Hier geht es nicht um den Abschluss ich kenne den Reifenhändler persönlich und seit 15 Jahren macht er alle Reifen für uns, ich bekomme dort immer den Preis den man auch online bekommt.
Die Verfügbarkeit der Reifen war diese Woche sagen wir OK.
Wie geschrieben muss jeder für sich selber entscheiden.
Da es nur einen Anbieter und nur einen Reifentyp gibt ist ein Engpass eher wahrscheinlich.
Die knappen Lagerbestände kann ich zumindest gefühlt bestätigen. Ob die angezeigten Bestände stimmen weiß man natürlich nie, aber es kam eigentlich überall der Hinweis dass nur noch wenige auf Lager sind. Bei Reifencom z.B. gibt es ihn nicht mehr obwohl es ihn vor 1-2 noch gab.
Ok, dann ist diese Information tatsächlich anders einzuschätzen.
Ist mit Sicherheit in die Betrachtung/Entscheidung einzubeziehen. Ich weiß nicht welche anderen Autos diese Dimension benötigen, aber die X9-Fahrer werden die Lager alleine nicht leeren können 
Die Combo Dimension + hoher Loadindex + hoher Speedindex ist aktuell sicher noch eine Nische.
An der Diskussion muss ich mich nicht beteiligen, X9 kommt morgen auf Winterreifen zu mir, die Sommerreifen werde ich erst mal schön einlagern und dann mal schauen.
Also ich kenne diese Problematik vom Tesla MY - als das auf dem Markt kam gab es auch kaum Felgen oder Reifen. Das ist normal und in einigen Monaten wird die Situation sich verändern.
Ich habe drei Angebote vom Händler:
GJR auf die Felgen für knapp 1150
WR auf die Felgen für 1200
WR Komplettsatz für 2700
Ich bin etwas unsicher mit GJR bei dem Fahrzeug und tendiere zu Option 2 und abwarten wie sich der Felgenmarkt entwickelte. Ich die xpeng felgen jetzt nicht so umwerfend, dass ich den Preis dafür zahlen muss…was meint ihr?
Wenn dir die Xpeng Felgen nicht gefallen, würde ich Option 2 wählen. GJR finde ich auch etwas unsicher, die Karre wiegt ja schon einiges. Ich persönlich habe Option 3 gewählt, da die Felgen für mich OK sind.
Es bleibt bei dem Komplettradsatz halt auch die Frage, sind es die 19"er oder die 20"er, die da geliefert werden, ich habe beides angeboten bekommen, und beides sollte zwischen 3000 und 3500 € kosten.
Ich fürchte, dass ich die WR erst zum Winter 27/28 brauche, und warte dann mal ab, ob es sinnvolle 20"er im Zubehör gibt, oder ob ich Saisonweise umziehen lasse. Realistisch wird man mit Umziehen wohl über 4 Leasing-Jahre günstiger landen als mit den Kompletträdern, die man am Ende ja auch wieder los bekommen muss.
Wenn du das Auto dann zurückgibst bzw. zurückgeben musst, ist es sicher günstiger nur mit den Original-Felgen zu leben und die Reifen 2x pro Jahr montieren zu lassen.
Cashback Aktion bei Goodyear
Super, danke!!!
Wenn alles glatt geht, kann ich auch noch von einer „-50€ auf die Montage“-Aktion profitieren… 
btw, es gibt aktuell auch eine bis 30.11.2026 laufende 120€ Cashback Aktion bei Michelin:
Danke! Der x9 hat vorne und hinten die gleiche Bereifung, richtig?
Mit freundlichen Grüßen
Korrekt
Sind die Felgen wintertauglich, gibt es da Infos?
Das werden wir wohl erst nach dem Winter wissen 
Aber guter Hinweis, stimmt… Ich gehe einfach mal davon aus, aber wenn jemand belastbare Aussagen bekommt, gern her damit sofern sie es nicht sind. Kann ich für diesen Winter aber dann eh nicht mehr ändern. Kälter werden sie verkraften, sonst einfach hoffen dass kein Salz auf die Straße geschmissen wird…
Ich hatte mal vor Jahren nicht darauf geachtet (weil sie mir einfach optisch so gut gefallen haben), und Alu-Felgen als Wintersatz gekauft die nicht explizit wintertauglich waren. Passiert ist dennoch in den 5 Jahren die wir das Auto hatten nichts.
Es gibt wohl nun auch neben Goodyear auch einen Reifen von Continental:
Ein paar alternative Felgen wären mal noch schön… Und natürlich Ganzjahresreifen für die die es wollen und keine Winterreifen brauchen…
Aber es wird langsam!
Das ist aber auch kein Schnäppchen 
Ja leider… Ich habe für meinen Satz Goodyear knapp 900€ berappt… da sind die nochmal ne Spur teurer…