Chriz
2
Mein vFL LFP im G6 hat auch 67,8kWh übrigens.
Meigor
3
Gut, dass Xpengs Datenblätter nicht mit den Autos übereinstimmen 
3 „Gefällt mir“
AndyXG6
4
Du kannst es vervollständigen bzw. ändern. Es ist freigegeben 
1 „Gefällt mir“
P7 2022/2023: NMC, 83 netto / 80,9 brutto (Ladespeed 90kW)
P7i 2024/2025: NMC, 86,2 netto / 82,7 brutto (Ladespeed 180kW)
Bobby
6
Brutto/Netto vertauscht, angepasst.
2 „Gefällt mir“
Bobby
7
Gemessene Ladung? OBD-Wert?
EV-Database gibt 66 brutto, 65,3 netto an.
Chriz
8
Über Enode bin ich an die Daten gelangt.
Laut Aviloo-Test sind die 87,5 kWh im G6 LR auch brutto. Netto hat er neu 84,4 kWh.
VG
Meigor
10
Die Daten von enode (evlinkha nutzt enode) sind was das angeht komisch, bei mir zeigt der für den 24er G9P 102,8 kWh…
Chriz
11
Ich denke bei meinem sind die 1,8kWh der Puffer.
1 „Gefällt mir“
Bobby
12
Okay, da sind es 67,8kWh.
Btw. wir haben so ziemlich fast den gleichen Status gerade 
1 „Gefällt mir“
Über brutto und netto gibt es verschiedene Aussagen, hier sind die 87,5 netto beim G6 LR 24
1 „Gefällt mir“
Angaben von der Xpeng Homepage, findet man noch, wenn man nach G6 2024 googelt
1 „Gefällt mir“
Ah okay, dann sind die 84,4 kWh vllt. die Kapazität zwischen 0-100% SoC und die 87,5 kWh einschl. dem Puffer unter 0% der theoretisch nutzbar ist 
.
VG
Usetom
16
Hatte ich da dann Glück mit meinem G9 AWD MJ24?
1 „Gefällt mir“
du hast einfach ein geiles Auto gekauft, get used to it
1 „Gefällt mir“
