Nio Firefly

Elektromobilität Elektroautos
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Nicht von Nio…. Damals Renault schätze ich etwas weniger Risikoreich ein. Aber generell löst Batteriemiete Probleme, die heute keine mehr sind (Haltbarkeit & Ladespeed.)

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5 Sterne beim NCAP Test

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ist ein witziger Zweitwagen, finde ich ganz cool

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Ja, hat sowas niedliches.

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Wow, beeindruckend.

Ich hatte gestern das erste Mal bewusst, den NIO EL 6 gesehen. Stand direkt neben meinem Dicken (G9P) und das sagte ChatGPT dazu.

5. Fazit – Stärken & Schwächen im Vergleich

:white_check_mark: Vorteile des

XPENG G9 AWD Performance

  • Schnellere Beschleunigung (0-100 km/h in ~3,9 s vs ~4,5 s beim EL6) → mehr Performance.

  • Höhere Ladeleistung bei Schnellladung → schneller wieder unterwegs sein.

  • Größerer Kofferraum & mehr Platz bei umgeklappter Rückbank.

  • Etwas günstigere Einstiegspreise in der Performance-Allrad-Version (je nach Ausstattung) bei ähnlicher Ausstattung.

:warning: Vorteile des

NIO EL6 Long Range

  • Etwas bessere Effizienz (leichterer Verbrauch) und gute Reichweite im WLTP-Standard, wenn man die Batteriegröße berücksichtigt.

  • Besonderes Feature: Batteriewechsel („Swap“) → wenn Infrastruktur vorhanden, kann das ein großer Pluspunkt bei langen Fahrten sein.

  • Sehr gute Ausstattung und Komfort, z. B. adaptive Luftfederung, Panorama-Dach, sehr gute Materialien und Detailausstattung.

  • Wagentechnisch ein etwas kompakteres Fahrverhalten bei gewissen Dimensionen (ein bisschen schmaler, etwas weniger Länge gegenüber G9).

:balance_scale: Was hängt stark vom Einsatzzweck ab

  • Ladeinfrastruktur: Wenn du oft Schnellladestationen nutzt, ist die Ladeleistung und Geschwindigkeit wichtig. G9 hat da Vorteile. Wenn du Zugriff auf NIO Swap Stations hast, kann der EL6 punkten.

  • Reichweite unter realen Bedingungen: Die WLTP-Angaben sind hilfreich, aber dein Fahrprofil (Autobahn, hohe Geschwindigkeit, Kälte) kann die Werte stark beeinflussen.

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und…

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Könnte eines der wichtigsten Modelle für Nio sein, um etwas Volumen zu bekommen. Ich habe leider nicht so gut reingepasst auf der IAA…

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Kann man den in Deutschland denn inzwischen bestellen oder wie ist das?

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Noch nicht, wird aber sicherlich kommen. In den Niederlanden kann man den wohl schon ordern. Finde ist ein toller BEV Kleinwagen!

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Ist bestimmt kein schlechtes Auto, und auf jeden Fall mal was außerhalb des Einheitsbreis.

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Ich finde den auch optisch ansprechend, bin gespannt wie er sich verkaufen wird, aktuell wohl nicht so toll

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Und er hat als Kleinwagen Heckantrieb. Das schon allein wäre für mich ein Kaufargument.

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Firefly „Pegasus Rhapsody“ Limited Edition
11.800€ + 49€ Akkumiete (China)

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https://m.weibo.cn/detail/5255324726725349

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Wer‘s mag… Für mich sieht das aus wie ein Wachsmalstift-Unfall im Kindergarten.

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Wenn sie immer für 24.900€ anbieten würden wäre ja stark.
Wenn der 60er Akku mal kommt wäre der auch alltagstauglich.

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Endlich mal ein sympathischer Designername :wink:

Wenn ein 60er Akku kommt und das Auto dann 29.900€ kostet kann ID.3 einpacken.

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Ist dann ohne Akkumiete hoffentlich, oder?

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Die Akkumiete gibt es aktuell nur in China und verringert den Kaufpreis um 5.000 €.

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geil, G7 abgezogen :grin:

(1) CovidNoGood auf X: „Firefly styled up and wearing make up #NIO $NIO“ / X

Moderation: Bild wegen mgl. Urheberrechtsverstoß entfernt.

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Mir hatte er in Brüssel sehr gut gefallen. Heckantrieb und ausreichend großer Frunk. Innen hatte er mir auch zugesagt.

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