Bei Hofmann in PAF steht der ganze Parkplatz voller gebrauchter BMW-Diesel und -Benziner Also, so gut läuft der Abverkauf vermutlich auch nicht.
Der Gebrauchtwagenmarkt ist generell einfach tot. Ich habe 2015 einen 12 Jahre alten Volvo S60 T5 mit 120.000km und Chip Tuning auf 300Ps und diversen teuren Veränderungen gekauft. Für 5000€ 
Ähnliche Autos die entsprechend 10-11 Jahre älter sind und auch jenseits der 200.000km haben, sollen jetzt über 10.000€ kosten oder auch der I10 meiner Frau wird im April 10 Jahre alt und hat jetzt knapp über 100.000km gelaufen. Wir haben den 2016 neu gekauft, Preis ca. 10.000€ . Aufgerufene Preise? Irgendwas zwischen 5000€-9000€ . Für einen 10 Jahre alten Kleinstwagen mit 3 Zylinder Motor.
Komplett verrückt geworden.
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Ach weil Verbrenner nicht als Tageszulassungen oder Vorführer verkauft werden…was für ein Quark
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Der € (und andere Papierwährungen) verlieren an Wert.
Das ändert aber nichts daran das ein 23 Jahre alter Volvo praktisch nichts mehr wert sein dürfte, geschweige denn mehr als 2015. 5000€ 2015 sind heute ungefähr 6500€.
Naja Abwrackprämie und Co. führten zu solch lustigen Verhältnissen.
Was ist denn ein “Papierwert”?
Nun liegen die Details aus Deutschland vor. Im Januar wurden 42.692 BEV neu zugelassen, eine Steigerung um 24,8 %. Sie stellten 22 % der Gesamtzulassungen und bestätigen damit den schon im Vorjahr festgestellten Aufwärtstrend. Bei Betrachtung der Zahlen in den Tabellen unten fällt auf, dass Stellantis sich mächtig ins Zeug gelegt hat, in der Relation nur übertroffen von BYD und Leapmotor (abgesehen von Mazda auf niedrigem Niveau). Der VW-Konzern thront souverän weiter an der Spitze, hat aber leicht an Marktanteil verloren und daher die Steigerung des Gesamtmarkts nicht ganz mitgehen können: “nur” 7,2 % Steigerung. Selbst Tesla vermeldet Positives: Steigerung um 24 Autos YoY. Das wird die Aktienkurs aber treiben.
Hier das Ranking der Hersteller und Modelle:
| E-Autos in Deutschland | Stückzahl | Marktanteil | bis 1/25 | +/- | % | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VW-Konzern | 18.242 | 42,73 | 17.012 | 1.230 | 7,23 | 1 |
| Stellantis | 4.905 | 11,49 | 1.493 | 3.412 | 228,53 | 2 |
| BMW | 4.457 | 10,44 | 3.625 | 832 | 22,95 | 3 |
| Mercedes/Smart | 3.299 | 7,73 | 2.701 | 598 | 22,14 | 4 |
| Hyundai/Kia | 3.097 | 7,25 | 2.409 | 688 | 28,56 | 5 |
| BYD | 1.561 | 3,66 | 204 | 1.357 | 665,20 | 6 |
| Renault | 1.397 | 3,27 | 1.577 | -180 | -11,41 | 7 |
| Tesla | 1.301 | 3,05 | 1.277 | 24 | 1,88 | 8 |
| Geely | 1.278 | 2,99 | 1.120 | 158 | 14,11 | 9 |
| Ford | 876 | 2,05 | 409 | 467 | 114,18 | 10 |
| Leapmotor | 615 | 1,44 | 155 | 460 | 296,77 | 11 |
| Toyota | 457 | 1,07 | 620 | -163 | -26,29 | 12 |
| Xpeng | 327 | 0,77 | 94 | 233 | 247,87 | 13 |
| Mazda | 246 | 0,58 | 6 | 240 | 4.000,00 | 14 |
| SAIC | 192 | 0,45 | 1.225 | -1.033 | -84,33 | 15 |
| Togg | 46 | 0,11 | 0 | 46 | 16 | |
| Vinfast | 34 | 0,08 | 28 | 6 | 21,43 | 17 |
| GWM (Ora) | 1 | 0,00 | 70 | -69 | -98,57 | 18 |
| NIO | 1 | 0,00 | 18 | -17 | -94,44 | 19 |
| Meistverkauft in D | Modell | Stück | Rang |
|---|---|---|---|
| Skoda | Elroq | 3.121 | 1 |
| VW | ID.7 | 2.632 | 2 |
| VW | ID.3 | 2.405 | 3 |
| Skoda | Enyaq | 1.841 | 4 |
| Audi | A6 Etron | 1.454 | 5 |
| Audi | Q6 | 1.358 | 6 |
| Mercedes | CLA | 1.330 | 7 |
| Mini | Alle Minis | 1.220 | 8 |
| Tesla | Modell Y | 1.119 | 9 |
| Cupra | Born | 1.054 | 10 |
| VW | ID.4/5 | 991 | 11 |
| BMW | X1 | 961 | 12 |
| Opel | Grandland | 939 | 13 |
| BMW | i5 | 901 | 14 |
| BYD | Dolphin | 846 | 15 |
| Cupra | Tavascan | 826 | 16 |
| Citroen | C3 | 811 | 17 |
| Fiat | Fiat 500 e | 804 | 18 |
| Audi | Q4 e-Tron | 774 | 19 |
| Mercedes | GLA/EQA | 738 | 20 |
Naja, aber ein Auto ist doch etwas was man in der Hand hat.
