Hier auch ein sehr gutes Bsp. was so eine Versiegelung leistet. In diesem Bsp. handelt es sich um die Graphenversiegelung. Das Auto wurde vor ca. 1,5 Jahren versiegelt. Es wurde nur eine Dekontaminationswäsche durchgeführt. Der Lack glänzt wie am Tag der Versiegelung. Mikrokratzer sind so gut nicht vorhanden (und das bei einem unischwarzen, weichen Porsche Lack!!)
Mit welchem Betrag muss ich da für einen fabriksneuen G6P bei einer Graphen-Versiegelung rechnen? Farbe: Graphite Grey
Du siehst links die Preise für die Basis, in der eine 3 Jahres Keramik verrechnet ist. Rechts die Aufpreisliste. Sprich G6 Neuwagen: 759€+380€=1.139€ Dabei handelt es sich dann um das ArtDeShine Nano Graphen Coating +
Diese Versiegelung hat unter anderem auch den Vorteil dass sie über einen Selbstheilungseffekt verfügt.
Wie das funktioniert, kannst Du in diesem kurzen Video sehen:
Du bewirbst das hier als „Selbstheilungseffekt“ durch deine Beschichtung.
Der Hersteller deiner Beschichtung wirbt aber gar nicht, mit diesem Effekt.
VIelmehr wird darauf hingewiesen, dass es sich dabei um die Effekte bei Erwärmung des Klarlacks handelt. Das klappt nur, wenn nur die obere Klarlackschicht betroffen ist. Mit ganz feinen Beschädigungen. Eben so , wie sie in deinem Video zu sehen sind.
Für mich absolut irreführend und kein Grund 1139€ auszugeben. Wo ist hier das Preis-/Leistungsverhältnis?
Ich bitte um Stellungnahme, wenn du schon mit solchen Selbstheilungseffekten wirbst, solltest du sie auch besser belegen können.
Ich verstehe Dich jetzt nicht ganz. Ich habe ausdrücklich darauf hingewiesen dass es sich bei dem „Selbstheilungseffekt“ um die VERSIEGELUNG handelt und nicht um den Lack. Der Lack kann sich, durch die Versiegelung nicht heilen, das ist ganz klar. Aber die Versiegelung kann, wenn Defekte IN DER VERSIEGELUNG vorhanden sind, also Mikrokratzer, diese durch die Einwirkung von Hitze heilen.
Wenn ein tiefer Kratzer entsteht, durch eine Beschädigung, also ENTFERNEN des LACKES durch z.B. ziehen eines Schlüssels über den Lack mit dementsprechenden Druck, sowas kann nicht geheilt werden, sowas muss lackiert werden.
In meinem Video, welches ich als Bsp. Video angehängt habe, sieht man deutlich dass es sich nur um einen Mikrokratzer handelt der durch eine Katze oder z.B. auch durch eine Waschanlage entsteht und nicht um eine Lackbeschädigung durch massiven DECKLACKABTRAG.
Wenn Du, wie in meinem Beispielvideo zu sehen, gleiche Mikrokratzer im Klarlack (OHNE VERSIEGELUNG) hast, verschliessen sich die Kratzer nicht durch die Einwirkung von Hitze.
Ich hoffe dass ich es jetzt für Dich verständlicher ausdrücken konnte.
Die Beschichtung liegt auf dem Lack und verbindet sich fest mit dem Lack (für Jahre). Entstehen jetzt Lackdefekte wie Swirls oder Mikrokratzer (wie in dem Video zu sehen) IN DER VERSIEGELUNG, verschliessen sich diese durch Einwirkung von Hitze.
Ohne Versiegelung wären die entstandenen Mikrokratzer bzw. Swirls im Klarlack und dieser verschliesst sie nicht durch die Einwirkung von Hitze.
Hast Du den Beitrag von mir weiter oben gesehen? Es handelt sich bei dem Betrag nicht einfach um ein Produkt welches auf den Lack geschmiert wird und fertig. Ich habe hier im Forum auch komplette Fotodokumentaionen über die Aufbereitung eines Fahrzeug mit anschliessender Versiegelung.
Eben darum geht es mir.
Ich denke du verstehst schon, was ich meine.
Du wirbst damit, dass die Versiegelung diesen Effekt hat.
Während der Hersteller deines Coatings diesen Effekt NICHT bewirbt.
Davon hab ich auch nie geschrieben.
Das hab ich auch nie in Frage gestellt. Ich rede nich von Decklackabtrag sondern von oberflächlichen Kratzern ohne Lackabtrag.
Eben das ist es, dass du bewirbst, aber nirgends belegt wird. Den gleichen Effekt hat ein weicher Klarlack wie zum Beispiel bei Tesla ebenfalls wenn man ihn erwärmt.. Untermalt wird das ganze noch davon, dass der Hersteller deines Coating eben das so nicht bewirbt.
Aber nachdem ich deine Reaktion hier so lese und wie du versuchst mir Dinge zu erklären, die ich nie behauptet habe… weis ich bescheid.
Kunden kommen zu dir, geben horrend viel Geld für einen Effekt aus, der offenkundig vom Hersteller deiner verarbeiteten Ware nicht beworben wird - ein Effekt der bei weichem Klarlack auftritt, wenn er erwärmt wird.
Für mich eindeutige..
woher nimmst Du diese Behauptung? Sowas kann funktionieren, aber nicht bei Tesla. Es muss sich dabei um einen thermoplastisch modifizierten Klarlack handeln und nicht jeder weiche Klarlack kann sich selbst heilen.
Der Hersteller wirbt nicht explizit damit, das ist korrekt. Das heisst aber nicht, dass die Versiegelung diese Eigenschaft nicht besitzt.
Ich, genauso wie viele andere Anwender sprechen aus Erfahrung.
nicht korrekt. Wenn man sich ein wenig mit einer Suchmaschine beschäftigt, findet man unzählige Beiträge und auch andere Betriebe die gleiches berichten.
Ich muss Dich nicht überzeugen, Du kannst es auch gut sein lassen.
also, mich HAST du überzeugt 
(auch preislich)
Falls ihr es noch nicht gesehen habt, hier einmal die Arbeitsschritte die bei einer solchen Aufbereitung inkl. anschliessender Versiegelung stattfinden. Denn viele denken bei sowas „nur“ an das Versiegeln. Es wird hier aber nicht einfach nur eine Versiegelung aufgetragen und fertig sondern es handelt sich um eine Prozedur. Die vielen Arbeitsschritte sind notwendig damit sichergestellt wird, dass sich die Versiegelung fest mit dem Lack verbindet und viele Jahre erhalten bleibt und ihren Dienst leistet
Und hier übrigens der Auszug über die Selbstheilungseigenschaft der Graphenversiegelung, original von ArtDeShine