Ist das nicht einfach die Kurzfassung von dem, was hier ( Nächstes SW-Update - Gerüchteküche & Tratsch - #449 von RunFreakinFast ) gepostet wurde?
Und das mit dem Spurwechsel habe ich so verstanden, dass das Auto das einfach komplett alleine macht. Also man aktiviert den Autopilot und das maximale Zieltempo, und wenn das Auto merkt, der Wagen vor ihm fährt langsamer, wartet es darauf, dass die linke Nebenspur frei wird, wechselt rüber, überholt und wechselt dann (hoffentlich) auch von alleine wieder zurück. Eyes-On heißt nur, dass man aufmerksam den Verkehr verfolgen muss, also nicht aufs Handy schauen darf, sondern nach vorne gucken muss. Aber hands-free, also man muss nicht mehr das Lenkrad berühren, auch nicht ab und zu. Quasi eine leichte Steigerung zum aktuellen Autobahn-Assistent von BMW, wo man den Spurwechsel ja noch mit Blick in den Seitenspiegel bestätigen muss, aber auch die Hände im Schoß lassen kann.