Eine Währungseinheit, hinter der nichts Physisches steht.
Geld ist heutzutage nirgendwo mehr durch irgendetwas gedeckt, z.B. durch Gold o.ä.
OT: Genau das ist das Problem. Mit der e-RMB ist (teilweise) durch Gold gedeckt.
BYD wirklich starker Auftakt, Xpeng aber auch sehr ordentlich hier auf dem Markt.
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Xpeng scheint sich ganz stabil bei über 300 Fahrzeuge pro Monat einzupendeln in Deutschland. Bin gespannt ob das so weitergeht oder sich jetzt mit der Prämie und dem P7+ noch nach oben ändern wird 
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Es geht voran: Stand heute (Januar bis heute) hat XPeng in Norwegen Tesla überholt… (Daten aus eu-evs.com vom 11.2.26 für das Jahr 2026)
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Etwas verspätet die Zahlen zum BEV-Markt in Italien. Der war im letzten Jahr um stattliche rund 50 % gewachsen, wobei das Gesamtvolumen gemessen am Gesamtmarkt immer noch recht bescheiden ist mit einem BEV-Anteil von rund 6,2 %. Aber die Entwicklung geht voran, und das zeigt sich auch im Januar 2026 mit einer Steigerung um rund 44 % im Vergleich zum Vorjahresmonat. Es gibt dabei Gewinner, kleine und große. Bestes Beispiel für große: Leapmotor unter dem Patronat von Stellantis legte kräftig zu und stellte auch das meistverkaufte BEV in diesem Monat. Der VW-Konzern konnte sich knapp marktgerecht steigern. während Tesla kräftig zulegen konnte.
Hier das Ranking der Herstellergruppen und der Modelle:
| E-Autos in Italien | Stückzahl | Marktanteil | bis 1/25 | +/- | % | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stellantis | 1.784 | 18,89 | 1.837 | -53 | -2,89 | 1 |
| BYD | 1.209 | 12,80 | 324 | 885 | 273,15 | 2 |
| Renault | 1.132 | 11,98 | 1.472 | -340 | -23,10 | 3 |
| VW-Konzern | 1.103 | 11,68 | 806 | 297 | 36,85 | 4 |
| Leapmotor | 1.056 | 11,18 | 153 | 903 | 590,20 | 5 |
| Tesla | 710 | 7,52 | 406 | 304 | 74,88 | 6 |
| Ford | 679 | 7,19 | 134 | 545 | 406,72 | 7 |
| BMW | 487 | 5,16 | 498 | -11 | -2,21 | 8 |
| Geely | 285 | 3,02 | 306 | -21 | -6,86 | 9 |
| Hyundai/Kia | 262 | 2,77 | 323 | -61 | -18,89 | 10 |
| Mercedes/Smart | 134 | 1,42 | 154 | -20 | -12,99 | 11 |
| Toyota | 96 | 1,02 | 44 | 52 | 118,18 | 12 |
| Mazda | 79 | 0,84 | 0 | 79 | 13 | |
| SAIC | 45 | 0,48 | 37 | 8 | 21,62 | 14 |
| Xpeng | 34 | 0,36 | 0 | 34 | 15 |
| Meistverkauft in I | Modell | Stück | Rang |
|---|---|---|---|
| Leapmotor | T03 | 949 | 1 |
| Citroen | C3 | 925 | 2 |
| BYD | Dolphin | 856 | 3 |
| Tesla | Modell Y | 696 | 4 |
| Ford | Puma | 502 | 5 |
| Dacia | Spring | 447 | 6 |
| Renault | R 5 | 369 | 7 |
| Skoda | Elroq | 260 | 8 |
| Jeep | Alle | 227 | 9 |
| Renault | R 4 | 215 | 10 |
| BMW | X1 | 195 | 11 |
| Sonstige | Sonstige | 171 | 12 |
| Fiat | Panda | 166 | 13 |
| Mini | Alle Minis | 157 | 14 |
| Cupra | Born | 153 | 15 |
| Volvo | EX30 | 150 | 16 |
| Ford | Explorer | 123 | 17 |
| Fiat | Fiat 500 e | 122 | 18 |
| Audi | Q6 | 116 | 19 |
| BYD | Atto3 | 111 | 20 |
Skandinavien mit N, S, DK und FIN bildet einen interessanten BEV-Markt mit hohem BEV-Anteil und mit einem quasi heimischen Hersteller, Volvo, der aber zu einem chinesischen Konzern mit vielen Marken gehört, von denen Volvo, Polestar, Lynk & Co und Farizon auch in Europa vertrieben werden. In 2025 wuchs der Markt um 29 % auf rund 450.000 Einheiten (ähnlich groß wie GB), erlebt aber jetzt im Januar einen leichten Rückgang, der aber einzig und allein dem norwegischen Markt (- 70 % !) zu verdanken ist. Die drei anderen Märkte zeigen ein sehr dynamisches Wachstum, konnten aber den Gesamtrückgang um 5,15 % nicht vermeiden. Hier die zusammengefaßten Zahlen für den Januar:
| BEV 26 Skand. | Stückzahl | Marktanteil | 01-25 | +/- (2025) | % |
|---|---|---|---|---|---|
| VW-Konzern | 6.277 | 26,75% | 8.817 | -2540 | -28,81 |
| Geely | 2.923 | 12,46% | 2.291 | 694 | 30,29 |
| Toyota | 2.736 | 11,66% | 2.341 | 335 | 14,31 |
| Hyundai/Kia | 1.947 | 8,30% | 2.140 | -189 | -8,83 |
| Stellantis | 1.469 | 6,26% | 1.260 | 267 | 21,19 |
| Renault | 1.442 | 6,14% | 1.298 | 176 | 13,56 |
| BMW | 1.247 | 5,31% | 1.580 | -331 | -20,95 |
| Tesla | 1.277 | 5,44% | 1.598 | -353 | -22,09 |
| Mercedes/Smart | 1.211 | 5,16% | 1.144 | -197 | -17,22 |
| Ford | 828 | 3,53% | 668 | 145 | 21,71 |
| SAIC | 592 | 2,52% | 321 | 281 | 87,54 |
| Mazda | 246 | 1,05% | 149 | 291 | 195,30 |
| BYD | 355 | 1,51% | 318 | 43 | 13,52 |
| Xpeng | 342 | 1,46% | 394 | -71 | -18,02 |
| Suzuki | 117 | 0,50% | 0 | 138 | |
| Leapmotor | 118 | 0,50% | 0 | 119 | |
| Lotus | 2 | 0,01% | 9 | 60 | 666,67 |
| KGM | 24 | 0,10% | 11 | 46 | 418,18 |
| Chery | 30 | 0,13% | 0 | 30 | |
| Subaru | 47 | 0,20% | 54 | -40 | -74,07 |
| LUCID | 1 | 0,00% | 0 | 2 | |
| NIO | 10 | 0,04% | 33 | -32 | -96,97 |
| JAC | 49 | 0,21% | 8 | -7 | -87,50 |
| Verk. In Skand. | Modell | Ges. Mod. | Rang |
|---|---|---|---|
| Toyota | BZ4X | 1.983 | 1 |
| Tesla | Modell Y | 1.236 | 2 |
| Volvo | EX40 | 1.131 | 3 |
| Skoda | Elroq | 1.086 | 4 |
| VW | ID.4/5 | 874 | 5 |
| Skoda | Enyaq | 750 | 6 |
| VW | ID.7 | 694 | 7 |
| VW | ID.3 | 674 | 8 |
| Audi | Q4 e-Tron | 634 | 9 |
| VW | ID. Buzz | 580 | 10 |
| Renault | R 5 | 527 | 11 |
| Toyota | Urban-Cruiser | 517 | 12 |
| Citroen | C3 | 513 | 13 |
| BMW | X1 | 493 | 14 |
| Polestar | Polestar 4 | 478 | 15 |
| Volvo | EX30 | 473 | 16 |
| Kia | EV3 | 433 | 17 |
| Mercedes | CLA | 421 | 18 |
| Cupra | Born | 401 | 19 |
| Ford | Explorer | 399 | 20 |
Norwegen wegen MwSt.-Veränderungen zum 1.1.26. Da wurde sehr viel “vorgekauft”. Das legt sich wieder, ist nur temporär.
Ja, das ist so. Aber das wird sich insgesamt in diesem Jahr nicht mehr erholen. Der Automarkt dort gibt im Schnitt nicht mehr als rund 120.000 PkW her. Letztes Jahr waren es über 176.000. Das sind rund 50.000 mehr als normal, die dieses Jahr in etwa fehlen könnten.
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