besten am Markt befindlichen autonomen Fahrfunktionen (im Bereich zwischen 500 und 1000 Tops Rechenleistung eingeordnet) performt und den Komfort früherer NGP-Generationen nochmals deutlich übertrifft. ---
**Author:** ![MonkeyMan](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/monkeyman/32/17423_2.png) [@MonkeyMan](https://xpeng-fahrer.de/u/MonkeyMan)\ **Post date:** [5. September 2026 um 00:26 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/video-zu-single-turing-vla-lite/17006/5 "2026-09-05T00:26:52Z")
Das macht optimistisch, dass es auch auf dem G9 läuft. 😊 ---
**Author:** ![Harvest87](https://xpeng-fahrer.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/h/c67d28/32.png) [@Harvest87](https://xpeng-fahrer.de/u/Harvest87)\ **Post date:** [6. September 2026 um 19:00 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/video-zu-single-turing-vla-lite/17006/6 "2026-09-06T19:00:15Z")
Der G9 hat doch aber gar keinen Turin-Chip - zumindest nicht aktuell in Europa. Aber auf dem P7+ sollte es genau so wie im Video laufen! ---
**Author:** ![Harvest87](https://xpeng-fahrer.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/h/c67d28/32.png) [@Harvest87](https://xpeng-fahrer.de/u/Harvest87)\ **Post date:** [7. September 2026 um 15:42 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/video-zu-single-turing-vla-lite/17006/7 "2026-09-07T15:42:46Z")
Der zugehörige Youtube-Kanal von dem Video ist allgemein sehr interessant! Hat schonmal jemand das dort beworbene Tool: > **[XPengCarData — Your XPENG data, visualised](https://xpengcardata.com/dashboard)** > > Import your XPENG data export and turn it into charts, insights, and driving analytics — charge curves, trip logs, consumption trends and more. genutzt?? Hab meinen P7+ ja leider noch nicht und kann es entsprechend leider noch nicht testen 😃 ---
**Author:** ![Robibert](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/robibert/32/16808_2.png) [@Robibert](https://xpeng-fahrer.de/u/Robibert)\ **Post date:** [7. September 2026 um 16:09 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/video-zu-single-turing-vla-lite/17006/8 "2026-09-07T16:09:18Z")
Brauchst du nicht, gibt es auch hier aus dem Forum. > [@XPENG EU Data Export Browser](https://xpeng-fahrer.de/t/xpeng-eu-data-export-browser/16753): > > Hi zusammen, da wir ja jetzt auf [unsere Fahzeugdaten Zugriff bekommen](https://xpeng-fahrer.de/t/xpeng-eu-data-act-zugriff-auf-daten-nun-moeglich/16743), habe ich mir gedacht da braucht es ein vernünftiges Auswertungstool dafür. Und damit jetzt nicht jeder seine Tokens dafür verballern muss, hab ich das so gebaut, dass alles lokal im Browser läuft - es werden keine Daten übertragen, alles bleibt bei euch. Ihr startet indem ihr einfach das .zip aus dem Export rein zieht. Falls ihr nur testen wollt gibts auch die Möglichkeit mit Demodaten zu starten. Am Anfang bekommt ihr ein „Wrapped“ mit den Key Facts zu den Daten und danach könnt ihr in alle Details reingehen, einzelne Fahrten und Ladesessions etc… Das Tool findet ihr hier: [https://xpeng-data-export-browser.schliflo.workers.dev](https://xpeng-data-export-browser.schliflo.workers.dev) Den Code dazu hier: [GitHub - schliflo/xpeng-data-export-browser: An interactive reader for the vehicle data XPeng gives you under the EU Data Act. Drop in the export, and it becomes trips, charging sessions, battery behaviour, driving style, and a plain account of what the file reveals about your daily life. · GitHub](https://github.com/schliflo/xpeng-data-export-browser) So sieht das Ganze aus: Ich wünsche euch viel Spaß mit dem Tool und bin gespannt auf euer Feedback slight_smile ---
