Seit Freitag häufen sich die Proleme bei meinem P7+ und evtl. hat noch jmd. eine Idee um diese Fehler selbst zu beheben.
Vorweg, Softreset sowie das Auto übers Menü schlafen zu lassen hat keine Abhilfe geschaffen.
Zu den Fehlern:
Fahrerseitig funktioniert Sitzheizung und Sitzbelüftung vorne und hinten nicht, Massagefunktion allerdings schon.
Beim Ändern der Sitzpostion wird nicht mehr gefragt, ob man diese speichern möchte und das Ändern der Sitzpostion via Display geht auch nicht mehr. Über die Knöpfe am Sitz allerdings wiederum schon.
Beim Rückwärtsfahren senkt das Auto die Spiegel nicht mehr ab, obwohl die Funktion aktiviert ist. Aktivieren und deaktivieren hat nichts gebracht.
Der Kofferraum lässt sich nicht mehr übers Display öffnen, mit dem Schlüssel aber schon.
Wenn ich einen Factory Reset machen möchte sagt das Auto die Aux Batterie hätte nicht genug Spannung.
Das ganze ist wirklich frustrierend und ich denke ein Steuergerät hat sich vllt. verabschiedet. Zum Glück sind es keine Probleme die mich zwingen den Wagen stehen zu lassen.
Edit: In der App sagt er die Sitzbelüftung wäre auf Stufe 2 beim Fahrer und beim Versuch sie aus oder anzuschalten kommt ein Error
Wenn du nicht zurücksetzen kannst ist deine Batterie nicht voll genug für sowas.
Ich würde mal die Hochvoltbatterie ausschalten und danach die Batterie abklemmen und 15 min warten
Das sollte auch die Steuergeräte leerlaufen lassen
Selber gemacht habe ich das aber auch noch nicht
Ohje, ich dachte immer diese Autos aus China, oder wie hier aus Graz wären Stabil in der Funktion. Ich fühlen mich wie im Fisker Forum, wenn es um Resets der 12V geht.
Aber mal aus meiner Erfahrung: ich vermute das die ECU ( Steuergerät) für den Komfort ein Problem hat. Im Technikersprech ist das das Body control Module ( BCM) . Ich würde einen Werkstatt auf suchen.
Tatsächlich hat das funktioniert. Ich habe das Auto manuell schlafen geschickt und die 12V für 20min abgeklemmt. Lasst nur die Motorhaube offen falls sich das Auto abschließt.
Das sollte aber nicht passieren .Wenn das nochmal vorkommt NACH den nächsten Update solltest du damit dann zum händler fahren
Im G6 ist sowas meines Wissens noch nicht vorgekommen
Ich denke das sich bei mir glücklicherweise nur eins der Steuergeräte aufgehangen hat, wie es auch bei Mercedes oder VW häufiger passiert. Das abklemmen der Batterie hilft da meist und 1 pol (vorzugsweise -) sollte dabei genügen.
Also ihr klemmt nur den + Pol ab und dann wieder dran?
Beim Verbrenner sollte man das ja eigentlich nicht machen, gerade bei empfindlichen mit viel Elektronik und Steuergeräten. Und große Verbraucher vor dem abklemmen einschalten,um Strom Spitzen beim ab und an klemmen zu minimieren.
Ist das bei BEV Fahrzeugen zu vernachlässigen?
Und was wäre mit der Garantie wenn bei dieser „Aktion“ der Selbsthilfe etwas passiert?
Generell sollte man den - Pol abklemmen nicht + da es dadurch weniger Möglichkeiten für einen versehentlichen Kurzschluss gibt. Und beim P7+ ist der auch erheblich einfacher zugänglich.
Ich hatte noch nie ein Problem bei keinem meiner Autos mit dem Abklemmen oder Tausch der Batterie (abgesehen vom Anlernprozess)
Mein am 2. September zugelassenes und am 4. September ausgeliefertes Fahrzeug steht seit den 9. September bei Hedin Automotive Luxembourg und wartet auf einen Ersatz für das nach 328 km und ± 4 Stunden Betrieb kaputtgegangene „Modul“.
Ich fühle mich sozusagen ins Wartezimmer zurückgesetzt.
Da wir eine schnelle Lösung des Problems erwartet hätten liegen noch einige persönliche Sachen im Fahrzeug - die werden wir morgen abholen, denn wir befürchten dass es noch ein Weilchen dauern wird bis wir das Fahrzeug zurück kriegen.
@krouebi Oh verdammt das ist natürlich sehr unglücklich für dich. Hoffe das sie das Problem schnell beheben. In Ghent, Belgien hat Hedin noch einen grossen Service Punkt, evtl. in Eigeninitiative dort mal nachfragen ob die das Teil vorrätig haben, falls der Händler in Luxemburg nicht tätig wird.
