Die Combo ist aber irgendwie komisch oder? Mehr Bedingungen als Ausführungen? Oder hat das einen Grund?
Nutze ich tatsächlich nicht. Augen fokussieren zu Beginn immer falsch. Nervt mich…und so schlecht ist die Sicht nicht.
Falls jedoch Urlaub ansteht und der Kofferraum bis oben beladen sein sollte, bin ich froh ihn zu haben
Du kannst das individuell eben anpassen, je nach dem welche unterschiedlichen Bereichen du mit unterschiedlichen rekuperstionseinstellungen haben willst
Das liegt daran, dass mehrere Bedingungen als ODER verknüpft zu betrachten sind, Status hingegen als UND.
Immer wenn eine Bedingung erfüllt ist, startet die XCombo.
Anschließend wird ein Status geprüft und anschließend die entsprechende Aktion ausgelöst, sofern der Status zutrifft.
In Baustellen werden die gelben Linien nicht richtig erkannt. Dann greift immer der Notfall Spur Zentrierungsassistent ein, weil er sich an die weißen Linien hält.
Bei mir erkennt er die weißen und die gelben … was er nicht genau checkt ist welche von den Farben er nehmen soll … man könnte jetzt philosophieren was zu ändern wäre … entweder die Straßenbaubehörde macht einen sauberen Job und entscheidet sich dazu die weißen Linien während der Bauphase zu entfernen (gibt‘s tatsächlich und dann fährt mein XPENG echt brav durch die Baustelle) oder aber man motiviert alle / ALLE 
Fahrzeughersteller dazu den Fahrzeugen beizubringen was der unterschied zwischen gelb und weiß bedeutet. Allerdings werden da auch einige Fahrzeuge ihre Not haben da nicht alle Kameras verbaut haben. 
Gerade mal das Typ2 Kabel ausgepackt, das kommt definitiv in die Kategorie „Was mir am G6 nicht gefällt“.
Da hätte man anstatt 5 gerne ein 7 Meter Kabel dabei legen können, aber noch schlimmer finde ich das Kabel selbst. Wirkt total billig, super dick und gefühlt sehr starr.
Amazon, Typ 2 Kabel, die kosten nicht die Welt
Problem gelöst 
Ach was, im Internet gibt es Kabel?
Danke für die bahnbrechende Erkenntnis. Ändert halt nur nichts daran, dass bei einem Auto dieser Preisklasse das serienmäßige Kabel eine Enttäuschung ist.
Welches Auto hast du? Bei mir war ein 7.5m Typ2 Kabel dabei im Dezember 2025 (G6 Performance)
Verrückt, ebenfalls eine G6P, allerdings wurde dieser in Juli diesen Jahres produziert.
Das Kabel war in der originalen Xpeng Tasche welche im hinteren unteren Trunk lag. In die Tasche wäre aber auch kein Kabel reingegangen welches 50cm länger ist.
bei mir auch in der Xpeng Tasche, ich dachte damals auch dass es nur 5m seien und hatte dann sogar extra nochmal nachgemessen, weil es mir der Händler nicht sagen konnte was dabei ist (Xpeng war da ganz neu in Österreich, ich war einer der ersten Kunden überhaupt)
Ach darum ging es nicht. Aber das sind Sachen worüber man sich aufregen muss?
Ich finde in der Preisklasse ist es schon in Ordnung so.
Glaube kaum dass andere Autos, jenseits der 70k nen besseres Ladekabel dabei haben.
Wenn’s für dich persönlich aber sch*** ist, respektiere ich das natürlich.
Aber es gibt halt Lösungen 
Nein, tue ich auch nicht, aber es gefällt mir eben nicht und darüber gehts doch in dem Faden.
Es wirkt zumindest für mich als das mit Abstand „Minderwertigste“, im Vergleich mit den drei Fabrikaten welche ich fahren konnte.
Stimmt, aber dann ärgere ich mich lieber einmal im Jahr darüber auf, dass das Kabel zu kurz ist.
aber hast du es nachgemessen? sind es wirklich nur 5m? es hat für mich anfangs auch wie ein kurzes Kabel gewirkt
Ich hatte das gleiche Problem im Model 3, nur leider am Ende viel zu spät bemerkt. Muss heute mal im g6 schauen
so ein Manual war bei mir gar nicht dabei, hat sich wohl etwas geändert in den letzten Monaten 
Nur gut, dass ich ein solches Kabel lediglich einmal in gut fünf Jahren benutzt habe. Ich müsste nachmessen, um zu wissen wie lang denn das Kabel ist.
Ich nutze es alle paar Wochen und mir fällt nicht 1 Szenario ein wo ich mich
a) über die genaue Länge des Kabels müsste informieren
b) mir ein FÜNF METER LANGES KABEL zu KURZ ist
Es kommt halt auf die (park)Technik an. Nicht auf die Größe.