Hi,
ich habe seit gestern einen G9. Beim ersten Volladen ist mir aufgefallen, dass mein G9 keine 11kW / 16A macht, sondern nur 10kW / 14,5A. Das habe ich mit unterschiedlichen Kabeln und Wallboxen nachstellen können. Meine beiden Tesla (Model 3 Highland & Model Y) ziehen sich problemlos die 11kw / 16A. Bevor ich meinen Händler deswegen aufsuche, wollte ich euch mal fragen, was eure XPENG an der Heimischen Wallbox ziehen.
Danke & Grüße,
Hauser
Bei meinem P7 (400v Architektur) genauso.
~10,5kW mit G6.
Bei mir auch 10,5kW beim G6. (laut Anzeige im Auto) Laut WB knapp 11kW.
Mein P7 nimmt circa 10,4 kW.
Ich habe auch nur 10,4kW, wenn ich alles komplett aufdrehe beim G9
Ich danke euch allen für eure Rückeldung! 
Dann scheint das ja normal zu sein und ich kann meinen Händler damit verschonen. Trotzdem irgendwie schade, dass der XPENG im direkten Vergleich mit unseren Teslas hier ein paar Punkte verschenkt.
Grüße,
Hauser
Denke 0,6KWh lässt sich verschmerzen. Schneller auf 80 ist der deswegen kaum.
Wichtiger ist Schnellladen und da ist Tesla mittlerweile ziemlich abgehängt (siehe Ladevergleich von Björn). Unsere Xpengs sind da um einiges eher auf 80.
Gleiches Thema im Forum Polestar-Fans. Ist bei den meisten Polestars auch so. Nur bei den Freunden da drüben zu Tode diskutiert! 
Scheinen die Hersteller vielleicht aus Sicherheit zu machen. Keine Ahnung.
Ja, objektiv betrachtet ist das absolut richtig.
Ist nur so eine Kopfsache, wenn man von Tesla (fahren wir seit 2021) gewohnt ist die 11kW / 16A zu sehen und dann kommt “der Chinese” und “schafft es nicht”. Hatte tatsächlich erst gedacht, es sei evtl. ein Defekt. Aber da es keiner ist, kann ich mit den 10,4kW / 14,5A auch leben. 
Viele Grüße,
Hauser
Ich glaube das ist bei vielen BEV so. Mein Q8 Etron schafft auch nie komplette 11kW.
Yup, mein Ioniq5 kann auch “nur” 10.5 kw, ist (war) aber an DC ein absolutes Lademonster.