Das ist mal ein Ladetarif, wie er sein soll:
Auf den beiden zwischen Calais und Dover verkehrenden Hybridfähren P&O Liberté und P&O Pioneer der Reederei P&O können Besitzer von Autos mit DC-Lademöglichkeit nun während der Überfahrt zwischen Frankreich kostenlos ca 2h lang am 30kw DC Charger laden. Es gibt nach meiner Zählung ca 24 Geräte, zwei davon heute defekt. Wenn man einen der begehrten Ladeplätze an der Aussenwand haben will (man kann sie nicht buchen!), empfiehlt es sich, beim Einfahren von der Rampe in das Schiff, sobald man den Einweiser sieht, das Fenster zu öffnen, laut „Charger!! Charger!! Charger!!“ zu brüllen und mit der Hand wild gestikulieren und auf die Ladegeräte an der Wand zu zeigen. Der Mann ist kein Professor, aber das versteht er. Mit ein wenig Glück weist er einem dann einen der kostenlosen Ladeplätze zu und holt den Supervisor. Dann nur noch Stecker rein, der Supervisor swiped die Karte und los gehts. Zu Anfang und Ende des Ladevorgangs sah die Statistik an der 30kw-Station sah dann wie folgt aus:
Technischer Hintergrund: Die Fähren besitzen Hybridantriebe (Batterieelektrischer Antrieb mit 8,8MW Batteriespeicher, Schweröldiesel, um die Batterien zu laden), daher lässt sich der Ladestrom für die Autos vergleichsweise leicht abzweigen. Gegenwärtig wird der Strom noch allein über die Diesel erzeugt, aber zukünftig werden die Schiffe in den Häfen von Dover und Calais am HPC so weit aufgeladen, dass sie die Reise über den Ärmelkanal ohne dn Diesel schaffen.
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