An alle, die den P7+ bereits besitzen:
Wir kommt ihr im Alltag klar? Wie sind Parkhäuser? Oder meidet ihr die?
Im Urlaub, wenn ich mit aktuell mit meinem Cupra Born parke.. denke ich mir öfter „joa mitm p7+ fahre ich hier nicht rein“..
So wie ich es mit meinem 27 Jahre alten MB derzeit auch mache, ohne Parkhilfen. Reinfahren, parken.
Also ich muss sagen bislang gab es keine Parklücke in die ich mich nicht rein getraut hätte. Das Autopark macht auch einen guten Job, hat sich aber manchmal weniger getraut als ich 
Parkhäuser sind hier aufm Land allerdings weniger häufig, daher keine Erfahrung.
Die Länge ist für manche Parklücken zu lang. Also wenn man sich schon über neuere 5er BMWs aufgeregt hat, die über dei Parklücken rausstehen: mit dem P7+ gehört man selbst dazu
Also, das handling an sich finde ich für die Länge bemerkenswert. Er fährt und parkt sich mind so ‚kompakt‘ wie mein KIA EV6 vorher (und der war 40cm kürzer!).
Auch der Wendekreis ist für die Länge super.
Enge Parkhäuser meide ich eher, ist aber Notfalls mit Bedacht und Kameras auch möglich.
Einzig, die Gesamtlänge von 5,07m ist ab und zu der limitierende Faktor, wenn die Parklücken zu kurz sind.
Fazit:
Ich bin tatsächlich etwas überrascht, wieviel weniger der P7+ mich im Alltag einschränkt, verglichen mit den Erwartungen vorher bei einem Schiff über 5m Länge! 
Das Bild habe ich schonmal gepostet aber es zeigt ganz gut, dass selbst in modernen Parkhäusern die Länge vom Parkplatz oft der störendste Faktor ist:
Alles andere geht eigentlich in Ordnung, der Wendekreis kommt mir sehr ähnlich vor wie bei meinem Model 3 vorher, obwohl das Auto deutlich länger ist. Die Assistenzsysteme übernehmen den Rest. Nur wie andere sagen, in alte Parkhäuser würde ich sehr ungern fahren. Gerade die Einfahrten und die Spiralen zwischen den Stockwerken könnten sich als Challenge erweisen.
Also Alltag ist super auch hier in Berlin. Ebenfalls kein Problem mit den Parkplätzen an sich. Der Wendekreis ist echt saugut für so ein langes Auto.
Aber in Parkhäuser will ich (noch) nicht 
da geht es mir von den Bedenken vermutlich ähnlich wie dir. Vorallem, wenn man diese ganzen Lackspuren an den Wänden immer sieht haha.
Hatte vorher nen Skoda Scala. Der ist 60cm kürzer und selbst mit dem war ich ungerne in Parkhäuser ^^
Ich hab eine ultra-enge Tiefgarageneinfahrt / -ausfahrt. Reinfahren kein Problem, rausfahren is Maßarbeit - die Einparkhilfe ist schon bei „STOP!“, da fahr ich noch weiter an die Wand ran. 
Aber inzwischen nach 3 Wochen bin ich da genau so schnell wie mit dem wesentlich kürzeren Vorgänger.
Parkhaus war ich auch schon, kein Problem bisher. Ja, die Länge der Parkplätze ist ein Thema, aber neben einer S-Klasse oder einem 5er BMW fällt das kaum auf.
Nun ja, der BMW i5 ist ganze 10 mm kürzer als der P7+! 
Ich bin bei der Probefahrt extra in ein sehr enges Parkhaus gefahren (wo ich mit meinem MY schon Erfahrungen habe) und war sehr überrascht, das die 20cm kaum einen Unterschied gemacht haben.
Muss aber sagen, dass mit sowas regelrecht Spaß macht, und ich daher auch etwas Übung habe. Ich kenne einige Personen, die aus dem Parkhaus nicht mehr rausgekommen wären
auch hier keine probleme.
ich hab extra länger auf die probefahrt warten müssen, weil ich meine einfahrt zu hause testen wollte → 90 grad kurve relativ eng.
naja - überhaupt kein problem außer, dass ich einmal öfters „vor-zurück“ muss.
hatte vorher ein model 3 - der wendekreis ist jetzt gefühlt vieeeel besser!
ansonsten - auch enge parkhäuser - keine probleme.
man muss sich halt - wie schon erwähnt - daran gewöhnen, dass der kübel an normalen parkplätzen, vorne rausschaut. dann sieht man aber wenigstens schon von weitem, wo sein auto steht.
Sind das nicht sogar mehr als 30cm Unterschied?
Ja, hast wohl recht. Laut gpt ist das M3 35cm kürzer, und das MY ist 28cm kürzer… 
Mit der Länge kam ich nicht gut klar.
Beim Tiefgaragentest (angemieteter Parkplatz auf dem ich mit meinem Ford Focus Turnier halbwegs bequem rein komme) habe ich den P7+ bei der Testfahrt leider demoliert…
Für die Einfahrt fährt man eine Kurve hinein, gerade geht leider nicht. Der lange Radstand hat dann dafür gesorgt, dass ich an eine niedrige metallene „Schutzkante“ entlanggeschrammt bin, die ich auf den Kameras und im Spiegel nicht einsehen konnte.
Ich dachte fälschlicherweise, wenn die Spiegel passen, passt der Rest auch. Und ich war sehr langsam und vorsichtig und Frau hat (leider auf der anderen Seite) ein Auge drauf gehabt.
Daher ist für mich der Traum vom P7+ leider gestorben 
.
Tut mir wirklich leid für dich, @Koffy !
Und wie viel hat den Versuch dir dann gekostet?
Das war eine 750€ Probefahrt (Selbstbeteiligung).
Ja, ist blöd gelaufen, aber evtl. ist der L03 dann ja eine Alternative (wenn er denn ein bisschen schneller nur laden würde )…