Genau so ist es. Die serienmäßig eingebaute Klappe hat genau die gleichen Clips. Kann also auch jede Werkstatt, die den Service macht.
Lt. Hofmann in Pfaffenhofen haben wohl schon mehrere den Wagen mit Frunk zum Service gebracht. Machen die dann ganz normal.
Kein Werkzeug erforderlich?
Mir gehts immer noch um eine nächtliche Fummelei bei strömendem Regen.
Und bevor ich da mal wieder den Wald vor lauter Bäumen nicht sehe:
Kommt man bei der originalen Abdeckung an Sicherungskasten und 12V-Batterie auch nur durch Entfernen der Abdeckung ran, oder hats dafür einfache Klappen?
@Pfaelzerwildsau
Hallo Michael, ich habe die Dinge wie Ladekabel und Ladeziegel in der zweiten Klappe im Kofferraum beim P6. Da ist es trocken und ich homme an die 12V Batterie und auch an die Sicherungen. Ebenfalls muss ich den Frunk dann auch nicht zur jährlichen Wartung ausbauen, damit der Service reibungslos und ohne Zusatzkosten „Ausbau Frunk“ über die Bühne gehen kann. Ich hatte beim Tesla im Frunk die AHK, Ladeziegel, und Ladekabel. Habe aber weil daheim eine Wallbox mit Kabel hängt den Frunk nur für die AHK geöffnet.
Ich habe keine Ahnung, was man alles ständig mit sich herumführen muss, was nicht in die beiden doppelten Ladeböden passt.
Ich wollte auch unbedingt den Frunk haben, nun ist er aus meiner Wunschliste verschwunden.
Gruss Tom
Alles eine Frage des indiskutablen persönlichen Geschmacks.
Im Passat haben wir in den Seitenfächer den Verbandskasten und in der Heckklappe das Warndreieck.
Beides Dinge, an die ich gerne bei einer Urlaubsfahrt ohne groß das Gepäck ausladen zu müssen, ran kommen möchte.
Mit einem ID.4 auf Mittelmeertrip mussten wir einen außergewöhnlichen Ladestopp an einem 11kW-Lader durchführen.
Klar, Kabel hatten wir dabei, aber eben sicher verstaut unter dem gesamten Reisegepäck.
Das sind z. B. für mich Dinge, die ich gerne immer mitführen möchte, aber nicht ständig brauche. Auch für unsere Wallbox zuhause haben wir ein eigenes, fest montiertes Kabel, sodass ein zusätzliches Ladekabel für Murphy mitgeführt wird.
Bei mir schlägt meistens vorherig genannter mit seiner eigenen Gesetzgebung zu, daher ist der Frunk bei mir noch nicht vom Tisch.
In meinen Konas hatte ich auch Frunks eingebaut. Innerhalb von vier Jahren habe ich tatsächlich einmal das Ladekabel und den Verbandkasten einmal für die Hauptuntersuchung herausgeholt. Anfänglich hatte ich auch für den G6 einen Frunk vorgesehen, nachdem mir vom Händler davon abgeraten wurde, verzichte ich auf den Frunk und packe für Reisen mit großem Gepäck Verbandkasten, Warndreieck und Kabel eine Etage höher in den Laderaum um und anschließend wieder zurück.
frunk gehört für mich dazu eben wegen dem Ladekabel.
Wenn ich alles Reisegepäck im Wagen habe und dann doch eine städtische Ladesäule nehme um zu laden und nicht alles raus zu kramen.
Sowie für Essen ich mag einfach den Geruch nicht im Wagen im Tesla habe ich dort immer essen rein gepackt.
Ich hab das Ladekabel im Frunk für das alltägliche Laden an der Wallbox Zuhause genutzt.
Und auf Reisen passte meine Reisetasche mit Gepäck für 1 Woche da locker rein (Model 3). Das war schon sehr angenehmer Stauraum, wenn der Kofferraum voll war.
Wirklich schade, dass der G6 das nicht hat. Technisch wär das ja offenbar kein Problem.
Dir Firma wurde zwar schon einige Male genannt, aber ich denke, das hilft Dir mögl. weiter. Die haben den Ali frunk angebl. weiterentwickelt und es gibt eine Dichtung dazu:
1:0 für Dich. 
Man darf sich halt nicht wundern, wenn man eine Vorlage zum Elfmeter liefert und vorher noch den Goali aus dem Tor nimmt.
Die Kritik, dass man damit nur eine Hand zum Schrauben frei hat, spar ich mir aber.
Ich befürchte, dass die Kristall-Google auch dafür eine passende Lösung findet. 
Zum Aliexpress Frunk gibt es 5 Meter Aliexpress Dichtung dazu. Bringt mich irgendwie zum Schmunzeln diese “Weiterentwicklung”. 
Und Schrauben anstelle der Clips. !! 
Ist schon aweng lustich. Zumal die explizit mit ihrer Weiterentwickung werben. Aber es hilft vielleicht doch zur Entscheidungsfindung und er kommt einfacherweise aus Dänemark. Ich denk, der ist auch gar nicht mal soviel teurer als bei Ali.
So etwas nennt sich veredeln. 
Ja, macht mich nur noch fertig.
Ich habe jetzt auch mal den Kundenservice angeschrieben und folgende Antwort erhalten :
Nun meine Frage hierzu… Hat wer eine ne gute Kontaktmöglichkeit zu einem Händler in UK, der mir das ganze nach Deutschland schicken würde?
Und weiß einer welche Richtlinien das in der EU sein könnte die sich so zu den Richtlinien in UK unterscheidet, das es hier nicht zugelassen wird? Temperatur wird es ja dann eher nicht sein…
Ich hoffe, du hast im Falle des Falles ein gutes Argument, warum du im Fahrzeug Teile verbaust, die weder eine Zulassung, CE Kennzeichnung, ABE oder sonst was hat.
Beispiel. Unfall mit Fußgänger, Fahrradfahrer oder Motorrad. Der Aufprall ist mit dem Körper auf der Motorhaube. Schwere Verletzungen. Gutachter kommt zu dem Schluss, dass wen der Frunk nicht verbaut wäre, hätte sich die Motorhaube weiter nach innen verformen können. Der Frunk hat ja zwei Stege in der Mitte.
Was machst du nun. Welche Gegenargumente kannst du vortragen. Theoretisch wäre sogar die Betriebserlaubnis erloschen.
Ja, die Argumente verstehe ich.
Aber kann denn die Richtlinie UK/EU für den Aufprallschutz für Fußgänger, Fahrradfahrer usw. so unterschiedlich sein? Das kann ich mir nämlich echt nicht vorstellen.
Das weiß ich nicht.
Aber eins weiß ich, dass ich eventuell mein restliches Leben für jemanden anderen nicht Zahlen muss.
Und Xpeng hat schon in mehreren Mails an Kunden geschrieben, dass auch die Fahrzeuggarantie darunter leiden könnte.
In den AGB steht eindeutig dazu etwas geschrieben. Sinngemäß. Werden Anbauten ohne Zulassung verbaut erlischt die Garantie durch Folgeschäden.
Inwieweit Xpeng in der Beweislast, kann ich nicht beurteilen.
