Powerbank-Starthilfe

Ich habe einige Beiträge gelesen, die auf die Problematik der 12V-Batterie aufmerksam gemacht haben. Zur Sicherheit würde ich mir eine Powerbank-Starthilfe besorgen.

Welche Spezifikation hat die 12V-Batterie im G6 FL Performance (meiner ist noch nicht geliefert) oder welche Powerbank-Starthilfe ist empfehlenswert? Gerne auch mit Leistungsreserve, wenn das Aufladen durch die HV-Batterie erst später startet.

Danke für Eure Hinweise.

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Ich denke die biligste wird gut genug sein
Diese powerbanken sind ja auf starter eines verbrenners ausgelegt
Deim Elekroauto ziehen ja nur Schütze an die 10x weniger starter strom brauchen
Meine powerbank hat 50 euro gekostet
Das reicht mir

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Aber es ist jetzt kein Flächenproblem, habe es hier bei uns jetzt auch nur 1-2mal gelesen…

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Was hat denn die 12V Batterie im G6 für eine Zellchemie?

Es steht weiter nichts drauf was man googlen könnte
Aber es scheint eine normale nass batterie zu sein aber in einen üngwöhnlichen format was nirgens zu kaufen gibt
Ich habe sie im netz nicht gefunden

Also Bleibatterie?

Hätte hier auch LiIon erwartet …

Eine ganz normale Bleibatterie

Alles klar, danke für die Info.

ich möchte es nicht beschreien, aber mich dennoch damit beschäftigen.
Wo würdet ihr das Plus der Powerbank anklemmen?
An den Pluspol der 12V-Batterie kommt man am G6P vFL meines Erachtens nicht, ohne die Batterie auszubauen.
Die Abbildung im Manual auf Seite 320 ist keine Hilfe, sondern eine Frechheit.

Da solltest du aber mit der Klemme von dem Booster hinkommen.

Ich hab noch von Banner nen Booster den auch der ADAC benutzt. Sehr schwer. Aber damit startet alles.

Kia Problem

Am sicherungskasten kommt man gut an den Pluspol ran.
Habe ich mir schon angeschaut

Außerdem kommt man da auch ran wenn man das Plastik etwas hochschiebt
Ich habe erst kūrzlich die Batterie Gesundheit überprüft

werde es versuchen, auch die Variante mit dem Zugang über den Sicherungskasten wie von @Torsten vorgeschlagen und dann hier berichten.
Bin etwas skeptisch, da die Klemmen der Powerbank auf Grund der hohen Ströme für den Fremdstart der Verbrenner schon recht “massiv” sind

Gibt es nur einen Kasten ?

Als ich meine Kofferraum Beleuchtung geändert habe ,habe ich noch einen sicherungskasten hinter der Klappe gesehen wo man den ladeport Notöffnen kann.

werde wohl im Falle des Falles auf einen plusführenden Gewindebolzen im Sicherungskasten im Motorraum gehen.