Verrat‘s keinem, aber ich bin in meinen 6 Jahren E-Auto-fahren jeden Winter zwei Mal erfroren. Meistens während das Auto abgebrannt ist. 2m vor‘m Haus, weil er nicht weiter kam.
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Wenn ich mir die langfristigen Statistiken/Verkaufszahlen der deutschen OEM ansehe, ist das Problem eindeutig nicht nur das Thema Verbrenner vs. BEV sondern vor allen die erstarkte Konkurrenz im Segment BEV.
Wenn man deutsch-arrogant hoffte, die sprudelnden Gewinne durch völlig überteuerte Autos dauerhaft auf den Rücken der Kunden generieren zu können….dann macht die Konkurrenz das eben z. T. deutlich besser. Zuerst sprangen die Kunden im Ausland ab und sukzessive / verzögert stellen auch die deutschen only-Fan-Kunden von unseren Premium Herstellern fest, das Preisdifferenzen von 10, 20- oder sogar 30k€ cash nun mal kein Pappenstiel mehr sind…..und das mit durchaus vergleichbarer Qualität/Performance….oder sogar besser. Die Kundenzufriedenheit von Xpeng allein in D spricht dazu imho Bände.
Wie das, der Akku ist doch nach einem Jahr kaputt und muss für 30.000€ ersetzt werden?
Dazu kommt das Lieblingsthema, dass Wärmepumpe hier nicht funktioniert und erst recht nicht im Altbau.
Stimmt, in Norwegen bauen die nur neue Häuser 
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Das konnte durch die Brände umgangen werden 
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Das kann noch lustig werden. Solche Summen bedeuten hohe Zinslasten.
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Ganz ehrlich, ich kann den Frust schon verstehen. Wenn mein Arbeitsplatz und meine Zukunft da dran hängen würde, würde ich vielleicht auch ein ganz andere Meinung vertreten und die ein oder andere Ursache anders betrachten. Es ist schlimm , was da seit geraumer Zeit geschieht. … Wir haben solche Szenarien bereits in unterschiedlichen Branchen durch , insbesondere der Montanindustrie…
… man darf nicht vergessen… wir waren zu fett und haben im struggle of life es verpennt uns anzupassen… uns ging es einfach zu gut und wir haben (naiv) geglaubt, es würde immer so weiter gehen…
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Dieser Konzern ist am Ende, leider. Durch den CEO der nicht weiß wohin es gehen soll.
In China kaufen sie auch die Stromer nicht, zu teuer, zu mager ausgestattet. Persönlich muss ich sagen, finde ich diesen MB Stern überall sehr nervig, sogar im Glasdach.
Die Arroganz ist wohl sehr groß im Konzern. Was kommt jetzt: Verzettlung mit vielen Antriebsarten und Modellen in der Hoffnung irgendwo noch welche zu verkaufen. Aber der Trend ist elektrisch und hier muss MB voll investieren und diese Fahrzeuge attraktiv machen. Aber wie Audi, wissen sie nicht mehr was ihre Kunden haben wollen.
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Er hat einen neuen Weg definiert: Alle Klassen werden wieder fokussiert.
Da ist gar keine Strategie vorhanden, kurzfristiges Taktieren, um den Gewinn zu maximieren.
Mal Luxus, mal nicht. Mal Elektro, mal wieder Verbrenner. Da passt einfach gar nichts zusammen.
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Kaum einer merkt es??? Komm mal nach Wolfsburg, dann reden wir gern noch mal. 
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An welches Fahrzeug denkt ihr zuerst bei dem Bild? 
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Sieht exakt aus wie im CLA?
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Mich hat es sofort an meinen G9 erinnert….
Tolles Video 
Das Problem ist, unsere Industrie ist auf den Verbrenner aufgebaut. Extrem komplexe Technik, Abzocke mit Optionen und Wartungsanforderungen, kurze Garantiebedingungen, usw.
Und dieses Modell trifft jetzt auf E-Autos und das ganze Geschäftsmodell wird nicht mehr funktionieren.
Daher versucht man jetzt nur Verbrennermotor durch ein E-Motor zu tauschen und den Rest so zu belassen, damit die Gewinne weiter sprudeln.
Das wird aber nicht funktionieren.
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