BMW erstellt gerade ein Batteriewerk in Kooperation mit CATL…. Allerdings liegt das Know-how eindeutig bei den Chinesen…. Trotz solcher Kooperationen wird das Wissen jenseits vom großen Teich bleiben. Dort befassen sich alleine 50.000 Ingenieure und Wissenschaftler nur mit der Grundlagenforschung … soviel beschäftigt Audi nicht einmal an Summe von Mitarbeitern am Hauptsitz Ingolstadt…..
Wenn wir wenigstens die Strombranche dahin bekommen würden auf dezentrale Speichertechnologien zu setzen, würde nicht nur unsere Netze stabilisiert und dringend erforderliche Redundanzen geschaffen werden, sondern im Ergebnis auch die Strompreise kräftig fallen. … Aber unsere Politik ist ja nicht in der Lage entsprechende Rahmenbedingungen zu schaffen. … und wir hätten die Möglichkeit Grundlagenforschung ökonomisch aufzustellen und nicht dem Wissen mit teurem Geld hinterherzulaufen….
Es wird mit der Automobilbranche in absehbarer Zeit so enden wie mit der Fernsehsparte, der Handysparte und der Solarbranche …made in China, Korea oder Taiwan…
Die Lithium-Gewinnung in Deutschland nimmt Fahrt auf. Vulcan-Energy, ein deutsch-australisches Unternehmen mit Sitz in Frankfurt/Höchst, hat jetzt 2,2 Mrd. Euro mobilisiert, um nach der Pilotphase den Bau der Anlagen für die industrielle Fertigung zu starten. Die Investoren sind private, institutionelle und staatliche Akteure. Allein der neu gegründete Rohstofffonds der Bundesregierung investiert bis zu 150 Millionen Euro in die Umsetzung des Projekts.
Die Gewinnungvon Lithiumhydroxidmonohydrat (LHM) erfolgt aus thermischer Sole im Oberrheintal am Standort Landau mit einer Kapazität von 24.000 Tonnen pro Jahr. Diese Menge reicht für ca. 500.000 Batterien für Elektrofahrzeuge, lt. Angaben. Die Weiterverarbeitung des Stoffes erfolgt am Standort Höchst.
Geht schnell …. Hatte meine erste Instandsetzung mit 65 Tkm …. 4 Jahre …. Porsche wollte davon nichts wissen…. Der Motoreninstandsetzer in Ebersberg ( macht nur Porschemotoren) konnte ein Lied davon singen
