Dem letzten Absatz stimme ich absolut nicht zu. Zum einen, weil die Leute ja auch nicht doof sind und zum anderen weil der Händler im Zweifel lieber den Neuwagen mit 25%
verkauft als den Leasingrückläufer mit 5%.
Abgesehen davon gibt es genug Beispiele, wo genau das passiert ist. Ford um das Jahr 2000 herum kommt mir da in den Sinn.
Plus: gerade die, die näher am BLP kaufen, fressen den Wertverlust. Also gerade die.