**Author:** ![Harvest87](https://xpeng-fahrer.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/h/c67d28/32.png) [@Harvest87](https://xpeng-fahrer.de/u/Harvest87)\ **Post date:** [9. September 2026 um 15:04 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/video-zu-single-turing-vla-lite/17006/9 "2026-09-09T15:04:41Z")
noch ein extrem interessantes Video zum Thema - diesmal der direkte vergleich zwischen 1 Turing-Chip wie beim P7+ und 2 Turing-Chips wie beim L03 [![](https://img.youtube.com/vi/fE9Y5SLSUow/maxresdefault.jpg "XPeng MONA MAX Gets VLA 2.0 Distilled — Is Ultra SE Still Worth It?") ](https://www.youtube.com/watch?v=fE9Y5SLSUow&t=423s) Ich habe neulich zu meinem Händler gesagt, dass der P7+ vermutlich das letzte Fahrzeug wird, welches ich noch selbst zur Arbeit fahren muss. Nach diesem Video bin ich zuversichtlich, dass mich auch der P7+ ab 2027/2028 dann selbstständig zur Arbeit fahren kann, ohne, dass ich noch großartig eingreifen muss. Ich freue mich mega aufs Update! ---
**Author:** ![ELCars](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/elcars/32/15663_2.png) [@ELCars](https://xpeng-fahrer.de/u/ELCars)\ **Post date:** [9. September 2026 um 15:17 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/video-zu-single-turing-vla-lite/17006/10 "2026-09-09T15:17:18Z")
Was ist das für ein Auto-Avatar? 😁 ![Screenshot_20260909_171445_YouTube](https://xpeng-fahrer.de/uploads/default/original/3X/c/9/c9cdace7d57eac74e19f8758005e802b01053453.jpeg) ---
**Author:** ![Txelu](https://xpeng-fahrer.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/t/977dab/32.png) [@Txelu](https://xpeng-fahrer.de/u/Txelu)\ **Post date:** [9. September 2026 um 15:18 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/video-zu-single-turing-vla-lite/17006/11 "2026-09-09T15:18:09Z")
Alter ist das krank wie die da alle fahren und auf der Straße laufen 🤣 Was ich sehe ist dass der „lite“ vorsichtiger fährt als der Ultra. Bei dem Ultra habe ich mehr als einmal einen Herzinfarkt bekommen 🤣 ---
**Author:** ![Harvest87](https://xpeng-fahrer.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/h/c67d28/32.png) [@Harvest87](https://xpeng-fahrer.de/u/Harvest87)\ **Post date:** [9. September 2026 um 15:22 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/video-zu-single-turing-vla-lite/17006/12 "2026-09-09T15:22:26Z")
Ein Feature von Xos 6.x 😉 ---
**Author:** ![ELCars](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/elcars/32/15663_2.png) [@ELCars](https://xpeng-fahrer.de/u/ELCars)\ **Post date:** [9. September 2026 um 15:33 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/video-zu-single-turing-vla-lite/17006/13 "2026-09-09T15:33:16Z")
Eine (nicht vorhandene) rote Ampel wird ignoriert? ![Screenshot_20260909_173000_Vivaldi](https://xpeng-fahrer.de/uploads/default/original/3X/3/e/3e16aa36c53e68e53dc285041f24749ec8e1823f.jpeg) ---
**Author:** ![Txelu](https://xpeng-fahrer.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/t/977dab/32.png) [@Txelu](https://xpeng-fahrer.de/u/Txelu)\ **Post date:** [9. September 2026 um 16:56 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/video-zu-single-turing-vla-lite/17006/14 "2026-09-09T16:56:12Z")
Rot ist doch auch nur eine Farbe 🤣 ---
**Author:** ![MartyMcFly](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/martymcfly/32/16001_2.png) [@MartyMcFly](https://xpeng-fahrer.de/u/MartyMcFly)\ **Post date:** [9. September 2026 um 21:38 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/video-zu-single-turing-vla-lite/17006/15 "2026-09-09T21:38:44Z")
Hier ist eine detaillierte Zusammenfassung des Videos **„XPeng MONA MAX Gets VLA 2.0 Distilled — Is Ultra SE Still Worth It?“** von _MasterXpeng_: ### ​1. Einleitung und Fragestellung - ​ **Fahrzeug:** Getestet wird der **XPeng MONA M03 Max** , eine Einstiegsversion mit einem Startpreis von 129.800 RMB, die inzwischen mit dem fortschrittlichen **VLA 2.0 „Distilled“ (System 6.3.0)** ausgestattet ist. - ​ **Kernfrage:** Lohnt es sich, den Aufpreis für die teurere „Ultra“- bzw. „Ultra SE“-Version (mit zwei Chips) zu zahlen, oder reicht die „Max“-Version (mit nur einem Chip) im Alltag aus? ### ​2. Kernunterschiede: Max vs. Ultra (VLA 6.3.0) - ​ **Grundlegendes Niveau:** Die einchip-basierte Max-Version erreicht bei der reinen Fahrleistung im Wesentlichen ein ähnliches Niveau wie die teurere Ultra-Version. - ​ **Reaktionszeit & Effizienz:** Die Ultra-Version (mit der vollen 6.3.0-Software) reagiert spürbar schneller, flüssiger und direkter (ähnlich dem früheren Fahrgefühl von Version 6.2). Die Max-Version zeigt sich hier manchmal etwas