XPENG hat die Influenzer vor kurzem nach München eingeladen, um das G9 Facelift zu testen. Sobald die Sperrfrist abgelaufen ist, wird es dazu einiges an Videos geben.
Beim G9 ist es „nur“ ein Facelift. Beim smart #5 war es die Markteinführung eines neuen Fahrzeugs.
XPENG war vor ein paar Wochen mit einer Horde Journalisten und Youtubern am Nordkapp mit 2 G9 und einem G6. Die tun schon was, aber doch deutlich zurückhaltender als andere Marktbegleiter. Das stimmt…
5 Beiträge wurden in ein neues Thema verschoben: Videosreviews zum G9 MJ25
Die goldene Säule bei Werneck ging bei mir übrigens noch nie, ist mit meinem Ionity Unlimited immer mein Standard-Ladepark. 
Aber bei dir ging es ja dann sogar im zweiten Versuch 
Bislang konnte ich da mit jedem EV dran laden, aber nie mit dem ersten Versuch 
Wahrscheinlich habe ich zu schnell aufgegeben 
Danke, mag seine Videos! Bestätigt den guten Eindruck!
Aber eine Sache hat mich grad echt aufgeregt. Ist zu dämlich, doppelt auf die Fernbedienungstaste für die Ladeklappe zu drücken und stellt Xpeng für bescheuert hin. 
Von wem ist denn das Auto? Er hat mehrfach unser Forum hier erwähnt und, dass der Besitzer hier sehr aktiv ist.
Es gibt noch ein G9-Forum (wenn auch deutlich schwächer besucht). Vielleicht ist er von dort. Er erwähnt im Video ja auch, dass sich die User wünschen, die Heck-Kamera würde aktiviert werden, wenn man die AHK ausklappt. Kann mich nicht entsinnen, von dem Wunsch mal hier gelesen zu haben.
Hab mir jetzt das ganze Video angesehen. Mein Senf dazu:
)Weiß den jemand ob von den Dingen die er „bemängelt“, gerade was das Fahrwerk oder so angeht, beim Facelift geändert wurden? Das Facelift ist ja schon schnell erschienen, vielleicht haben sie das ein oder anderer daher schon getauscht?
Und da hatte er bei BYD kein gutes Haar in der Suppe gelassen. Viele Billigteile und lieblos verbaut.
Den Vollgas Beschleunigungstest und eine echte Slalomfahrt, haben wir zur Eingangsabnahme des Autos am Vorabend bei trockenem Wetter gemacht. Er hat das nur fürs Video natürlich noch einmal nachgestellt und wusste da ja schon, dass er das bei nässe locker machen kann. 
Hätte man den Wagen statt Performance, so wie in vielen offiziellen Internationalen Dokumenten einfach AWD genannt, wäre Jürgen nicht darauf rumgeritten. Aber solche Namensgebungen bringen ja auch Erwartungshaltungen mit sich.
Ich habe ihm nur gesagt, dass ich hier auch aktiv bin, auch wenn oft mehr als Mitleser. Er sollte das Forum einfach nur erwähnen.
Servus Falk, danke für deine kurze Erläuterung!
Ich sehe seine Einschätzung auch nicht als so kritisch an, jedoch finde ich, sollte auch ein Experte wie er immer berücksichtigen, mit was für einem Schiff er da unterwegs ist und dass es sich immer noch um ein SUV handelt. Zudem finde ich eine Beschleunigung von gut 4 s auf 100 km/h kann man schon als Performance-Variante bezeichnen. Zum Vergleich das Topmodel des BMW IX (70M) ist auch nur 3 Zehntel schneller.
Welcher reine AWD, also keine Performance-Variante, hat denn solche Beschleunigungswerte?
Seh ich auch so! Die Werte sprechen für „Performance“ auch wenn nicht der „Kopf knall in den Nacken“ Effekt da ist, was ich bei meinem P7P auch sehr begrüße. Das brauche ich nicht.
Aber das Wort Performance suggeriert für viele ein sportlich abgestimmtes Auto.
Als AWD oder Max Power wäre unser Dickschiff klarer gekennzeichnet.
Aber Jürgen hat als langjähriger BEV Fahrer die gleiche Erfahrung wie ich bei der Probefahrt gemacht. Da der G9P mit so einem Understatement beschleunigt merkt man gar nicht wie schnell man ist. Genau das liebe ich an dem Auto und er hatte das bei der Eingangsprobefahrt das genauso gespürt und erwähnt. Wenn das noch im Video gelandet wäre, hätte ich gut gefunden.
Außerdem muss er ja Mängel finden, sonst wird er von der YT Community zerlegt.
Ja, darüber kann man sicher streiten. Ich bin allerdings froh, dass er nicht so hart abgestimmt ist, wird auf Langstrecke sehr unangenehm im Alter 
