Genau das macht sie bei Teslas. Also von innen komm man raus, wenn man nicht ausschließlich versucht auf einen stromlosen Knopf zu drücken.
Schwieriger sehe ich dagegen die immer häufiger verbauten Doppelverglasungen an den Seiten. Die kann man nämlich mit einem normalen Nothammer nicht wirklich einschlagen. Deshalb habe ich beim Tesla hinten und vorn je einen „Nothammer“ platziert, den man nur an die Scheibe drücken muss und der dann mittels Stahlfeder einen Bolzen herausschießt. Würde ich jeden auch empfehlen, so etwas im Auto zu haben.