ich bin gerade dabei, mich nach passenden 18"-Felgen für den Winter umzuschauen.
Bevor ich aber etwas bestelle bzw. zu meinem TÜV-Mann meines Vertrauens gehe, brauche ich die Achslasten aus der Zulassungsbescheinigung Teil I – also die Werte unter:
7.1 Vorderachslast
7.2 Hinterachslast
Das Problem:
Ich habe meinen XPeng G6 RWD noch nicht ausgeliefert bekommen, daher liegt mir der Fahrzeugschein noch nicht vor. Für die Felgenfreigabe bzw. die Radlastberechnung brauche ich aber unbedingt diese beiden Zahlen. Ob sich die Zahlen beim SR RWD/LR RWD/P AWD unterscheiden, weiß ich leider auch nicht, aber könnten wir ja hier sammeln.
Vielleicht hat den jemand zur Hand und kann kurz nachschauen, wäre super hilfreich.
Ich möchte sicherstellen, dass die geplanten Felgen (Carmani Ludwig 20 8x18) mit 790 kg Radlast pro Felge auch wirklich passen – insbesondere im Hinblick auf die höhere Hinterachslast bei E‑SUVs.
Danke, somit sollte die max. Hinterachslast bei 1512 kg + 75 kg (Stützlast AHK) / 2 bei 793 kg/Felge liegen - da wäre man dann bei der ausgesuchten Felge mit 790 kg Traglast etwas darüber → zumindest beim G6P.
Spannendes Thema, wird mich auch für den P7+ betreffen. Daher eine Frage:
Ich hätte als Laie vermutet, in der maximalen Hinterachslast ist schon einberechnet, dass da im “Maximalfall” auch die 75 kg von der AHK mit drin sind und man die daher nicht selber noch mit einrechnen muss. Weißt du sicher, dass die noch extra addiert werden muss?
Da liest man jeden Foreneintrag und übersieht diesen - danke @BtF .
Verstehe ich den Wechsel auf ET50 richtig, dass du dadurch einfach mehr freie Gewindegänge hattest?
Der Felgensatz mit dem ich liebäugle hat 8x18 ET39 - da würde es dahingehend wohl schlechter aussehen. Freigängigkeit wird man in den Radhäusern hoffentlich genug haben.
Die möchte ich natürlich nicht austauschen, das stimmt.
Jetzt bräuchte ich natürlich noch die Info bzgl. Stehbolzengesamtlänge, freies Gewinde bei den Serienfelgen + Flanschhöhe (Einschraubtiefe) bei den angedachten Felgen. Vermutlich hat da niemand die Maße einfach zur Hand.
Wenn ich nun richtig gezählt habe, sind es 21 freie Gewindegänge - bei M14x1,5 sollten das dann in Summe 31,5 mm sein. Wenn du nun 14 Gewindegänge frei hattest, sollten die GMP wohl eine Nabenhöhe von lediglich 10 mm haben…
Danke für die Bestätigung, leider hat noch keiner nach der Achslast vom LR in seinen Schein geschaut. Aber ich hab ja die 18" auch schon hier rumliegen und sobald der G6 da ist (soll schon produziert in Graz stehen) kann ich den Rest in Angriff nehmen.
