Absolute Horror Abholung

Xpeng P7+ P7+ Allgemeines
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Völlig verständlich und wirklich schade. Wobei es meiner Meinung nach eher am Autohaus bzw. an der Niederlassung liegt als am Hersteller selbst.

Wir bzw. ich fahren seit eh und je BMW, teilweise standen vier BMW gleichzeitig bei uns auf dem Hof. Aber die letzten beiden Fahrzeugabholungen – erst der Wagen meiner Frau und dann meiner – haben tatsächlich dazu geführt, dass hier bald Audi und XPENG auf dem Hof stehen.

Der i4 meiner Frau war unser erstes E-Auto. Wir waren rund 300 km von zu Hause entfernt und hatten damals absolut keine Ahnung, wie das mit Laden, Ladekarten usw. funktioniert.

Bei der Übergabe wurde uns der Wagen hingestellt, sinngemäß gesagt: „iDrive kennen Sie ja schon“ – und das war’s. Akkustand: 7 %. :sweat_smile:

Ich also wieder rein und gefragt, ob man den Wagen bitte noch kurz laden könnte – haha, „kurz“ beim i4. :sweat_smile: Das wurde dann eher widerwillig gemacht. Nach fast 2,5 Stunden bekam ich den Wagen zurück – inklusive Servicerechnung über 83 € netto fürs Laden. :joy:

Beim X7 wurde es dann noch besser:

Per Mail bekam ich die Info, dass mein eigentlicher Verkäufer krankheitsbedingt länger ausfällt und der Verfasser der Mail deshalb die Übergabe übernehmen würde. Termin vereinbart, pünktlich da gewesen und mit der DEKRA bereits die Rücknahme des alten Fahrzeugs erledigt.

Nur: Kein Verkäufer da. Außer Haus.

Nach längerem Hin und Her kam dann die Auskunft: „Ja, da ist etwas schiefgelaufen. Wir müssen das Fahrzeug erst noch auspacken und die Übergabeinspektion durchführen.“

Auf meine Frage, wie lange das dauert, kam tatsächlich: „Die Werkstatt hat heute viel zu tun und schließt in zwei Stunden. Rufen Sie am besten morgen noch einmal an.“

Ich musste dann erstmal darauf hinweisen, dass ich rund 300 km entfernt wohne und gerade mein altes Auto bereits abgegeben hatte. :see_no_evil_monkey:

Irgendwann hat man dann entnervt nachgegeben und mir den X7 doch noch fertiggemacht. Bekommen habe ich ihn letztendlich mit einem nur teilweise ausgepackten Fahrersitz und dem Hinweis: „Den Motor beim Tanken bitte nicht ausschalten, die Batterien sind vom langen Stehen etwas schwach.“ :joy:

Lange Rede, kurzer Sinn: Ich glaube wirklich, dass solche Erfahrungen sehr stark vom Autohaus bzw. von der Niederlassung abhängen und nicht unbedingt etwas über den Hersteller selbst aussagen.

Bei uns haben diese beiden Erlebnisse nach vielen Jahren BMW jedenfalls tatsächlich dazu geführt, dass wir uns erstmals anderweitig orientiert haben.

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Da bin ich in der Vergangenheit bisher glimpflich davongekommen. Bin aber noch nie so weit zum Autohaus gefahren. Nur das letzte war etwas weiter weg, da der nächste Händler einfach unhöflich war, so knapp 40 km :innocent:

Getränke hab ich bisher immer bekommen, ansonsten mal nachgefragt…

Eine 1,5-stündige Einweisung hab ich noch nie erhalten, da hat sich der Verkäufer doch Zeit genommen?

Das mit dem Update fände ich für mich jetzt kein Drama, das Auto macht es doch von ganz alleine, ob das nun bei der Abholung (wäre natürlich perfekt) oder ein paar Stunden/Tage später OTA von ganz alleine passiert :man_shrugging:
Ist ja irgendwie wie mit allen softwarebasierten Geräten: auspacken → Updates aufspielen.

