Schön, wie im Artikel noch die Platzhalter von der ki sind…
Wir konnten das mit Kollegen ausprobieren und kamen zu folgenden Ergebnissen: Die Kollegen, die eine 600-kW-Säule fanden, zogen mit bis zu 450 kW Strom und brauchten für den Hub von xx auf xx % SOC xx Minuten.
Das Einstiegsmodell fährt mit Frontantrieb, 320 PS und 450 Nm Drehmoment vor. Die 94,8-kWh-LFP-Batterie ermöglicht bis zu 535 Kilometer WLTP-Reichweite. Davon bleiben real immer etwa 350 bis 400 Kilometer übrig. Es startet ab 77.600 Euro netto.
Ist offenbar teurer geworden.
Wenn das alles wäre - mit Brutto und Netto haben sie es auch nicht so. Der Einstiegspreis des X9 ist € 77.600 Brutto und nicht - wie im Text beschrieben - € 77.600 Netto.
Damit wäre er teurer als der LR. Aber KI liest sich eben nicht selbst Korrektur.