Verstehe ich es richtig, dass deine Probefahrt vor dem verschlimmbesserden Update war? Also die 80-85% die bisherige Bestmarke waren? Damit könnte ich leben.
Ja das war vor rund 4 Wochen, habe jetzt aber kein Bild der SW-Version gemacht
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Zumindest kann man das so einstellen, das er die Geschwindigkeit nicht übernimmt, das ist schon ein großer Vorteil. Beim Tesla kann ich da nichts auswählen.
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ach die Autobahn Stücke mit „Blow-Up“ Zonen 
Das auch so ein deutsches Problem, statt Probleme zu beheben einfach tot ignorieren, geht bestimmt irgendwann weg.
Anyway, soll ja nicht das Thema sein, aber ja, Schilder und so 
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Ich werd mir für die Autobahn mal ein großes Pappschild mit „100“ in die Heckscheibe machen 
Ich fahre morgen circa 500 km Richtung Dresden.
Auf der BAB habe ich LCC meistens an, ich werde berichten wie sich der P7 verhält - Daumen drücken
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Auf der Autobahn voll ok, so lange keine scharfe Kurve oder Baustelle kommt. Bei der Baustelle rechtzeitig ausmachen, sonst kannst du gar nicht so schnell reagieren so schnell wie der in die Baken lenkt.
Bei ACC hat meiner relativ oft das Problem, dass es den Abstand falsch misst. Er ignoriert das Fzg. vor mir und bremst viel viel zu spät.
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Ich bin ja schon paar Tausend km gefahren und bei mir funktioniert das System echt gut, ob auf BAB, Bundesstraße und auch Landstraße.
Bei Baustellen hat er vorher schon gebremst (100, 80), ab da übernehme ich in der Regel.
ACC läuft bei mir auch gut, das späte Bremsen ist im Vergleich zum A6 besser - der wirft immer den Anker
Hi, ich bin ja heute wie gesagt ca 500 km gefahren und konnte keine Verschlechterung oder dergleichen feststellen. Sowohl ACC, LCC, als auch die Schildererkennung hat wie gewohnt funktioniert.
War ein relativ entspannter Ritt
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Normalerweise sollte doch kein Fahrzeug in dem blauen Streifen sein, den er auf dem Display vor sich her schiebt, oder?
Der blaue Streifen signalisiert „nur“ das LCC soweit ich weiß. Ich denke schon dass es mal vorkommen kann, dass jemand in deine Spur kommt, grad auf der BAB passiert das leider gerne mal, aber er sollte dann meines Wissens nach versuchen auszuweichen.
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Man kann aber wohl einstellen, wie viel Abstand zwischen dir und Vordermann sein sollte.
Ich habe öfter das Gefühl, dass er viel zu dicht auffährt, so dass der Vordermann in dem blauen Streifen ist. Hab aber noch nicht rausgefunden wann das passiert.
Ich hole das hier nochmal hoch.
Heute fuhr ich in einer 70-Zone. Kurz danach kam ein 60-er Schild mit einem Zusatzschild drunter “nur bei Regen". Die Anzeige blieb auf max 70 (okay, es regnete aber 
).
Danach war wieder 60-er aufgehoben Schild und die Anzeige blieb bei 70.
Offenbar " lernen” die Autos etwas denn im Sommer war das schlimmer.
Wie sind eure Erfahrungen so in letzter Zeit?
Hatte er das VZ erkannt ?
Ja, hat er
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Er hat doch aber einen Regensensor!?!
Nicht mit VZE vernetzt 
Ich vermute, es hat das Zeichen nicht erkannt.
Ich habe ja ein Video gemacht, dass mein vFL 60er Schilder überhaupt nicht erkannt hat.
ich bin geneigt, die automatische Übernahme nochmal zu testen, bzw. ihr eine Chance zu geben. Als ich den Leih G6 VFL abholt habe, war das aktiviert und hat erstaunlich gut funktioniert, zumindest auf der Landstraße und BAB.
Für Ortseinfahrten ist das nicht geeignet, da prügelt er im Zweifel mit 100 km/h rein und reduziert erst, nachdem ich 21, 22 gezählt habe
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