Ja, davon gehe ich aus.
So, wie ich als Nutzer auf der BAB davon ausgehe, dass die System gut ineinandergreifen und ich als Nutzer, fahrspurfolgend, geschwindigkeits- und abstandsanpassend halbautomatisiert fahren kann. Aktuell kastrier die VZE das Gesamtpaket (halt bishin zur Gefahrerhöhung und verkehrsregelverstoßend).
VW Konzern kann es auf dem Punkt genau. Sollte Xpeng da auch mal was abschauen. Die hängen ja irgendwie schon zusammen. Wie heißt es so schön. Gemeinsam sind wir stark
Nicht nur irgendwie - in China ist der neue VW mit Xpeng Technik gebaut worden, die sind Recht tief verstrickt
Sagen wir mal so. VW hat bei Xpeng zwei branded Modelle bestellt, weil sie sonst auf den Markt in China komplett verschwinden.
Xpeng Knowhow fließt dafür zu VW. Nicht andersherum.
Bin ich mir nicht ganz sicher. Fahrwerk etc. ist VW natürlich aus der Erfahrung heraus besser aufgestellt. Bei Abstimmungen geht es vorrangig um Erfahrungswerte.
Beim P7 hat doch Sachs und Porsche Engineering mitgearbeitet?
Ja, natürlich legen die das aus und machen das gut. Das Lastenheft ist aber auch erstmal zu definieren.
Sachs gibt es übrigens nicht mehr so wirklich, nur noch als Marke
Sachs hat diese auch beim G6 entwickelt.
Es gibt kein Sachs mehr.
Aber beim VFL wohl noch ? Jetzt ZF ?
ZF hat vor Jahren Sachs gekauft. Es ist nur noch eine Marke, es gibt aber Sachs als Firma nicht mehr.
Wenn man der Homepage Glauben schenken mag: Ja, ZF. Aftermarket Gedöns.
Es wird als Marke noch geführt, insbesondere in Nordamerika. Aber schon wirklich Jahre her.
So der Babo fährt los Richtung München 
oha hast du es weiter? ist doch erst Mittag ^^
3 1/2 Stunden plus Pause und am Ende Berufsverkehr noch 
Na dann mal gute Fahrt - soll ich dir nen Fliegenentferner mitbringen? XD
Damit der schöne G9 auch vorzeigbar ist wennst dann ankommst
Haha der bleibt im Hotel stehen
Hoffentlich im Parkhaus und nicht im Hotel 
Bekommen wir heute denn keine kostenlose Inspektion, Aufladung und Fahrzeugreinigung?
Na, dann bringt das ja nichts 
