Moin, ich kämpfe aktuell noch mit der Klimaregelung und bin mir nicht sicher, ob bei uns nicht eventuell doch ein Problem vorliegt. Dass man pauschal 2-3 °C auf die eingestellte Temperatur aufschlagen muss um die individuelle Wohlfühltemperatur zu erreichen, ist soweit klar, aber bei uns wird bspw. in der App immer eine 2-3 °C niedrigere Temp. angezeigt als eingestellt ist - er scheint also die eigentliche Zieltemperatur nicht zu erreichen. Kann das noch jemand so beobachten?
Wir haben zwar einen G9 2025.
Aber wenn ich den auf 26° stelle, kommt trotzdem kühle Luft irgendwo raus. Habe immer kalte Oberschenkel.
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Das habe ich auch schon gehabt, aber so richtig reproduzierbar war das dann nicht.
Leider ein typische Chinesisches BEV Problem. Ich orientiere mich eher an 28-29 °C, dann wird es lecker warm. Dreht einfach auf und merkt euch die Gradzahl.
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Da bin ich dann auch wieder empfindlich - ich kann zu warme Innenräume nicht ab. 
Ich probiere dann mal noch weiter versch. Einstellungen aus und werde berichten.
Taste die einfach ran. Stell 25 °C ein…wenn das nicht reicht halt mehr. Ich empfehle die Klimautomatik unbedingt auf “Auto” zu stellen und die Energiespar-Funktion auf aus. Dann geht das aufwärmen schneller.
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bei den momentanen Aussentemperaturen komme ich mit manueller Einstellung (Automatik aus) besser klar. Zumal bei der manuellen Auswahl der Austrittsdüsen (oben / mitte / unten) die Automatik sich unverständlicherweise eh immer deaktiviert.
Im Sommer 25, im Winter 26 (bei meinem P7). Das wären dann EU-Werte von 22 bzw 23.
Habe ich in der Tat auch festgestellt! Wenn ich 25° eingestellt habe, fühlt sich das an wie in anderen Autos bei 22°. Komisch, eigentlich sind 25°=25° egal ob China oder sonst wo, oder?
So habe ich es beim G6 FL auch eingestellt. Bei meinem Audi A6 waren es (10-Jahre lang) Sommer wie Winter immer 21,5°. XPENG Temperatur ist 25°.
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Hat wohl mit Temperaturempfinden zu tun. In den verschiedenen Marken von Geely ist es für Europa angepasst. 22 im Volvo sind so, wie wir es angenehm finden.
Bei Leapmotor denke ich auch, da dort Stellantis mit viel EU-Wissen mitarbeitet. Bei den kleineren Marken wie Xpeng, usw. die direkt in die EU kommen ist es leider noch nicht so adaptiert.
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Ja das Problem habe ich auch, ich möchte im Winter eigentlich, dass die Luft nur in den Fussraum und an die Scheiben geblasen wird. Aber meine Einstellungen bleiben nur so lange erhalten bis ich das Fahrzeug verlasse. Wenn ich den abgekühlten Wagen steige, bläst er mir anfänglich kalte Luft ins Gesicht.
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Servus. Ich lese hier schon eine Weile mit und hatte mir der Leasingkonditionen wegen einen G6 FL bestellt, da mein aktuelles Leasing jetzt ausläuft. Da die Zulassingsstelle die Papiere dieses Jahr nicht mehr erhalten hat, bekam ich einen G6 vFL solange gestellt bis ich meinen zulassen kann (Hedin Görlitz).
Nun zum eigenlichen Thema hier … ich habe, wie in allen mein Auto zuvor auf 22° und Automatik eingestellt. Alles perfekt nirgends zu kalt oder zu warm.
P.S. Auch die hier oft kritisierte VZE funktionierte bei allen normalen Schildern auf meiner Rückfahrt von Görlitz im Hellen und Dunkeln genauso wie bei meinem aktuellen Octavia iV.
Viele Grüße. Markus
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Willkommen im Forum! Danke für deinen Beitrag…seltsam das manch einer Probleme mit Heizung und VZE haben und manch einer nicht. Bin gespannt, ob es mit einem kommendem Update dann für alle passt.
Im G6 passen bei mir 23 Grad, im P7 musste ich meistens 25 einstellen, aber wie du sagst, Auto an und Eco aus ist wichtig
Bei mir im G6P vfl 21,5 Grad Festeinstellung mit Klima an. Wird nie geändert und alle 4 Passagiere sind immer happy, egal ob Lang- oder Kurzstrecke.
Ich habe jetzt im P7 ECO aus und 22,5 reicht völlig aus damit es angenehm warm ist.
Bei mir nicht, ich mag es vieeeel wärmer 
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Ich kenne ebenfalls das Problem und habe festgestellt, dass bei einer Geschwindigkeit ab ca. 150 km/h kühle Luft in den Fussraum strömt bzw. gedrückt wird, selbst wenn die Temperatur für Oberkörper und Fussraum auf 25° eingestellt ist. Dies ist bei mir auch reproduzierbar.