Wahnsinn, wie die Preise da fallen, aber auch der Eletre hat sich schlecht verkauft trotz auch bester Fahrwerkstechnik…
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Sind doch nur 20% zur Liste. Das hast du auch bei einem BYD Seal und bei den Sportlimousinen von Audi und BMW noch mehr.
Über 100k€ aufzurufen war wohl etwas optimistisch. Der Lotus ist ja jetzt immer noch in der Preisregion eines e-tron GT.
Auch nicht wirklich schön für mich, weder von außen, noch von innen. 
Ich find ihn schick, aber ich hatte neulich ne Gelegenheit, mich in nen Eletre reinzusetzen und muss sagen, dass ich mich schon sehr gefragt habe, wie sie den Preis rechtfertigen. Materialqualität und Verarbeitung jedenfalls ist es schon mal nicht. Alles nur ziemlich billig wirkendes Plastik und die Mittelkonsole war ordentlich am knarzen wenn man den Arm drauf gelegt hat.
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Ja Innenraumanmutung ist wirklich eher eine Schwäche, das Fahrwerk ist aber Spitzenklasse - glaube gemeinsam mit ZF entwickelt.