Guten Abend in die Runde!
Nachdem ich seit April würdevoller Besitzer eines G9P MY25 bin, mir jedoch die BE immer gefallen hat (aber nicht verfügbar und lieferbar war als ich das Auto mehr als dringlich benötigt hatte) wurde es keine Black Edition, sonder die „Standard“ Performance Variante, mit der ich rundum zufrieden bin.
Doch dieser erste kleine Dorn im Auge waren die silbernen Zierleisten rundherum. Ich wusste, da muss eine Lösung her um dem selbst vergebenen „XBat“-G9P auch die Namensehre zu erweisen.
Das langfristige Ziel ist es einen Xpeng „Dark Knight“ daraus zu machen, mit vielen kleinen aber doch wichtigen Änderungen und Anpassungen - außen wie innen.
Deshalb teile ich - hier kurz die Metamorphose - vom G9P zum Dark Knight mit Schritt 1, dem „Blackout“ des G9PDK.
**Die Inspiration & das Vorprojekt für dieses Vorhaben
Vorher**
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Nachher**
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Die Einkaufsliste
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Im Baumarkt euerer Wahl:
- 3 Rollen Malerkrepp mit 50mm Breite, Spezialkrepp mit 10mm Breite (etwas elastischer und leichter zu verformen) & noch 1 Rolle selbstklebende Abdeckfolie
- 1 x 500/800ml (je nach Verfügbarkeit) Isopropanol/Reinigungsalkohol
- 1 x Microfasertuch
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Beim Autofachhändler eurer Wahl oder Online-Händler:
- 1 x Foliatec Sprühfolie (matt-schwarz)
- optional: Keramik- oder Sprühwachsversiegelung eurer Wahl
Die Umsetzung
- Auto vorbereiten durch Standardwäsche in der SB-Box (oder Waschstraße aber keine Empfehlung meinerseits für die Waschstraße/Waschanlage)
- Gut abtrocknen und danach mit Isopropanol und dem damit befeuchteten Mikrofasertuch die Zierleisten zweimal gut abwischen und danach ca. 10-15min trocknen lassen
- Stellt das Auto entweder irgendwo für eine Stunden unter und schützt es wenn möglich vor der Sonne
- Alternativ könnt ihr es auch in der Sonne stehen lassen (wird das Ergebnis bei sauberem Arbeiten nicht schmälern) und dort arbeiten, versucht nur beim Abschluss das Auto in den Schatten/Garage zum Trocknen zu stellen
- Die Zierleisten rund um das Auto entsprechend abkleben und glaubt mir, hier ist die Vorbereitung mehr als die halbe Miete! Nehmt euch beim Abkleben ruhig mehr Zeit, denn das ist der wichtigste und anstrengendste Part.
- Zuerst mit dem Spezialkrepp die Leisten so nah als möglich abkleben, dabei aber einen möglichst minimalen Spalt dazwischen lassen
- Mit dem Malerkrepp den Rest drumherum so abkleben - frei nach dem Motto „Mehr ist mehr“ - dass später beim Auftragen/Sprühen der Folie nichts ungewollt woanders landet, wo ihr es nicht haben wollt (glaubt mir das Abtragen der Sprühfolienflecken ist unglaublich kleinteiliges und mühsames Arbeiten)
- Die selbstklebende Abdeckfolie vor allem im Radkasten und auf größeren Flächen (Türen, Kennzeichen, Lufteinlass, etc.) nach dem ersten Abkleben anbringen
- Kontrollieren, ob alle angeklebten Flächen gut halten und an den Abdeckflächen sauber gearbeitet wurde (Stichwort: minimaler Spalt zwischen Spezialkrepp und Zierleiste)
- Mit dem Sprühvorgang beginnen und dabei die erste (sieht zu Beginn so aus wie kleine Farbspritzer wenn man einen Malerpinsel mit dem Daumen durchbiegt und dann loslässt) eine sehr dünne, fast transparente Sprühschicht im Kreuzgang auftragen. Hier ist es wichtig Geduld zu haben und nicht gleich drauf loszusprühen - piano.
- Diese erste Schicht (sowie alle anderen) immer etwa 10 Minuten trocknen lassen, bis die Oberfläche matt und trocken ist.
- Die nächsten 4 bis 5 weiteren Schichten auftragen, bis das Ergebnis wie gewünscht aussieht. Wichtig ist es, euren „letzte“ Sprühvorgang etwas satter und „nass“ aufzutragen, damit eine schöne, glatte Oberfläche entsteht.
- Radlaufkanten bzw. Zierleistenende - hier ist darauf zu achten, dass man auch in die Zwischenspalte und -enden hineinsprüht, um auch wirklich ein gutes Ergebnis zu erhalten
- Nach der letzten Schicht nochmal eine Sichtprüfung (nach ca. 10min) durchführen, ob auch überall eine schöne glatte Schicht aufgetragen ist und keine Farbplatzer oder unbesprühten oder abgelösten Stellen zu sehen sind
- Optional: Nach einer erneuten Wartezeit von 2-3 Tagen könnt ihr nun die Sprühversiegelung oder lokale Keramikversiegelung auftragen
Wichtig: Waschen würde ich das Auto erst nach 2-3 Tagen „Trocknungszeit“, nicht eher.
So - und nun genug der Beschreibungen und Anleitungen - hier die Fotos für den ersten Schritt des Projekts „Dark Knight“. *Der Felgentausch gehört natürlich zum Gesamtbild dazu.
Ps. Das Foto am selben Ort zu machen (zur besseren Darstellung des Vergleichs) ist leider aufgrund von Wetterlage und Zeitgründen nicht möglich gewesen.
Vorher
Umsetzung
Nachher
Es hat Spaß gemacht (und Krämpfe in den Beinen verursacht, weil keine Hebebühne und der Hocker erst später dazukam - leider) selbst tätig zu werden.
Der Aufwand lag, insgesamt, bei ca. 4 1/2h inkl. vorherigem Waschen.
Was steht noch an in der Verwandlung zum Dark Knight?
Als nächstes sind die beiden seitlichen Rückfahrkameraapplikationen dran, die noch in silber gehalten sind. Ebenfalls mit demselben Prozess und Materialien.
Danach werden die Scheiben und das Panoramaglasdach mit einer Tönungsfolie ausgestattet und die Bremssättel lackiert in Orange (aber vom Profi), neue 22" Mehrspeichenfelgen besorgt und das Eintragungsspiel beim TÜV begonnen, dann folgt die Tönungsfolie für das Leuchtenband vorne und hinten. Danach dann die Bestellung/Anfertigung eines eintragungsnotwendigen Full-Bodykits in schwarz-matt oder schwarz-glanz, je nach Passfähigkeit und Geld- und Zeitreserven 
Schönen Abend euch allen 
auch wenn es vielleicht gut aussieht… wobei das Tagfahrlicht ja immer an ist, also sieht man dann nur im Stand bei ausgeschaltetem Fahrzeug wirklich einen Unterschied… 
aber gut, sobald das Auto fährt sieht man selbst es ja auch in aller Regel nicht mehr von außen 
