Xiaomi im Allgemeinen

AKTIONÄR-Depotwert Xiaomi: Der Europa-Plan steht - DER AKTIONÄR AKTIONÄR-Depotwert Xiaomi: Der Europa-Plan steht - DER AKTIONÄR

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Ich gehe fest davon aus, dass sie ab der IAA 2027 dann starten. Die werden dort die Modelle präsentieren und dann in Q4 ausliefern. Zuvor ist der Absatz erstmal in China ausreichend.

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Und sie brauchen ein Händlernetz und technische Anpassungen, Zulassung in der EU, usw.

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Die haben schon 300k verkauft, das ist echt krass

Interessant, nach Xpeng der nächste chinesische Hersteller mit einem entsprechenden Büro in der bayrischen Landeshauptstadt.

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Hier ist es ja auch am schönsten :zany_face:

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Xiaomi vollbringt das Unmögliche und zeigt der Konkurrenz im Bereich der Elektrofahrzeuge innerhalb von 18 Monaten alle Facetten auf.

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Gibt es denn vermehrt nicht so gute Berichte aus China? Wäre ja normal bei einer neuen Marke. Gefühlt wenig negatives gelesen.

Mir sind nur welche dahingehend aufgefallen dass chinesische Fahrer ihre Su7 vermehrt kaputtgefahren haben weil sie etwas zu enthusiastisch damit umgehen :sweat_smile:

Beispiel: https://youtube.com/shorts/kO3fzXhqdsU?si=2VnMFjU9TZtvjFeD

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Brandvorfälle bei Xiaomi: E-Auto-Hersteller kooperiert mit Ermittlungsbehörden

https://www.it-times.de/news/brandvorfaelle-bei-xiaomi-e-auto-hersteller-kooperiert-mit-ermittlungsbehoerden-176633/

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Die geben echt Gas. Sind schon coole Autos und der Absatz in China ist krass, für einen „Newcomer“
Xiaomi Targeting 550,000 Sales This Year - CleanTechnica Xiaomi Targeting 550,000 Sales This Year - CleanTechnica

In nur zwei Jahren: Neue Automarke schafft, was selbst Tesla nicht gelungen ist - CHIP In nur zwei Jahren: Neue Automarke schafft, was selbst Tesla nicht gelungen ist - CHIP

So schnell kann’s gehen

Immer diese dummen Tesla-Vergleiche. Als wäre Tesla der Nabel der Welt. :face_with_raised_eyebrow:

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Da geht’s nur um das profitabel sein, da darf man schon mit dem Pioneer vergleichen.

Tesla war kein positives Beispiel was Profitabilität angeht. Und inzwischen ist das Thema 7-10 Jahre her, je nachdem wie man rechnet. Da könnte man viel besser mit anderen vergleichen, die danach kamen. Vor allem würden sich chinesische Firmen viel mehr anbieten wegen ähnlicher Voraussetzungen.

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Bin den Chinesen ist nur BYD profitabel, oder?
Also von denen, die im BEV Markt gestartet sind.

Nein, Xiaomi auch :nerd_face::nerd_face::nerd_face: