Siehe News von heute das G6 und G9 leicht überarbeitet werden. K.a ob nur für China
Ja, hab ich mitbekommen. Das ist ein sehr zweischneidiges Schwert - einerseits war es “doof”, dass G6 und G9 jetzt plötzlich spürbar alt waren, nachdem der P7+ aktualisiert wurde mit Turing-Chips, andererseits ist eine Modelländerung so kurz nach dem Facelift auch ärgerlich für alle Käufer. Ich hoffe, dass es die Möglichkeit gibt, die Chips nachträglich einbauen zu lassen… ich denke, die meisten wären auch bereit die Kosten (zumindest zum Teil) zu übernehmen.
In China sind die Facelifts von G6 und G9 aber auch schon wieder fast ein Jahr alt (März 2025 gestartet), von daher ist da eine Überarbeitung der Modelle nicht komplett ungewöhnlich.
1 „Gefällt mir“
Nee, das hat es nicht. Denn die Umstellung der Produktion auf die Facelift-Modelle ist längst nicht so zeitraubend, wie das die Tesla-Jünger gerne kommuniziert haben. Ein sicherer Indikator ist aber, dass nach der Einführung der Face-Lift-Modelle der Verkauf nicht wirklich angezogen hat. Nirgendwo. Im Gegenteil: Es entstanden große Lagerbestände.
Das ist dann leider der Preis bei einem China Auto. Da hier vieles schneller geht als bei anderen. Krass ist das jetzt alle die Chips bekommen. Reichen die für teilautonomes fahren?
Naja…durch die US-Sanktionen und dem Zollstreit (USA-China) war es ja zu erwarten, dass sich die Chinesen bei ihrer Produktion und Entwicklung zum autonomen Fahren auf eigene Chips stellen werden….
ich glaube, die “Modellpflege” war nicht dem Absatz geschuldet…., sondern liegt daran, dass mit den nach China gelieferten NVIDIA-Prozessoren “L4” nicht möglich war…..
4 „Gefällt mir“
mal sehen, was das “update” tatsächlich bringen wird…. ich sehe zumindest in Europa das autonome Fahren noch in weiter Ferne…. aus diesem Grund werden mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit die überarbeiten Modelle nicht gleich veraltet sein…. (wenn es lediglich bei Änderungen vom Chipsatz bleibt)
2 „Gefällt mir“
3 „Gefällt mir“
Immer noch viel zu langsam, um die Klimaziele 2030 zu erreichen. Der NOx-Wert in den Städten muss von aktuell über 40 runter auf maximal 20. Dh eine Halbierung in 5 Jahren.
Und hier in München ist man mit Tempo 30 jetzt auf 38 und hat daher beschlossen, wieder 50 zu erlauben (weil sich die Menschen so aufregen). Das wird noch sehr lustig alles.
Hier sind nun die Details aus dem BEV-Markt in Deutschland, der mit 545.132 neuen BEV eine Steigerung von über 43 % verzeichnet. Der Marktanteil der BEV lag im Dezember zum 3. Mal in Folge über 20 % und war im Jahresmittel 19,1 %. Wegbereiter für den Markt war - wie wir alle anerkennen müssen - Tesla. Doch die Marke hat an Glanz verloren, in Europa, besonders aber in D und musste sich im letzten Jahr mit einem Marktanteil von lediglich 3,56 % begnügen. Neben Tesla verlieren Mercedes, Geely, SAIC und auch NIO. Letztere wandern auf niedrigstem Niveau bergab.