zögerlicher oder konservativer, insbesondere beim Anfahren an Kreuzungen oder beim Überholen [[02:49](https://www.google.com/search?q=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DfE9Y5SLSUow%26t%3D169)]. - ​ **Notwendigkeit von Eingriffen:** In kniffligen Situationen (z. B. wenn sich Straßenverhältnisse kurzfristig ändern oder Baustellen-/Blockade-Szenarien auftreten) benötigt die Max-Version gelegentlich einen sanften Druck auf das Gaspedal zur Bestätigung, während die Ultra-Version solche Situationen oft sofort und ohne Zögern selbstständig löst [[04:08](https://www.google.com/search?q=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DfE9Y5SLSUow%26t%3D248)]. ### ​3. Leistungsfähigkeit der VLA 2.0 „Distilled“-Version (Max) - ​ **Sprunghafte Verbesserung:** Die Umstellung auf die destillierte VLA 2.0-Version bringt dem Max-Modell massive Verbesserungen in puncto Fahrkomfort und flüssiger Bewältigung komplexer Szenarien. - ​ **Umgang mit Hindernissen und Gegenverkehr:** - ​Das System meistert enge Straßen ohne klare Fahrbahnmarkierungen oder Situationen mit dichtem Gegenverkehr und Fußgängern nun deutlich ruckelfreier als ältere Softwareversionen [[06:47](https://www.google.com/search?q=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DfE9Y5SLSUow%26t%3D407)]. - ​Abrupte Bremsmanöver und Ruckler wurden weitgehend eliminiert. - ​ **Herausforderungen in extrem engen Szenarien:** In einer extrem engen, beidseitig zugeparkten Dorfgasse stieß das System einmal an seine Grenzen und erforderte einen vollständigen menschlichen Eingriff (Manuelles Zurücksetzen) [[09:51](https://www.google.com/search?q=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DfE9Y5SLSUow%26t%3D591)]. In anderen engen Passagen bewährte sich die automatische Einbindung der 360-Grad-Kamera, sodass das Auto präzise manövrieren konnte [[10:15](https://www.google.com/search?q=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DfE9Y5SLSUow%26t%3D615)]. - ​ **Fahrkomfort auf schlechten Straßen:** Auch auf unebenen Baustellen- und Schotterstraßen passt das NGP-System (Navigation Guided Pilot) die Geschwindigkeit vernünftig an, um das Fahrzeug stabil zu halten [[11:28](https://www.google.com/search?q=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DfE9Y5SLSUow%26t%3D688)]. ### ​4. Fazit - ​Die **Max-Version** mit dem neuen VLA 2.0 Update liefert eine beeindruckende Leistung ab, die sich vor der etablierten Konkurrenz nicht verstecken muss. - ​Zwar agiert sie im Vergleich zur Ultra-Version etwas konservativer und erfordert in seltenen Grenzfällen mehr Aufmerksamkeit oder Bestätigung, bietet jedoch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Wer das Budget hat, darf gerne zur Ultra-Version greifen, doch die Max-Version reicht für die meisten Nutzer völlig aus [[12:35](https://www.google.com/search?q=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DfE9Y5SLSUow%26t%3D755)]. ---
**Author:** ![Harvest87](https://xpeng-fahrer.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/h/c67d28/32.png) [@Harvest87](https://xpeng-fahrer.de/u/Harvest87)\ **Post date:** [10. September 2026 um 05:22 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/video-zu-single-turing-vla-lite/17006/16 "2026-09-10T05:22:34Z")
Man sollte sich nicht immer auf die KI Zusammenfassung verlassen 😉 Er sagt nicht, dass die VLA 2 in der Version 6.3 im Ultra (2 Turing Chips) ähnlich gut funktioniert wie zuvor 6.2, sondern, dass VLA 2 lite in Version 6.3 zwar langsamer ist im Max (1 Turing Chip), aber ähnlich gut, wie zuvor Version 6.2 ohne lite im Ultra war und das ist ein erheblicher Unterschied! ---
**Author:** ![Robibert](https://xpeng-fahrer.de/user_avatar/xpeng-fahrer.de/robibert/32/16808_2.png) [@Robibert](https://xpeng-fahrer.de/u/Robibert)\ **Post date:** [10. September 2026 um 07:14 UTC](https://xpeng-fahrer.de/t/video-zu-single-turing-vla-lite/17006/17 "2026-09-10T07:14:34Z")
Und bitte nicht vergessen: Es werden immer die Verhältnisse in China beschrieben. Was davon in welchem Umfang und ob überhaupt mal hierüber schwappt, ist nicht bekannt. Nicht, dass da jemand später enttäuscht ist.