vom Seal zum P7+

Hallo zusammen, ich stell mich kurz vor.

Ich bin vorher den BYD Seal gefahren, aber das Fahrwerk hat für meine Strecken einfach gar nicht gepasst. Zum Glück hatte mein Händler einen XPENG P7+ AWD direkt auf Lager, sodass der Wechsel innerhalb von zwei Wochen durch war. Ich komme aus Mittelfranken (Landkreis Ansbach) und teile hier gern meine Erfahrungen mit dem P7+ aus dem Alltag.

8 „Gefällt mir“

Willkommen im Forum und eine gute Wahl, der P7+.

Willkommen im Forum.

War das Fahrwerk zu hart oder zu weich?

Übrigens, sehr sympathischer Vorname​:wink:

1 „Gefällt mir“

Mir persönlich zu hart und das Fahrwerk auf Unebenheiten regelrecht gehüpft, was auf Dauer ziemlich nervig war.

1 „Gefällt mir“

na denn…sei Willkommen bei den XPeng´er*innen. :laughing:

Wie lange und welchen Seal bist gefahren?
Wäre schön wenn deine Erfahrungen beizeiten teilst.

:waving_hand:

Ich bin den BYD Seal rund ein Jahr gefahren (Excellence, MJ 2025). Das Fahrwerk hat auf schlechten Straßen deutlich nachgehüpft und war für meine täglichen Strecken einfach nicht geeignet. Ich teile meine Erfahrungen mit dem P7+ gern, sobald ich ein paar Wochen Alltag gesammelt habe.

3 „Gefällt mir“

Herzlich Willkommen bei uns!

Konntest du den BYD Seal einigermaßen erträglich verkaufen?

Freut mich, dass du dir einen Xpeng geholt hast und das Fahrwerk wohl einen guten Job macht. Was bist vor dem BYD gefahren?

Viel Spaß in der Runde hier!

1 „Gefällt mir“

Vielen Dank für die Begrüßung.

Der BYD Seal steht noch bei mir, aber der Wechsel zum Xpeng hat sich fahrwerkseitig definitiv gelohnt.

Davor war ich mit einem Insignia B GSi unterwegs.

1 „Gefällt mir“

Ah ok, kannst es ja direkt mal bei unserem Partner Aampere versuchen mit der Inzahlungnahme dann :slight_smile:

1 „Gefällt mir“

Ich habe ihn am Freitag privat zu einem guten Preis verkauft, da anscheinend auch die Lieferzeiten für Neufahrzeuge lang sind.

1 „Gefällt mir“