Das mit dem Liegenbleiben ist natürlich worst case am 2. Tag.
Hoffe der Fehler wird schnell gefunden und behoben :+1:

Und in Zukunft wird bestimmt jeder km die Freude zurückbringen und ne tolle Geschichte zum erzählen hat man auch noch - ohne Chaos verblasst die Erinnerung doch viel zu schnell :wink:

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Mein Verkäufer war zum Übergabetermin des G9 nicht da; es waren, glaube ich, irgendwelche Azubis, die die Übergabe gemacht haben, wenn man das so nennen kann: Ich habe den Schlüssel bekommen, mir wurde gezeigt, wo das Auto auf dem Hof steht, dann bin ich eingestiegen und weggefahren, habe aber erst zu Hause gemerkt, dass sogar ein Verbandskasten im Auto fehlte :sweat_smile:.

Es ist mein erstes E-Auto und auch die erste Abholung eines Neufahrzeugs.

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Das ist traurig.

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Das klingt für mich alles ziemlich überstürzt und mit sehr viel Emotionen gewürzt. Das Wichtigste vorweg: Das Autohaus ist ein eigenständiges Unternehmen und nicht XPeng selbst. Es ist also nicht so, als hätte XPeng dir persönlich das Fahrzeug übergeben. Das Autohaus ist Vertragspartner bzw. Vertriebspartner, aber organisatorisch nicht mit XPeng gleichzusetzen.

Dass das Fahrzeug bei der Übergabe keine mobile Datenverbindung hatte, ist natürlich unschön und hätte vor der Übergabe geprüft werden müssen. Grundsätzlich ist das aber kein großes technisches Problem. Ich persönlich hätte das Fahrzeug ohne funktionierende Online-Verbindung allerdings gar nicht erst übernommen, sondern auf einer Klärung vor Ort bestanden.

Auch das fehlende Update würde ich nicht ganz so dramatisch sehen. Natürlich sollte ein Neuwagen möglichst auf dem aktuellen Softwarestand übergeben werden. Aber ob das Update nun bei der Übergabe oder drei Tage später installiert wird, ist für mich zunächst einmal zweitrangig – zumal man das Fahrzeug zu Hause auch über WLAN mit dem Internet verbinden kann.

Das Problem mit der Aufforderung, das Ladekabel zu entfernen, obwohl gar keines angeschlossen war, ist dagegen tatsächlich ungewöhnlich. Ich hätte zuerst einen Reset gemacht.

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Wirklich schade, dass die Abholung und die ersten Tage so unglücklich gelaufen sind. Nach vier Monaten Vorfreude kann man die Enttäuschung gut nachvollziehen.

Als ich meinen Wagen Ende Juli abgeholt habe, funktionierte die Datenverbindung ebenfalls nicht. In der App war das Fahrzeug aber bereits 1-2 Wochen sichtbar. Nach ein bis zwei Kilometern bin ich noch einmal zum Autohaus zurückgefahren, weil mir aufgefallen war, dass die Navigation nicht funktionierte.

Dort hieß es, die Freischaltung könne bis zu zwei Stunden dauern. Über CarPlay könne ich bis dahin die mobilen Daten meines Handys nutzen. Letztendlich lief es dann auch so.

Was mich im Nachhinein allerdings gewundert hat: Bereits beim Kauf, also drei Wochen vor der Abholung, wollte ich einen ersten Blick auf den Wagen werfen. Der Verkäufer hat dabei direkt am Fahrzeugdisplay die Softwareversion abgefragt und mir gesagt, dass Version 5.9.5 installiert sei. Ich selbst habe dabei nicht mitgeschaut.

