Muss Dich da leider enttäuschen.
Sowie wir beim Händler vom Hof gefahren sind, hab ich dort nachgeschaut, ob was „Vergessenes“ drin ist. 
Leider Fehlanzeige.
Verbandskasten und Warndreieck will zumindest ich griffbereit haben, ohne den halben Kofferraum bei strömenden Regen nachts auf dem Standstreifen rauswühlen zu müssen.
Und Murphy sagt, dass ich das brauchen werde, wenn’s dort verstaut ist. 
Das habe ich nun im Frunk verstaut.
Warnwesten in den Taschen der Sitzlehnen ,
Warndreieck unter dem Fahrersitz und Verbandskissen unter dem Beifahrersitz .
Ich denke so sollte es sein .
Bei uns sind die Warnwesten für Fahrer und Beifahrer jeweils in einer Schublade unter dem Sitz.
In den Fächern der Sitzlehnen sind Warnwesten für die hinteren Passagiere, Sauerstoffmaske, Rettungskarte und Schwimmweste mit Notsignal. 
Ich habe in allen Autos je eine Warnweste in jeder Türentasche.
Die hat man dann sofort parat.
Ein Vorteil hat es noch…da klappert dann nichts mehr in der Türe 
Der Rest liegt hinten im Auto…
*hrmpf
So, die ersten drei Wochen mit dem G6 sind vorbei, und Urlaubsbedingt sind 2300 km abgespult. Mein durchaus überwiegend positives Fazit:
und ist eine tolle Erleichterung in der Bedienung, gewöhnt man sich schnell dran (nur nachts mache ich den aus), 360° Kamera auch situationsbedingt an Engstellen - einfach super und hilfreichSo, sollte erstmal reichen 
Mittlerweile sind es Kleinigkeiten, die mich immer noch positiv überraschen.
So habe ich kürzlich entdeckt, nachdem in 6 von 10 Fällen das Radio bei Fahrantritt nicht gestartet wird, dass ich neben dem Sprachbefehl: „aktiviere Radio“, einfach nur die rechte Walze am Lenkrad drücken muss, um das Radio zu aktivieren.
Funktioniert bisweilen in 99 von 100 Fällen.
Jupp, drücken der rechten Walze entspricht Play/Pause, auch bei der Wiedergabe von USB-Medien.
Da fällt mir auf, was macht dann eigentlich die linke Walze, wenn man sie drückt? 
ich freue mich jedesmal bei Tunneleinfahrten, wie rasch das Licht angeht. Beim Ioniq5 war ich gefühlt schon durch bis das Licht anging
Ist es schlimm, wenn mir am G6 alles gefällt?
Mit dem nächsten Update dann bitte noch den Flugmodus, danke 
Nebenbei:
Ich hab die Tage noch herausgefunden, das ich einen durch Blinken eingeleiteten Spurwechsel á la LCC durch anschließendes Blinken in die andere Richtung mehr oder weniger sauber abbrechen kann.
War mir bisweilen auch neu.
Solltest du eine Beta haben, dann ist das der Trigger für ein Ereignis.
Ansonsten wüsste ich jetzt nicht, was ein einmaliger kurzer Klick macht.
Ich würde mir die Resume-Funktion für ACC wünschen, d. h. die Wiederaufnahme der zuletzt gesetzten Geschwindigkeit.
Die hat er doch…
Wenn du langsamer als die letzte eingestellte Geschwindigkeit bist, Hebel etwas länger halten und sie wird wieder übernommen.
Oder meinst du automatisch? Das kenne ich auch von anderen Fabrikaten nicht 
Funktioniert das auch so:
Ich stelle eine Geschwindigkeit ein, komme an der Ampel zum stehen, zieh den Hebel, übernimmt er dann die zuletzt eingestellte Geschwindigkeit?
Da bin ich mir nicht sicher…
Da komme ich entweder mit ACC zum stehen, wenn einer vor mir ist, oder ich schalte es nach dem anfahren (oder abbiegen) wenn selbst gebremst habe wieder ein.
Wenn man steht übernimmt er „nur“ die 30 für „Stau“, meine ich. Aber sobald man wieder rollt bzw über 30 ist, und dann einschaltet, den vorher eingestellten Wert.
So fahre ich normalerweise mit ACC….
Das weis vielleicht jemand anderes besser.
Ja, mit dem Hebel und länger halten geht auch. Erweist ja darauf hin.
Ich möchte aber nicht am „längeren Hebel sitzen“, das isz mir zu umständlich.
Ein kurzer Klick des Scrollrades wäre einfacher.
Der Doppelklick stünde auch noch zur Auswahl zu Verfügung …
Gute Idee, das sollten wir bei Xpeng anregen.
wieder was gelernt, was ich noch nicht wusste.
Die Tage erst festgestellt, dass auf dem Hauptdisplay mit einem Finger vom seitlichen Rand Richtung Mitte gewischt, es zurück zur Hauptansicht geht.
Ist schneller, als während der Fahrt den richtigen Button getroffen.