Hier das Ranking der Hersteller und der Modelle:
| E-Autos in Deutschland | Stückzahl | Marktanteil | 2024 | Veränd. | % | Anteil 24 % | +/- % |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VW-Konzern | 236.010 | 43,29 | 134.732 | 101.278 | 75,17% | 35,40 | 7,89 |
| BMW | 67.449 | 12,37 | 51.379 | 16.070 | 31,28% | 13,50 | -1,13 |
| Stellantis | 43.863 | 8,05 | 21.590 | 22.273 | 103,16% | 5,70 | 2,35 |
| Hyundai/Kia | 40.618 | 7,45 | 28.779 | 11.839 | 41,14% | 7,60 | -0,15 |
| Mercedes/Smart | 39.445 | 7,24 | 46.435 | -6.990 | -15,05% | 12,20 | -4,96 |
| Ford | 20.718 | 3,80 | 5.519 | 15.199 | 275,39% | 1,50 | 2,30 |
| Tesla | 19.391 | 3,56 | 37.574 | -18.183 | -48,39% | 9,90 | -6,34 |
| Renault | 18.896 | 3,47 | 10.865 | 8.031 | 73,92% | 2,90 | 0,57 |
| Geely | 14.443 | 2,65 | 16.711 | -2.268 | -13,57% | 4,40 | -1,75 |
| BYD | 11.167 | 2,05 | 2.781 | 8.386 | 301,55% | 0,70 | 1,35 |
| SAIC | 9.039 | 1,66 | 14.413 | -5.374 | -37,29% | 3,80 | -2,14 |
| Leapmotor | 6.255 | 1,15 | 178 | 6.077 | 3414,04% | 0,01 | 1,14 |
| Toyota | 5.853 | 1,07 | 1.804 | 4.049 | 224,45% | 0,50 | 0,57 |
| Xpeng | 2.991 | 0,55 | 393 | 2.598 | 661,07% | 0,10 | 0,45 |
| Mazda | 1.670 | 0,31 | 305 | 1.365 | 447,54% | 0,10 | 0,21 |
| GWM (Ora) | 1.403 | 0,26 | 2.096 | -693 | -33,06% | 0,60 | -0,34 |
| NIO | 323 | 0,06 | 388 | -65 | -16,75% | 0,10 | -0,04 |
| Vinfast | 284 | 0,05 | 171 | 113 | 66,08% | 0,01 | 0,04 |
| Meistverkauft in D | Modell | Stück | Rang |
|---|---|---|---|
| VW | ID.7 | 34.563 | 1 |
| VW | ID.3 | 31.938 | 2 |
| VW | ID.4/5 | 26.551 | 3 |
| Skoda | Elroq | 25.427 | 4 |
| Skoda | Enyaq | 25.396 | 5 |
| BMW | X1 | 18.958 | 6 |
| Cupra | Born | 18.867 | 7 |
| Mini | Cooper SE | 15.495 | 8 |
| Cupra | Tavascan | 14.052 | 9 |
| Audi | A6 Etron | 13.781 | 10 |
| Audi | Q6 | 13.571 | 11 |
| Tesla | Modell Y | 12.303 | 12 |
| Audi | Q4 e-Tron | 11.776 | 13 |
| BMW | I4 | 11.680 | 14 |
| Ford | Explorer | 10.913 | 15 |
| Fiat | Fiat 500 e | 10.550 | 16 |
| BMW | i5 | 10.476 | 17 |
| Hyundai | Inster | 10.064 | 18 |
| Mercedes | EQA | 9.687 | 19 |
| Kia | EV3 | 9.205 | 20 |
Verstehe das Gejammer der deutschen Hersteller nicht. Liegen doch deutlich vorn.
1 „Gefällt mir“
Umsatz ist eben nicht gleich Gewinn. Da liegt Tesla ganz weit vorne, da über die Jahre sich schon viel egalisiert hat.
1 „Gefällt mir“
Um es mit den Worten meiner 10-jährigen Tochter zu beantworten: Trotzdem!
(sagt sie immer, wenn sie keine Argumente mehr hat)
3 „Gefällt mir“
Naja, der Bruttogewinn von Tesla ist von 33% auf 18% zusammengesackt. Die 18% ist ein branchenüblicher Wert.
Was nicht mit der Marge pro BEV zu tun hat. Da sind sie Meilen vor den anderen, ist eben so. Wie es dem Unternehmen Tesla an sich geht, ist eine andere Story.
Trotzdem😂
1 „Gefällt mir“
% damit auf dem Wert von vor 2 Jahren. Seitdem die Förderung weg ist, hat man also doch ein bisschen Fortschritt hier verpasst.
1 „Gefällt mir“
Wie kann man “meilenweit mit der Marge” vorne liegen, aber als Unternehmen kurz vor roten Zahlen stehen?
Indem man mit einer Sache Geld verdient und woanders sehr viel Geld versenkt.
2 „Gefällt mir“
Aktuell verdient der “Tesla-Konzern” nur noch mit Heimspeicherlösungen Geld. Die anderen Bereiche sind neutral bzw. defizitär.
1 „Gefällt mir“