Tatsächlich wurde das Update aber erst nach der Abholung bei mir zu Hause durchgeführt. Bis dahin war ich davon ausgegangen, bereits die aktuelle Version zu haben. Vielleicht war zuvor ein Updateversuch fehlgeschlagen – keine Ahnung, das ist reine Vermutung. Der Verkäufer hatte sich jedenfalls die Mühe gemacht, die Version direkt am Fahrzeug nachzuschauen.

Bei mir hat sich zumindest das Thema Datenverbindung anschließend erledigt. So ein Ausfall am nächsten Morgen ist natürlich noch einmal eine andere Hausnummer. Ich hoffe, dass die Ursache schnell gefunden wird und der Wagen bald wieder einwandfrei funktioniert.

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Hallöchen @llerseits,

mein Mitgefühl, @Dresden97 !

Wie ab hier beschrieben ist unsere Auslieferung auch etwas chaotisch verlaufen, seit Donnerstag steht unser Xpeng P7+ AWD Performance bei Hedin Automotive Luxembourg herum, und in unser Garage ein eher komischer Mazda MX-30 EV.

Aber zumindest könnten wir relativ problemlos die knapp 1.400 km letzte Wochenende zurücklegen - ohne Abschleppdienst.

Weil keiner der implizierten es betont hatte ging die App nicht, weil die E-Mail Adressen nicht übereins stimmten - das ist also genau zu beachten.

Nächste Wochenende steht eine Fahrt nach Dänemark ins Programm - es wird spannend, WOMIT - Xpeng P7+ AWD Performance, Flug + Mietfahrzeug, oder vielleicht eben BYD Dolphin Surf Comfort???

Wir fahren auf dem 75. Geburtstag von mein Cousin, das Wunschgeschenk (Barolo) ist schon angeschafft, was die Option 2 etwas schwierig macht.

Naja, was soll’s - hoffentlich kriegen die Mechaniker bei Hedin Automotive Luxembourg es bis Donnerstag hin uns ein vollständig funktionelles Fahrzeug zu übergeben.

Wenn nicht wäre es nett, aber eher unwahrscheinlich, uns den Vorführer zu geben.

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Sodele,

gerade Hedin Automotive Luxembourg :luxembourg: angerufen (den Kunden proaktiv zu informieren scheint nicht so deren Ding zu sein ).

Ein „Modul“ (was das nun auch sein mag) ist defekt, und Ersatz ist bestellt.

Eine Lieferfrist ist anscheinend nicht mitgeteilt worden .

Ich habe erneut wiederholt, dass wir über das kommende Wochenende nach Dänemark fahren, und das wir es erwarten dass Hedin Automotive Luxembourg eine zufriedenstellende Lösung für uns finden wird.

Der Verkäufer war zuversichtlich dass eine Lösung gefunden wird - mal sehen welche.

Ein Fahrzeug, dass 8½ Stunden nach Auslieferung (4½ Stunden nach Inbetriebnahme) und gerade 328 km eine fast totale Panne hat weckt nicht gerade Vertrauen.

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Puh.. ich drück dir die Daumen. Das ist schon wirklich übel.

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Danke dir, @finallyfallen - aber man muss positiv denken, im Vergleich zu @Dresden97 könnten wir, wenn auch ohne Infotainment usw., die Fahrt fortsetzen.

@Dresden97 : wie ist es in eurem Fall weiter gegangen? Alles okay jetzt?

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Keine Panik. Bei meinem W206 wurde mir von der Hotline am Tel gesagt, ob das Fahrzeug fahrbereit sei können sie nicht sagen, das kann nur ein Fachhändler. Soll dort hinfahren.
23 Stunden nach Abholung, 378 Km später.

:slight_smile:

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Seit Heute Mittag hat das Fahrzeug in der App den Status „Fahrzeug wird gewartet“

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Der Horror für mich wäre, wenn ich morgens losfahren will und die 12V Batterie ist leer! Kann mir jemand ein Akku Ladegerät zum Starten empfehlen?

Mein ID3 war da sehr zuverlässig, auch wenn teilweise im CarScanner die Batterie noch knapp 50% hatte. Aber immer über 14V, in den knapp 4 Jahren.

