Umsteiger Diesel zu E-Mobilität (Vielfahrer / Langstrecke)

Jetzt, wo ich weiß, an welcher Strecke dein Interesse liegt, kann ich sagen, nach es. In dem Bereich hast du genug Ladegelegenheiten. Ich selber habe hier in einem urbanen Umfeld einen Verbrauch von 14 Kwh auf 100 km. Gemini hat mal kurz den Heizwert von 1,42l Diesel umgerechnet und das mit einem 476 PS Auto. Durch Reibungsverluste dürfte der reale Dieselverbrauch noch etwas erhöhen. Du musst etwas anders planen und (ich zumindest) fährst etwas entschleunigter, aber das hat auch was für sich.

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Ein, wie ich finde, ganz passabler Vergleich, auch wenn nicht mit Diesel, ist das folgende Thema.

Wie man anhand der Gesamtzeit erkennen kann, ist die Schnellladefähigkeit einfach das wichtigste.

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Moin und herzlich Willkommen hier bei uns. Ich schaffe mit dem G9 einen 100er Schnitt, auch auf Langstrecke. Tatsächlich würde ich aber bei dem Fahrprofil auf den P7+ gehen. Der hat einen CW-Wert von 0,21 und höllisch viel Platz, DCC Fahrwerk und 3m Radstand. Der läuft auf der Autobahn richtig gut und wird sehr sparsam sein. Wichtiger aber noch ist, dass der Akku schnell nachgeladen wird. Der P7+ ist nach 10 - 15 Minuten am Schnelllader abfahrbereit. Der Mercedes CLA und der kommenden BMW i3 sind auch top, aber eben deutlich teurer und Innen viel kleiner. Schau dir den P7+ unbedingt an, er wird deine Kriterien erfüllen.

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Mensch…pass bei der Vielfahrerei auf Deine Gesundheit auf !!!

@IBBI weiß was Du meinst - gebe mir stets Mühe.

Grätsche zwischen Kunden Besuche und MA Betreuung, sowie Vorleben / Schutz ist immer ein Spagat.