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Das ist ja ermunternd, @Dresden97 !

Ich sehe nichts im App, wahrscheinlich weil das Fahrzeug teilweise zerlegt und deshalb offline ist.

„Pet Mode“ ist seit Freitag den 4. September 21 Uhr 30 eingeschaltet, und seit vergangenen Donnerstag steht der SOC stur auf 130 km/33% - Perpetuum Mobile :laughing: .

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Es gibt Neuigkeiten. Die Werkstatt in Dresden hat sich gestern gemeldet: ein Wandler der zum Laden der Batterie notwendig ist, ist anscheinend defekt. Lieferzeit des Teils: unbekannt.

Wir wurden für die ersten 3 Tage mit einem VW Golf 8, Handschalter abgespeist.

Ich habe jetzt gestern zum ausliefernden Autohaus in Nordbayern Kontakt aufgenommen und erklärt, dass wir gern ein adäquates (Elektro) Ersatzfahrzeug hätten. Sollre sich da nix tun werden wir vom Kaufvertrag zurücktreten.

Es ist wirklich ärgerlich, dass wir anscheinend ein Montagsauto bekommen haben :melting_face:

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Das ist natürlich richtig ärgerlich, gerade bei einem neuen Auto. :confused: Aber nach einem einzigen Defekt direkt von einem „Montagsauto“ zu sprechen und schon mit Rücktritt vom Kaufvertrag zu kommen, ist für mich schon etwas viel Aktionismus. :sweat_smile:

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Ich hatte zur Übergabe auch kein Update. Das Herunterladen des Update kann auch nur im Betriebszustand (in der Regel beim Fahren) erfolgen. Ich glaube, das Herunterladen hat alleine schon über eine Stunde gedauert. Das funktioniert auch in Etappen, also mehrere Fahrten. Wenn ich den aktuellen Aufwand in den AH sehe, mit Übergaben am Fleißband, kann ich es schon verstehen. Natürlich muss die mobile Datenverbindung gehen.

Da bei meiner Übergabe mein Verkäufer parallel noch eine Übergabe eines X9 hatte, erfolgte meine mit einem Kollegen aus der BMW-Abteilung, dessen 2. Übergabe eines Xpeng es war. Der wusste nicht einmal wie das Handschuhfach aufgeht und weitere Dinge ebenfalls nicht. Die wichtigstens Dinge wurden aber gemacht.

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@Dresden97 :

Ich fühle mit euch, und verstehe durchaus eure Frustration.

Seit einer Woche steht unser Fahrzeug bei Hedin Automotive Luxembourg, und auf Nachfrage soeben ist das defekte „Modul“ noch nicht eingetroffen.

Wir haben zwar ein E-Fahrzeug bekommen, aber den Mazda MX-30 ist als Ersatzfahrzeug total unbrauchbar, WLTP-Reichweite 200 km und gerade 55 kW Peak-Ladeleistung.

Ich habe den Verkäufer soeben deutlich gemacht dass wir über’s Wochenende nach Dänemark fahren (2 x knapp 1.000 km), und das wir von Hedin Automotive Luxembourg ein passendes Fahrzeug erwarten - er soll jetzt mit dem Direktor sprechen und ich bin auf dem Resultat gespannt.

Den Gedanken an einem Rücktritt vom Kauf haben wir auch, und vorläufig habe ich noch nicht den Prozedur für die Förderung eingereicht.

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Ich weiß nicht ob du etwas überlesen hast, aber das Fahrzeug war einen Tag nach der Abholung nicht mehr Fahrbereit.

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Ja, @Dresden97, da hatten wir etwas mehr Glück, und könnten weiter fahren.

Aber eben „ohne alles“: kein Navi, keine Musik, keinen Einfluss auf Heizung, Spiegel oder sonst was.

Zum Glück passten die Grundeinstellungen, und auch der Lenkassistent ging.

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